termostat ??

mariuszki17 · Post autor: **mariuszki17** » 18 mar 2009, o 19:46

Chlopaki poradzcie cos mam Corse 1.2 B i mam problem latem w korku szybko rosnie mi temperatura silnika ponad 100 stopni i dopiero sie wlacza chlodnica przy 106 stopniach ale w tedy juz samochod kuleje na gazie w czasie jazdy jest ok bo chlodzi go powietrze ale jak tak goracy jest to po odpalaniu za kazdym razem na miescie potrafi zgasna i zapala sie kontrolka pomaranczowa-zolta,zas zima za nim zacznie leciec cieple powietrze z nawiewu to musze ze 30km jechac i dobrze sciagac na biegach niskich mu na 2 np 90km/h.czy to wina termostatu czy wystarczy wymienic czujnik temperatury i jak go znajde zdjecia prosze czy cos.

Zioo · Post autor: **Zioo** » 18 mar 2009, o 20:01

mariuszki17 pisze:Chlopaki poradzcie cos mam Corse 1.2 B i mam problem latem w korku szybko rosnie mi temperatura silnika ponad 100 stopni i dopiero sie wlacza chlodnica przy 106 stopniach ale w tedy juz samochod kuleje na gazie w czasie jazdy jest ok bo chlodzi go powietrze ale jak tak goracy jest to po odpalaniu za kazdym razem na miescie potrafi zgasna i zapala sie kontrolka pomaranczowa-zolta,zas zima za nim zacznie leciec cieple powietrze z nawiewu to musze ze 30km jechac i dobrze sciagac na biegach niskich mu na 2 np 90km/h.czy to wina termostatu czy wystarczy wymienic czujnik temperatury i jak go znajde zdjecia prosze czy cos.

tu jest temat o termostacie olejowym ....

a odpowiedz na twoje pytanie .. Tak wymien termostat, plyn chlodniczy i odpowietrz uklad...

Post autor: **Porszak** » 18 mar 2009, o 22:49

mariuszki17 pisze: zacznie leciec cieple powietrze z nawiewu to musze ze 30km jechac i dobrze sciagac na biegach niskich mu na 2 np 90km/h.czy to wina termostatu czy wystarczy wymienic czujnik temperatury i jak go znajde zdjecia prosze czy cos.

takie szuki sa malo zdrowe dla silnika kiedy jest niedogrzany. zrob jak napisal kolega wyzej.

RotkiV · Post autor: **RotkiV** » 18 mar 2009, o 22:52

jesli masz silnik 8V to zeby wymienic termostat trzeba rozpinac rozrzad... wiec wiecej roboty...
czujnik temperatury silnika masz w Kolektorze ssacym po lewej stronie zaraz za głowica.
tu masz foto pogladowe.. widac kawalek niebieskiego kabelka ktory idzie wlasnie do tego czujnika...

G4lu5 · Post autor: **G4lu5** » 18 mar 2009, o 23:24

Do wymiany masz termostat u mnie było podobnie, podczas jazdy wzkazówka od temp prawie sie nie podnosiła i tylko w korkach łapał wyzszą temperature. Jesli masz silnik 8v to jest tak jak pisał Rotkiv musisz rozpinać rozrząd chyba że nie masz osłony na rozrządzie to obejdzie się bez rozpinania ale to tylko pewnie ja tam mam

A jesli juz rozpinac to przy okazji mozna tez rozrzad wymienić za jednym zamachem

mariuszki17 · Post autor: **mariuszki17** » 22 mar 2009, o 15:17

dzieki wam wielkie,a mam pytanie czasami w korku od oleju zbiera mi kilka kropli wody i taki nalot od oleju jakby piany to co za przyczyna moze byc?

rQs · Post autor: **rQs** » 22 mar 2009, o 15:30

Jeżeli chodzi o taki "masłowaty" nalot na korku. To prawdopodobnie uszczelka pod głowicą. Ewentualnie, teraz przy obecnych niskich temperaturach, jazda na krótkich odcinkach, niedogrzanie silnika.

mariuszki17 · Post autor: **mariuszki17** » 22 mar 2009, o 15:59

moze i tak bo latem tego nie ma tylko kilka kropli wody pod korkiem.a jak zrobic zeby chlodnica szybciej sie wlaczala niz przy 106` tylko np na 95`bo na gazie wariuje jak niska dawka gazu jest

rQs · Post autor: **rQs** » 22 mar 2009, o 16:12

Jeżeli za późno włącza Ci się wentylator chłodnicy to kwestia termostatu. Ewentualnie tak jak kolega pisał zapowietrzony układ.

Post autor: **Porszak** » 22 mar 2009, o 22:06

termostatu? a nie wlacznika wentylatora, tzn czujnika?
w oplach dosc pozno sie wlacza, powyzej 100

corsarz1984 · Post autor: **corsarz1984** » 22 mar 2009, o 22:24

Porszak pisze:termostatu? a nie wlacznika wentylatora, tzn czujnika?
w oplach dosc pozno sie wlacza, powyzej 100

Nie wiem jak mają inne ople? ale u mnie włacza się przy 96stopniach. Ale masz rację to raczej wina czujnika, jeśli to nie pomoże to już termostat do wymiany

Post autor: **Porszak** » 22 mar 2009, o 22:29

moze masz inny wlacznik czy cus. u mnie przy 1.0 i przy 1.6 wlaczal sie przy ponad 100

corsarz1984 · Post autor: **corsarz1984** » 22 mar 2009, o 22:34

Możliwe nie twierdzę że nie, u mnie od zawsze włącza się przy 96 stopniach, wystarczy przy rozgrzanym silniku 15 minut w korkach, nie wiem, a to za wcześnie?

G4lu5 · Post autor: **G4lu5** » 22 mar 2009, o 22:38

corsarz1984 pisze: Nie wiem jak mają inne ople? ale u mnie włacza się przy 96stopniach.

U mnie jest podobnie.

RotkiV · Post autor: **RotkiV** » 22 mar 2009, o 22:48

Porszak.. bys dał jakis opisik jak konkretnie zrobilles ten dodatkowy przelacznik wentyla.. konkretnie to chodzi mi jakiego przekaznika uzyles i jak go podlaczyc

bo czasami moglo by sie to przydac

Post autor: **Porszak** » 22 mar 2009, o 23:40

elektryk robil, ja nie mam o tym zielonego pojecia

Corsa Sport

termostat ??

termostat ??

Re: termostat chlodnicy oleju

Re: termostat ??

Re: termostat chlodnicy oleju

Re: termostat ??

Re: termostat ??

Re: termostat ??

Re: termostat ??

Re: termostat ??

Re: termostat ??

Re: termostat ??

Re: termostat ??

Re: termostat ??

Re: termostat ??

Re: termostat ??

Re: termostat ??