Nowe Felgi

[Celsjusz1]

Witam wszystkich ... Temat jakich tu na tym forum wiele i oto biję się w pierś - zapoznałem się z większością wątków odnośnie zakupu i montażu felg w corsie B. To o co proszę, to potwierdzenie ewentualnie "rozwianie" wątpliwości w temacie.
Moja Corsa to początek 99r. Silnik 1,4 8v, Zawieszenie seryjne (temat GLEBY odkładam sobie na później, do następnego odcinka)... Mam zamiar (zgodnie ogólnie popieraną tezą) zakupić alusy 15" plus oponki 195/50R15. W tym wszystkim chciałbym uniknąć wszelkich komplikacji. To znaczy rzeźbienia czegoś (nożycami do blachy) w nadkolach, piłowania sierpów itd. Dodatkowo by przy załadowaniu 3 osób plus kierowca dało się tym jakoś, w naszych polskich warunkach, w miarę komfortowo jeździć.
Nie powiem ARTEC RH CUP 7jx15 ET50 wyglądają kozacko, co z tego jak po dołożeniu 10mm dystansów od strony wewnętrznej nadkola zostaje 3mm luzu - przeraźliwie mało (historia znaleziona gdzieś w internecie na forum) Wobec powyższego skłaniałbym się, w moim mniemaniu, ku wariantowi bezpiecznemu:
To jest Stock'owe felgi 6jx15 ET49 opla np:

- http://moto.allegro.pl/4-alufelgi-org-o ... 75786.html
- http://moto.allegro.pl/felgi-opel-astra ... 12659.html
- http://moto.allegro.pl/alusy-opel-astra ... 56236.html

Po drugie, obecnie (o zgrozo) jeżdżę na 155/70R13, to czy przy 195/50R15 i seryjnym zawiasie nie zostawię połowy zawieszenia na pierwszej dziurze?

Z góry dziękuje i proszę ponownie o wyrozumiałość, łagodny trolling...

[!markos]

0. wszystko bylo pierdylion razy
1. kazda z pokazanych felg bedzie dobrze pasowac
2. inni nie zostawiaja zawiasu po strzale w dziure
3. na cholere zakladac dystans?

[Celsjusz1]

ad 1. w ciemno można brać - to spoko
ad 3. podaje link (walnąłem gałę z 10mm, defakto dystans był 5mm) http://www.samochodyswiata.pl/viewtopic ... 6&p=576947. RH CUP 7jx15 ET50 są jednak zajebiste (sami spójrzcie) - doczytałem o dystansach, koleś założył 5mm tylko z przodu, bo o amortyzator tarło.

- Czy przy seryjnym zawieszeniu (koleś z linku nie miał chyba w momencie zakładania felg seryjnego zawiasu), trzeba również założyć zakup wspomnianych dystansów. Może od razu, na wstępie kupić 4'ry sztuki, tak dla bezpieczeństwa całej operacji.
- Ten dodatkowy cal (6j -> 7j) przy omawianym silniku (1,4 8v 60PS), będzie miał jakiś diametralny wpływ na spadek osiągów

[Volter]

Celsjusz wejdz w temat nasze samochody... i tam jest Green Corsina. Ja mam dokładnie takie same felgi z przodu dystans 10mm z tyłu 5mm. Opony na zdjęciach wszędzie są 195/50.

Ja przy gwincie musiałem do tych felg założyć dystans...

[!markos]

rh cup nigdy nie byly i nie sa zajebiste. sa toporne, wygladaja ciezko i wymagaja gleby, zeby w ogole dalo sie patrzec na samochod.

ty masz dupowoz, kup wiec kolka do dupowozu, wezsze, z duzym et, zeby nie wygladalo jak taczka, nigdzie nie tarlo i zachowywalo sie jak seryjny sprzet. takie jak podawales linki. sa jeszcze najmarniej 2 wzory z fabrycznych kolek, ktore powinny dobrze lezec na corsie.

[Celsjusz1]

Hmmm ... Z RH Cup - powiedzmy kwestia gustu. O Nowym zawieszeniu - GLEBIE myślał będę w przyszłym miesiącu (no może za dwa) - no ale jak powiedziane było w pierwszym poście - jest to temat do kolejnego odcinka. Póki co zostaje seria
I rzeczywiście zależy mi przede wszystkim na tym by "nigdzie nie tarlo i zachowywalo się to to jak seryjny sprzęt". W tym miejscu chciałbym prosić was o dodatkowe sugestie (w formie linków najlepiej) na zasadzie - nie ma tego obecnie na allegro, pasuje - nigdzie nie trze - niczego nie trzeba piłować, dobrze wygląda, fabryczne kólka.

[!markos]

znalazles juz odpowienie kola, tylko moglyby byc tansze. kazde seryjne kolo z astry, corsy, tigry, czy czegokolwiek z opla co mialo 15" i rozstaw 4x100 bedzie pasowac.

[Celsjusz1]

@ !marcos - opony na tym obrazku to 195/50R15 ?

