Corsa - C20LET + F28.....jak, gdzie i za ile.....

Flipper · Post autor: **Flipper** » 14 lip 2002, o 18:57

Jezeli kogos interesuje ta kombinacja to goraco polecam strone http://www.mathijssentechnics.nl/ . Znajdziecie tam wszystko co potrzebne do tuningu mechanicznego Corsy A/B/C Tigry.
Jedyne co jest potrzebne to duuuuza

- bardzo duza kasa. Reszte zrobia za Ciebie. Maja wszystko - zoaczcie tylko na oferte !!! :0

Maja m.in. kity umozliwiajace montaz silnikow:
- 1.8L 8V GSI 115 KM ze skrzynia F16
- 2.0L 8V GSI 115 KM (C20NE) ze skrzynia F16
- 2.0L 16V GSI 150 KM (C20XE) ze skrzynia F20
- 2.0L 16V Turbo 204 KM (C20LET) ze skrzynia F20

Dla przykladu:
Kit do transplantu silnika C20LET (Turbo - 204 KM) ze skrzynia F28 (6 biegowa), ktory zawiera m.in. "lapy" do montazu ciezszego silnika, mocowanie skrzyni, kit do konwersji na naped FWD (Calibra C20LET ma 4x4 - przyp.red.

), przegoby, mocowanie kol (nie wiem jak to nazwac - chodzi o to do czego wchodza zewnetrzne konce przegobow

), sportowy filtr stozkowy etc.
Calosc kosztuje 949 EURO (+/- 4 tys zeta

To tylko przyklad......maja tego o wiele wiecej !!!

Tylko te ceny....

Ehhhhh......i koniecznie zobaczcie na ta Corse C na glownej stronie.....napisze tyle.....315 KM, 484Nm @ 3500obr/min, 5,2 sek do 100km/h.......a jak wyglada .......... hmmm "i've got fire under my hood"

Zycze milego slinotoku, ja juz wymiekam......szkoda, ze to wszystko jest daaaaaleko po za moimi mozliwosciami finansowymi. Dlatego juz od dzisiaj zaczynam szukac BOGATEGO sponsora.....

REN · Post autor: **REN** » 14 lip 2002, o 22:17

ahhhhhhhhhh co tu duzo gadac, jedziemy do holadii!!

Flipper · Post autor: **Flipper** » 14 lip 2002, o 23:24

Ja tam moge tutaj zostac......jak bede mial sponsora to mi wszystko przywioza....

Tak powaznie to jestem jeszcze bardziej chory na C20LET......okazalo sie, ze jest takie miejsce gdzie ludziska robia alles ......nawet ci silnik zalatwia....po prostu oddajesz 1.6 i odbierasz C20LET......300PS.....400Nm.......5 sek do 100 ..... ehhhh..... zyc nie umierac.....

Basista · Post autor: **Basista** » 14 lip 2002, o 23:52

jezu juz jestem chory zaczynam zbierac kase
a ile by cza dopłacic do 1.6 16 v Gsi zeby miec c20let bez montarzu montarz sam sobie zrobie mozesz sie dowiedziec flipper

Fifo · Post autor: **Fifo** » 15 lip 2002, o 00:01

Flipper jak rozumiesz więcej z holenderskiego niż ja (bo w innych językach w sumie są tylko szczatkowe informacje) to powiedz mi czy za te 1000 euro oni oferuja silnik skrzynke i cały kit razem z przekładka, czy tylko przejładke a silnik trzeba samemu skombinować?? No ale jeszcze do tego trzeba zrobić zawieche, hamulce, inne koła + opony, ale kurde warto jak cholera...wtedy życ nie umierac, ehh

REN · Post autor: **REN** » 15 lip 2002, o 00:27

za okolo 700eur masz sam kit, za reszte trzeba zaplacic dodatkowo, kompletny silnik w dobrym stanie ze skrzynia, wiazka i innymi pierdolami to 1200-1500eur, do tego jeszcze dochodzi robocizna ...

cyberpooh · Post autor: **cyberpooh** » 15 lip 2002, o 09:03

Flipper pisze: Zycze milego slinotoku, ja juz wymiekam......szkoda, ze to wszystko jest daaaaaleko po za moimi mozliwosciami finansowymi. Dlatego juz od dzisiaj zaczynam szukac BOGATEGO sponsora.....

chyba sponsorki

a tak na serio to milo miec taki silniczek...

