Kod - 63 i 64 check engine

[kasmarkos]

Panowie problem polega na tym ze auto przestalo mi trzymac wolne oborty i zapala sie check. Po zrobieniu zworki wywalilo mi kod 63, 63, 24,
24 wiem bo nie dziala mi licznik to wszystko jasne jestem w trakcie naprawy
ale:
63 Sygnał sterujący wzmacniacza, 2. i 3. cylinder (DIS) niskie napięcie (GM Multec)
64 Sygnał sterujący wzmacniacza, 1. i 4. cylinder (DIS) niskie napięcie (GM Multec)

Gdzie szukac problemu?? Czy to juz cewke jasny szlak trafia??

[wolga85]

Błędy mówią o przerwach w obwodzie sterowania DIS (oba obwody dla cylindrów 1,4 i 2,3 czyli połączenie ECU-DIS). Błąd 24 to brak sygnału prędkości dochodzącego do ECU. Na twoim miejscu zaczął bym od sprawdzenia wtyczki ECU.

[ja37]

Nie przyszczypało ci gdzieś wiązki silnika?
Jeśli nie, to raczej DIS pada.

[kasmarkos]

DIS czyli modul zaplonowy tak ?? Dziwie sie bledowi 24 skoro licznik mam na linke.

[wolga85]

Tak DIS to moduł zapłonowy. A co do licznika to mimo że jest na linkę to na wejściu linki do licznika jest fotoelektryczny impulsator ,który informuje o sterownik silnika o aktualnej prędkości. Sterownik używa tych danych do utrzymania wolnych obrotów podczas jazdy na luzie ( przy prędkości pojawia się nadciśnienie z przodu auta które trafia w dolot i ECU musi skorygować otwarcie silnika krokowego lub częściej z racji że jest więcej powietrza najpierw podnosi dawkę paliwa i lekko podwyższa obroty ,co pomaga przy zmianie biegów ,a dopiero później koryguje całość do odpowiednich obrotów.

[kasmarkos]

To dlatego mi gasnie w czasie jazdy na luzie;) Dzieki wielkie cenne info.