[!markos]

tak

[prymasso]

Hmmm no to pozwolę sobie wrzucić mały kamyczek do ogródka. Ostatnio u siebie robiłem zawieche jako, że stare już dogorywało, po za tym jak dla mnie było za miękko więc zdecydowałem się na obniżenie, myślałem nad gwintem, ale stwierdziłem, że 40/30 wystarczy (wybór padł na AP Sportfahrwerke). Wszystko pięknie ładnie póki nie załadowałem starego kompletu do bagażnika. Jak auto mi siadło to nagle wyszło, że nawet przy feldze 14x6, ale et 35 sierp przyciera mi bok opony i to o zgrozo z prawej strony minimalnie, ale już z lewej nie na żarty trzeba było przeorać sierpa (auto było klepane, wiedziałem o tym, ale jak widać ktoś spaprał robotę). Nie muszę chyba mówić co się działo jak jechałem w dwie osoby z bagażami nad nasze polskie morze Opona się wyszlifowała, 30 km przed Wrocławiem się wpieniłem zatrzymałem na parkingu i na chama odginałem rant nadkola razem z sierpem coś to dało było lepiej, ale i tak na większych nierównościach tarło więc jak już dojechałem na miejsce to bez montażu gum w sprężynach się nie obyło. Z mojego długiego wywodu wynika taka rada zrób sobie najpierw zawias - auto ma przede wszystkim jeździć a dopiero potem wyglądać. A uwierz mi, że na tym zawieszeniu to jeździ

[!markos]

z twojego wywodu nie wynika kompletnie nic poza tym, ze masz felge z za malym et.

[Volter]

z twojego wywodu nie wynika kompletnie nic poza tym, ze masz felge z za malym et.

Albo za szeroką oponę, co też dużo zmienia... wiem po sobie

[!markos]

nie, to nie zmienia duzo. kazda opona do 195 miesci sie bez zadnego problemu pod warunkiem odpowiedniej szerokosci i wlasciwego - wysokiego - et.

[prymasso]

Zgadzam się z Tobą odnośnie ET. Tylko, że mam teraz dylemat co z tym fantem począć bo znaleźć np. felgi 14x6 z ET większym jak 38 (takich jest najwięcej a nie mam pewności, że przy takim ET nie będzie jeszcze tarło) to spory problem (mówimy tu o rozsądnych pieniądzach) oczywiście gdyby nie to, że opony mam w zasadzie w trakcie drugiego sezonu to bym kupił i felgi i opony a tak muszę się dostosować do rozmiaru opon.

[Volter]

Tak Markos masz rację, ale skoro koledze obciera tylko delikatnie to może taniej wyjdzie wymiana opon na np. 175/55 niż sprzedawać całe felgi i kupować nowe....

Ps. Ja tak zrobiłem

[prymasso]

Przy feldze 6 cali opcje co do opon są dwie (chodzi mi oczywiście o dane z kalkulatorów) 175/60 lub 185/55. Zastanawia mnie właśnie przy obniżeniu auta jakie powinno być minimalne ET. Cenna była ta wskazówka z tą maksymalna szerokością opony.

[!markos]

wszystkie fabryczne felgi z opla z tych lat maja et49 i 6" szerokosci. na to zaklada sie 195/50/15 i nie ma zadnych problemow.

[prymasso]

No widzisz to powiedzmy, że wiem już dla szerokości 6 cali jakie jest maksymalne ET. Szkoda że stalowe 14 mają najczęściej 5,5 cala

[Celsjusz1]

Witam ... no i już po temacie... Felgi przyszły kurierem dziś rano. U "oponiarza" naciągnęli mi Hydraxer'y 195/50R15 Klebera (dostałem na nie dobrą cenę )... Do tego zrobiłem dwie rundki po mieście + 30km za miastem i póki co wszystko jest GIT (Nic nie obciera, dobrze się prowadzi itd).
Dziękuje za poradę... Jak przestanie lać zajdę i zrobię fotkę.

PS. Po przejściu z 13" -> 15" corsa jakoś mi urosła. Teraz widzę miejsce gdzie można by było stosownym zawiasem cosik ująć. Oczywiście poszukam na forum, ale tak na gorąco, przy założeniu średnio/mało hardcorowego dupowozu - za jakim zawieszenie/ glebą można by było się rozejrzeć?
PS2. Ten Corsarz z obrazka powyżej był/jest na seryjnym zawiasie?

[!markos]

nie

[prymasso]

Celsjusz1 jakie w końcu te felgi kupiłeś ?

[Celsjusz1]

Takie jak na obrazku powyżej ... 4x100 15"x6" ET49 i oponki 195/50R15. Na seryjnym zawieszeniu - wszystko oki.

PS. A wygląda to obecnie tak:
http://imageshack.us/photo/my-images/21 ... 21003.jpg/

[prymasso]

Też mam taki kolor lakieru z tym, że jak by to podsumował Markos ja mam bieda wersje A co do felg hmmm kwestia gustu nie wygląda źle, ale w zasadzie żadne firmowane przez opla felgi aluminiowe jak na razie nie przypadły mi do gustu. Jeżeli tylko z którejś strony nie miałeś klepanego auta tak jak ja, to nawet jak obniżysz swoją furmankę to nic się nie powinno dziać.

[!markos]

to jest bez watpienia jedno z najfajniejszych seryjnych kolek do corsy b. nie potrzebuje gleby, zeby fajnie pasowalo, to moim zdaniem ogromny plus. teraz dobry amortyzator i po temacie.