Do niedawna miałem elegancko podłączony filtr powietrza do przewodu ciągnącego się w głąb silnika na taśmę klejącą
No cudne rozwiązanie. Obecnie samochód miał wysokie obroty (objaw problemu z silniczkiem krokowym) oraz przy depnięciu w gaz dławił się i rzucało nim (brak mocy). Podjechałem na warsztat na komputer (celem naprawy silnika krokowego oraz regulacji przepływomierza) i okazało się, iż mam dziurę w taśmie klejącą na wielkość kciuka 
Rureczka wychodząca z filtra powietrza to koszt ok 35zł ale nie w moim przypadku. U mnie przewód ciągnie się przez długość niemal całego silnika a przyjemność ta to koszt 200zł brutto (nie ma nieoryginałów - ponoć nie opłacalna byłaby produkcja tego elementu). SZOK.
Temat zobaczyć można na poniższym zdjęciu (pozycja 20.):
Zamierzam zakupić wąż od CB np. 1.0/1.2 - 35PLN i uciąć dokładną długość tegoż przewodu w swoim przewodzie i zapiąć temat na opaski uciskowe (zdaje mi się, iż tak jest to rozwiązane w CB 1.0/1.2).
Czy Waszym zdaniem ma szanse to zadziałać (wężem nie płynie płyn więc jego 100% szczelność jak w przypadku cieczy nie jest wymagana a 165zł wydam na piwko).
Pytanie drugie - MOŻE MA KTOŚ NA ZBYCIU ÓW RZECZONY PRZEWÓD ?
Wiecznie wdzięczny za profesjonalne wypowiedzi
AMJck
A chodzi o przepływomierz który dostaje za dużo i nieregularnie powietrza i daje błędne informację do komputera i mieszanka benzyny jest zła - i dedukcja stąd o dławieniu się powietrzem itd... (zdanie diagnostyka ze stacji kontroli pojazdów z obok serwisu mechanicznego). 
