Czytam, czytam te Wasze mankamenty świecowe i odnoszę wrażenie, że niektórzy boją się wykręcać sami świece, a może boją się, że ubrudzą łapki? Kiedyś stare mechaniki przepowiadały ze świec przyszłość polonezom, fiatom i maluszkom. Teraz jest do tego odpowiedni sprzęt. No ale nie każdy ma przecież dostęp.
!markos czujnik temperatury jak nawali, to przecież auto zacznie palić jak szalone, wydaje mi się, iż pojawi się nieco osadu na elektrodach. Ja muszę zgodzić się z
Pawełos666[/b, który pisze tu ciągle o świecach. Widzę Pawełos666, że masz dużą wiedzę. 
Może skorzystam przy następnej wymianie. Mam 3 autka wymieniam w nich świece co 30.000km. Z zamienników dostępnych teraz jakie udało mi się przetestować między innymi w Corsie ze skromnym co prawda silniczkiem, może nie 1.0 jak kolega wyżej, ale nie za mocnym p}przez kilkanaście ostatnich lat większość kupionych miała na pudełkach napisane 0,9mm lub 1,0mm. NGK ma w sprzedaży jeszcze świece 0,8mm i to chyba jako jedyna firma. Ten problem przewijał się stale na forach BMW nawet zagranicznych, jak pamiętam DAEWOO i wszelkiej maści forach Opla gdzie takie świece występują. Można było przeczytać setki takich tematów z problemami świec. Jednak świeca, a świeca to spora różnica. Wiele tych aut wyjechało przecież fabrycznie na świecach 0,7 czy 0,8 milimetra, a teraz z firm innych aniżeli NGK, ciężko kupić dwuelektrodowe z taką przerwą. Cywilizacja poszła do przodu i jak widać świece też. A te stare autka nie lubią innych świec niż im zalecane. Na Allegro tylko GM do nowszych modeli OK, ale to przecież nie pracuje zawsze odpowiednio. No cóż nawet sprawne BMW gardzi niekiedy świecami z większą przerwą na cewkach z elektroniką. Dobrze prawisz. Słuszna uwaga. Wielu z tym miało problemy. Dobrze, że ktoś o tym wspomniał
troche sie mylicie bo jak ktos sie zna to duzo powie... ale 
ale przyjmijmy ze mozna bic do mnie i potem dopiero szukamy problemu tam gdzie go nie ma. ok juz nie bede przynudzal ale krew mnie tylko zalewa jak mi klient mowi panicznie biega przy czujniku temp chlodziwa czy innej dupereli mierzy pol silnika i mowi ze to na pewno uszkodzonie jakies inne z d*** wziete sensory albo usterka mechaniczna przy przebiegu 200 tys 
dajmy spokoj czasy polonezów odeszły dzieki Bogu
) i nigdy nic nie zrobiłem w samochodzie oprócz podłączania komputera wkładania świec z 200.000 przebiegu i z zardzewiałymi elektrodami. Może mi podpowiedz o wielki przechświecący co mam poczynić, żeby nie było tego stukania?
