Problem z paskiem rozrządu

[szymeek]

Witam wszystkich, jestem posiadaczem Corsy B z 97 roku z silnikiem 1.4 8V 60KM. Problem polega na tym, że po wymianie rozrządu na nowy ( rolka napinająca, pasek, pompa ) pasek rozrządu nie pracuje całą swoją powierzchnią na kole zębatym wałka rozrządu. Po odpaleniu zsunie się około 2mm poza koło i już dalej nie schodzi, prosze o pomoc. Z góry dziękuje

[ja37]

Czy pompa wody na pewno od tego silnika jest?
Bo tylko ona może zrzucać tak pasek.

[szymeek]

Pompa wody 100% od tego modelu

[darco16v]

a nie zalega jakaś rdza pod pompą i dlatego jej odsadzenie od bloku jest inne ?

[szymeek]

Cała powierzchnia pod nową pompe była wyczyszczona idealnie, odtłuszczona tak że nic a nic nie zostało

[darco16v]

Jakiej firmy kupiłeś pompę wody ?

[ja37]

Właśnie.
Tu może być też błąd sprzedawcy.
Sam też się na własnej skórze przekonałem.
Silnik c20ne, były mechanicznie 2 rodzaje rozrządu, raz dostałem nie tą pompę wody, co trzeba.

C20xe, motronic 2.5 - spróbuj kupić rozrząd....., dadzą ci z klekoteka x20xev, bo komputery myślą, że stare c20xe już dawno odeszło na złom.


Czy napinacz paska na pewno jest dobrze zamontowany?

[szymeek]

Pompa wody DOLZ, pompa jest dobrze dobrana, sam pracuje w sklepie z częściami, napinacz jest dobrze skręcony, pracuje prawidłowo, zastanawia mnie pasek rozrządu bo czasem zdarza się że jest źle zszyty np

[ja37]

Paska się nie szyje, inaczej go sie robi.
Spróbuj go założyć w drugą stronę, ciekawe, jak się zachowa.

[szymeek]

Jeśli będzie wadliwy to będzie go ściągało do wewnątrz, dzisiaj spróbuje, a mam pytanie, czy w corsie b żeby wymienić kostke stacyjki trzeba zdejmować kierownice?

[ja37]

Nie trzeba, starczy obudowa kolumny kierownicy i już ją widać.

[darco16v]

I chyba są dwa rodzaje tych kostek stacyjki.

[ja37]

Nigdy nie miałem potrzeby wymieniać, to nie wiem, ale jeden rodzaj jakby co leży u mnie.

[szymeek]

Dobrałem się do kostki, kostka nowa a problem z odpalaniem nie zniknął, po przekręceniu kluczyka kontrolki normalnie świecą a rozrusznik wgl nie reaguje, czasem normalnie odpala bez problemu, kawałek się przejedzie i zgasi i nie chce znowu odpalić, dopiero trzeba odczekać pare godzin i zapali bez problemu

[ja37]

Przy rozruszniku masz cienki kabel, bodajże czarno/czerwony.
Miej ze sobą voltomierz i jak nie bedzie chciał zapalić, to zmierz, czy na ten kabel dochodzi +12V.
Jeśli dochodzi - problem z elektromagnesem w rozruszniku, jeśli nie, problem dalej w kostce, albo w tym przewodzie.
On nie jest zabezpieczony bezpiecznikiem.

Możesz jeszcze dla próby podać na ten kabel +12V i zobaczyć, czy rozrusznik zagada.
Najbliższy plus masz na rozruszniku pod nakrętką na klucz 13, tuż obok tego kabelka.

[morhol]

Co do ściągania paska rozrządu, też miałem taki problem przy x16szr (mi ściągało stary pasek do wewnątrz tak że pasek wytarł dziurę w obudowie rozrządu). Założyłem nowy rozrząd pompa skf, napinacz litens, pasek conti. Gniazdo pompy wyczyszczone idealnie, rozrząd ściągałem i zakładałem kilkakrotnie. W końcu tak zostawiłem i jeździłem bo nic się nie działo. Niedługo później ściągałem głowicę do zrobienia, po złożeniu wszystkiego do kupy problem sam się rozwiązał.

[Grzesiek]

Dobrałem się do kostki, kostka nowa a problem z odpalaniem nie zniknął, po przekręceniu kluczyka kontrolki normalnie świecą a rozrusznik wgl nie reaguje, czasem normalnie odpala bez problemu, kawałek się przejedzie i zgasi i nie chce znowu odpalić, dopiero trzeba odczekać pare godzin i zapali bez problemu

Prawdopodobnie kończą się szczotki w rozruszniku, automat (elektromagnes) to rzadko się psuje.

[ja37]

Szczotki szczotkami, ale elektromagnes powinien stukać.
A ponoć nie słychać nic.

[darco16v]

Szczotki szczotkami, ale elektromagnes powinien stukać.
A ponoć nie słychać nic.

No właśnie. Elektromagnes powinien wyciągać bendix i robic cyk , cyk