-60mm w dieslu jeszcze niżej?

[bez pozdrowień]

Witam,
trapi mnie taka sprawa.
Kupiłem kiedyś na allegro zawias FK na przód:


Jak szukałem po oznaczeniach sprężyny wszędzie wyskakiwało mi, że o -60.
Zaskoczyłem sie(na plus ), gdy założyłem go do mojej poprzedniej Corsy A DIESEL.
Wyszło w niej około -80/-90mm.

Czy to możliwe, dzięki temu, że diesel jest cięższy od benzyny usiadło jeszcze dodatkowe 2/3 cm ? Czy to był po prostu taki zestaw(choć nigdy się nie spotkałem z takim obniżeniem bez gwintu).

[naked]

Sam sobie odpowiedziales... poprostu sa to sprezyny o innym obciazeniu na os np jakiegos 1.2 albo mniejszego silnika ktory jest lzejszy od diesla...

Mam to samo u siebie chociaz kupowalem nowy zawias i byl dobierany do silnika wg katalogu... chyba sprzedawca sie pomylil, ale ladnie wszystko spasowalo z kolem i nie robilem afery

Pozdro

[bez pozdrowień]

tylko myślałem, że to kwesta max 1cm, a w Corsie A wyszło mi około 2-3cm, nie sądziłem po prostu że aż taka będzie różnica..

[!markos]

fajoski zawias. ma jakis skok poza zgniataniem odboju?

[bez pozdrowień]

Przecież sprężyna nie zeszła sie "na zero" po założeniu...

[!markos]

pragne zwrocic twoja uwage, ze:
1. nie wiesz ile zgniatana jest sprezyna po postawieniu samochodu na ziemie
2. poza sprezyna jest jeszcze cos takiego jak amortyzator, ktory tez ma cos takiego jak skok

[bez pozdrowień]

ad 1. nie wiem tz? a gdybym miał benzyne bym wiedział? zwoje się nie stykały ze sobą, bo jeździłem na nim ok 8 miechów, a farba na zwojach była wszędzie "nietknięta", chyba że nie chodzi o to
ad 2. amor ma skok, tak. i co z tego? mój nie miał ?

aha,

-78368716358268658mm jest gleba jest lans

wiadomo

[Porszak]

wg. mnie to te kolumny przy tkaiej glebie i pod warunkiem ze amorki nei sa krotsze(a pewni nie sa) pracuja tylko na odbojach. mowie to z doswiadczenia

[bez pozdrowień]

zawias zawiasowi nie równy, może tak było, może nie - wg. mnie tak nie było w moim przypadku,
temat nie aktualny, bo obecnie i tak wleciał gwint, a tamto auto i zawias dawno sprzedane