zmiana wtrysków na wydajniejsze
-
Smalcyk
- Moderatorzy

- Posty: 425
- Rejestracja: 27 wrz 2009, o 22:38
- Imię: Marcin
- Lokalizacja: Anglia - Harlow
- Podziękował;: 0
- Otrzymał podziękowań: 1 raz
zmiana wtrysków na wydajniejsze
takie pytanko jakie wtryski mi podejdą do kolektora c14se które będą wydajniejsze i co poza wtryskami trzeba jeszcze zmienić dodam że po zmianie wtrysków auto zostanie wystrojone stm7
było C14SE - 101 KM 120 NM
Później C14NZ -seria
Obecnie C16XE - obecnie seria :->
Pomogłem ? wciśnij pomógł
Później C14NZ -seria
Obecnie C16XE - obecnie seria :->
Pomogłem ? wciśnij pomógł
- STELMI
- Moderatorzy

- Posty: 1331
- Rejestracja: 6 wrz 2006, o 22:43
- Imię: Piotr
- Lokalizacja: Bydgoszcz
- Podziękował;: 0
- Otrzymał podziękowań: 3 razy
- Kontakt:
Re: zmiana wtrysków na wydajniejsze
przydałby się regulator ciśnienia paliwa z manometrem, regulowany oczywiście. Unikaj tylko F1Z i kup lepiej coś lepszego 
-
Smalcyk
- Moderatorzy

- Posty: 425
- Rejestracja: 27 wrz 2009, o 22:38
- Imię: Marcin
- Lokalizacja: Anglia - Harlow
- Podziękował;: 0
- Otrzymał podziękowań: 1 raz
Re: zmiana wtrysków na wydajniejsze
a wtryski żeby zostały seryjne ? jaki regulator byś polecił ?
było C14SE - 101 KM 120 NM
Później C14NZ -seria
Obecnie C16XE - obecnie seria :->
Pomogłem ? wciśnij pomógł
Później C14NZ -seria
Obecnie C16XE - obecnie seria :->
Pomogłem ? wciśnij pomógł
- STELMI
- Moderatorzy

- Posty: 1331
- Rejestracja: 6 wrz 2006, o 22:43
- Imię: Piotr
- Lokalizacja: Bydgoszcz
- Podziękował;: 0
- Otrzymał podziękowań: 3 razy
- Kontakt:
Re: zmiana wtrysków na wydajniejsze
odnośnie regulatora nie podpowiem, bo sam jeszcze nie kupiłem, a odnośnie wtrysków to jeżeli nie spodziewasz się jakiś ogromnych przyrostów to narazie bym zostawił seryjne a jedynie podniósł ciśnienie na listwie podnosząc tym samym ich wydajność
-
Smalcyk
- Moderatorzy

- Posty: 425
- Rejestracja: 27 wrz 2009, o 22:38
- Imię: Marcin
- Lokalizacja: Anglia - Harlow
- Podziękował;: 0
- Otrzymał podziękowań: 1 raz
Re: zmiana wtrysków na wydajniejsze
rozmawiałem z człowiekiem który będzie stroił auto i mówił że raczej regulator jest zbędny czy coś takiego więc auto wystroi na seryjnych wtryskach
było C14SE - 101 KM 120 NM
Później C14NZ -seria
Obecnie C16XE - obecnie seria :->
Pomogłem ? wciśnij pomógł
Później C14NZ -seria
Obecnie C16XE - obecnie seria :->
Pomogłem ? wciśnij pomógł
- STELMI
- Moderatorzy

- Posty: 1331
- Rejestracja: 6 wrz 2006, o 22:43
- Imię: Piotr
- Lokalizacja: Bydgoszcz
- Podziękował;: 0
- Otrzymał podziękowań: 3 razy
- Kontakt:
-
Smalcyk
- Moderatorzy

- Posty: 425
- Rejestracja: 27 wrz 2009, o 22:38
- Imię: Marcin
- Lokalizacja: Anglia - Harlow
- Podziękował;: 0
- Otrzymał podziękowań: 1 raz
Re: zmiana wtrysków na wydajniejsze
stm7
było C14SE - 101 KM 120 NM
Później C14NZ -seria
Obecnie C16XE - obecnie seria :->
Pomogłem ? wciśnij pomógł
Później C14NZ -seria
Obecnie C16XE - obecnie seria :->
Pomogłem ? wciśnij pomógł
- fotograf
- Swój
- Posty: 852
- Rejestracja: 12 lip 2007, o 20:41
- Lokalizacja: Środa Wlkp.
- Podziękował;: 0
- Otrzymał podziękowań: 0
- Kontakt:
Re: zmiana wtrysków na wydajniejsze
Jeśli jednak zabraknie Ci paliwka ze względu na to że wtryski nie będą dawały rady (choć wydaje mi się że podołają) to możesz wsadzić np od C16SE, C20NE albo X18XE. Te wtryski miałem w rękach i wiem że na 100% będą działały. Podejrzewam, że wtryski od 3/4 silników opla (i nie tylko) da się założyć plug&play. Wtryski od X18XE mają 2 otworki przez które rozpylane jest paliwo - nie wiem jak to się ma do osiągów i czy lepiej jest rozpylane paliwo ale spróbować można 
X12SZ+miniLambda ;-/
X12SZ+C16NZ+C18NZ+BLOS
X12SZ+13NB+13S+C14NZ+C14SE+C16SE+X16SZ+A15SMS= moje C14XE 8V
X12SZ+C16NZ+C18NZ+BLOS
X12SZ+13NB+13S+C14NZ+C14SE+C16SE+X16SZ+A15SMS= moje C14XE 8V
