Szarpanie na wolnych i brak mocy - CorsaB

[Wydra9]

Mam następujący problem gdyż corsa zaczęła mieć jakieś dziwne problemy po dłuższej trasie do rodziny. Problem w tym że strasznie szarpie na wolnych obrotach i straszne ma problemy z rozpędzaniem, no 120 to straszna katorga dla niej... Gdzie mam szukać przyczyny?? Wcześniej tak nie było... Dodam że jechałem trasa A2 cały czas tak 150 - 160... proszę o pomoc

[wolga85]

Jak mnieman check engine się nie świeci. Diagnoze ja bym zacząl od wykrecenia świec po by zobaczyc czy sa czasem nie zalane lub co bardziej prawdopodobne jedna z nich (przyczyna szarpania jeden garek nie dokońca chodzi prawidłowo).

[Wydra9]

czy pomoże ci w diagnozie to że jak rano odpalam i słychać takie basowe walenie z tłumika raz koło razu z resztą jak się nagrzeje to też ale nie tak często. Dodam że mam tłumik przelotowy pozdro

-- 5 paź 2009, o 19:51 --

check engine się nie świeci nawet jak biorę samodiagoze (opisaną na forum) też nie wykazuje żadnego błedu. W trasie po przejechaniu ok. 300 km zapala się check gdy zgasze samochód i odpale nie ma już i moge jechać następne 300...

[fotograf]

Jeśli zapala sie check to znaczy że ECU zarejestrowało usterkę i kod został zapisany w pamięci, więc można go odczytać (skasuje się po ok 30 odpaleniach jeśli nie wystąpi ponownie ten błąd). Więc sprawdź dobrze.
Zacznij jak napinano wyżej od oględzin świec. U mnie przyczyną szarpania były popękana porcelanka na jednej ze świec, kable WN z przebiciami i uwalony DIS. Zacznij w tej kolejności jak podałem sprawdzanie

[Wydra9]

Co to DIS?? dodam że tak zaczęło się dziać jak wymieniłem świece na nowe

-- 5 paź 2009, o 21:02 --

jest jakaś możliwość sprawdzenia świecy i kabli??

[fotograf]

Świece wykręcasz i oglądasz czy nie są popękane porcelanki, jak wygląda elektroda, jaki ma kolor.
Kable sprawdzasz poprzez odpalenie silnika, rozgrzanie go i psikanie na kable wodą od spryskiwacza do prania/kwiatów. najlepiej robić to po ciemku, jeśli będą przebicie i wyładowania to znaczy, że kable już są kaput. Można też profilaktycznie kupić nowe, do X12SZ Janmory kosztują ok 70zł, Bosche 120zł na allegro.

A DIS to taka czarna kosteczka z której wychodzą kable zapłonowe. Zastępuje aparat zapłonowy. Najłatwiej sprawdzić DIS'a podmieniając na inny - pasuje z większości silników (X16SZ/SZR, C14/16SE, X12/14SZ, X14/16XE, X16XEL itp)

[Wydra9]

dzięki wielkie za pomoc ktoś mi powiedział że też może to być sonda lambda czyli mam rozumieć że się mylił??

[artbi2]

Poprzednicy podali Ci podstawowe przyczyny takiego stanu. Wykonanie powyższych czynności powinno pomóc, a jeśli nie, to pytaj dalej. Największe prawdopodobieństwo to felerna świeca - nawet nowa może mieć wadę (domyślam się że stare świece poszły w kubeł). Miałem podobny przypadek - auto chodziło na wolnych na trzy cylindry, przy wyższych obrotach załączał się czwarty- świece bez odkręcania wyglądały ok, a po okazało się że jedna ma pokruszoną porcelankę, czego po prostu nie było widać.

[Wydra9]

dzieki wszystkim za pomoc

[oskariwiki]

witam ja mamto samo .gaz w podłodze a samochód nieidzie tak jak wcześniej. dusi sie dławi ale na szczęście niegaśnie jeszcze. zapala też dobrze .

[Wydra9]

wymienilem swiece na BKR5EIX (polecam) kable NGK filtr paliwa i zaslepilem zawór egr i jest malina ale mam teraz po przejechaniu paru kilometrów i troche pocisnieciu kontrolke check engine.. i na kompie wyskakuje błąd 43..

-- 20 kwi 2010, o 21:45 --

dodam ze wcześniej tez miałem błąd 43 co mówiłem ze po przejechaniu 300 km wyskakuje check... tylko źle sprawdzałem...po zaślepieniu fajnie zaczęła jeździć

[wolga85]

A czasem nie masz urwanej linki od prędkościomierza.

[Wydra9]

jest to licznik elektroniczny nie mam linki obrotomierz dziala na postoju pokazuje 900 obrotów odcinka jest przy 4200 nie rozumiem troszke

-- 20 kwi 2010, o 22:07 --

przepraszam nie na temat troszkę bo jednocześnie zakładałem 2 tematy ale co ma linka do błędu 43 (czujnik recyrkulacji spalin)