X14SZ Muli po rozgrzaniu silnika

[mr.suchy]

Cześć,

W zasadzie od kiedy mam to auto to zauważyłem że po rozgrzaniu do 92*C auto muli. Po naciśnięciu delikatnie gazu mam wrażenie jakby silnik pracował dobrze ale koła kręcą się z taką samą prędkością co ciekawe nie zawsze tak jest, przeważnie jak na dworze jest 28*C (w cieniu) - chociaż mogę się mylić.

Auto nie ma żadnych błędów (komputer). Zastanawiam się nad sprawdzeniem kompresji. Jednakże może jestem w stanie coś sam jeszcze zdiagnozować ?

Przebieg: ~ 160 000 km (na 99% kręcony)
Olej: 10w40 GM

Dotychczas wymieniłem:

~122 000 filtr oleju, powietrza.
~123 000 Rozrząd
~131 000 Kable WN BOSH i świece NGK.
~135 000 Sprzęgło Valeo
~143000 Filtr paliwa

To chyba tyle jeżeli chodzi o silnik. Proszę o wskazówki ewentualnie sugestie

Pozdrawiam

--edycja
Jedyną rzeczą jaką mam do roboty do wymiana termostatu. Czy to może być przyczyną ?

[lukiradom]

Żadnych błędów nie wyrzuca? Zapewne nie masz też instalacji LPG. Sprawdź, czy przepustnica się nie zabrudziła. Z tego co się orientuję to masz EGR, też można by go sprawdzić. No i fajnie by było sprawdzić kompresję, może coś wyjdzie

[mr.suchy]

EGR i przepustnica była ostatnio sprawdzona - nie były brudne. Tak, nie mam LPG. Jakieś pomysły ? np. jak sprawdzić sondę lambde ?

[lukiradom]

Zwykle przy uszkodzonej lambdzie pali więcej i wyskakują błędy, ale jak chcesz sprawdzić to potrzebujesz zwykły woltomierz. Wpinasz się w przewód sygnałowy od sondy i do masy, ustawiasz zakres woltomierza możliwie najmniejszy, żeby załapał 1V no i wartości powinny mieścić się w zakresie 0.1 - 1.0 V.

Aha, zapomniałbym, sprawdzaj na rozgrzanym silniku, znalazłem wartości lambdy:

200mV – mieszanka uboga
450mV – mieszanka właściwa (λ=1)
800mV – mieszanka bogata