Flipper · Post autor: **Flipper** » 15 lip 2002, o 09:42

Eeeee tam Cyberpooh - jak dla mnie moze byc nawet plci blizej nie okreslonej

jak tylko bedzie kesz dawal na C20LET

cyberpooh · Post autor: **cyberpooh** » 15 lip 2002, o 10:25

to juz jest desperacja

PABLO · Post autor: **PABLO** » 15 lip 2002, o 15:50

quwa mac ja kce

:)16 takie coś taki silnik

arts · Post autor: **arts** » 15 lip 2002, o 22:18

ciekawe jak to jest z powrotem potem do domu, kupujesz taki kit np 2.0 16v ,, a w papierach masz np. 1.0 placisz potem clo i podatek ??
ciekawe ile by wyszla taka impreza silnik + skrzynka na gotowo ? i czy nie bylo by problemu z zarejstrowaniu przciez w corsiakach nie pakowano silnikow 2.0 tylko 1.6 najwiecej

Jef_058 PTK · Post autor: **Jef_058 PTK** » 15 lip 2002, o 22:40

Mój kolega i wasz klubowy BASISTA bardzo zachorował na taki zestawik

znając go moze kiedys skoczymy do Holandii po takie cudo

a przy okazji do COFII SHOPU

Poważnie to po zamontowaniu takiego silniczka nie bedzie mocnych
UFFF az strach pomyslec co on by wyczyniał

Pozdrawiam CTM i Basiste

cyberpooh · Post autor: **cyberpooh** » 16 lip 2002, o 08:58

arts pisze: placisz potem clo i podatek ??

no oczywiscie !

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 18 lip 2002, o 10:53

W Autogiełdzie Dolnośląskiej znalazłem coś takiego (ogłoszenia z 12.07)

OPEL CORSA , 1993 r. , kolor grafitowy metalic , 2000 ccm , wtrysk , wspomaganie, ABS, automatic, pełne wyposażenie elektryczne, klimatyzacja, sportowa kierownica, spoiler firmowy, po wymianie, pasków, klocków, kpl. dokumentacja, stan idealny - 19.000 zł (Milicz)

cyberpooh · Post autor: **cyberpooh** » 18 lip 2002, o 12:23

2 litry :0
drogo, tym bardziej ze corsa A

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 18 lip 2002, o 13:57

rocznik 93 to już wersja B

PABLO · Post autor: **PABLO** » 18 lip 2002, o 14:49

Lukam lukam tą stronkę i ................ szok taki motor. UFFF
A tak na marginesie to co to jest ten KIT

PABLO · Post autor: **PABLO** » 18 lip 2002, o 14:52

A ten silnik, ten co wstawią to jest nowy czy nie ??

cyberpooh · Post autor: **cyberpooh** » 18 lip 2002, o 14:56

jezeli to B to w sumie jest sie nad czym zastanowic

kubelt · Post autor: **kubelt** » 20 cze 2004, o 00:47

Ale wygrzebales starocia. Moze napisz chociaz, o jakiej corsie mowa, A, B czy C? I czemu 8V a nie od razu 16V? Co do swapa to robilo to pare osob a zapowiada sie jeszcze wiecej. Poczekaj, az ktos, kto przez to przechodzil pojawi sie na forum, moze ci napisze. Chwali ci sie, ze przeszukujesz archiwum - jak pogrzebiesz jeszcze wiecej to gwarantuje ci, ze znajdziesz wiecej interesujacych cie informacji, gdyz o tym wszystkim byla juz mowa.

arts · Post autor: **arts** » 20 cze 2004, o 01:31

ale podgrzewany kotlet ....

_balt_ · Post autor: **_balt_** » 20 cze 2004, o 09:09

cyberpooh pisze:
arts pisze: placisz potem clo i podatek ??
no oczywiscie !

w moim przypadku nie koniecznie

arts · Post autor: **arts** » 20 cze 2004, o 10:45

to prace domowa odrobilas barwo

osman14 · Post autor: **osman14** » 20 cze 2004, o 11:02

hehe :0

co to duzo komentowac

kazdego to za serce lapie nie ma co

wow · Post autor: **wow** » 20 cze 2004, o 23:40

szacunek ze przejrzales archiwum - to sie chwali.. ale skoro chcesz wlozyc 8v do corsy podazaj sciezka z drugiego watku, lub wkrec sie mocniej w google i znajdziesz w necie instrukcje co i jak zrobic zeby ten silnik wsadzic do corsy a bez zadnego kitu i bez wydawania zbednej kasy... co prawda silnik nie bedzie perfekcyjnie wypoziomowany i zmiana rozrzadu moze byc klopotliwa ale bedzie spooooooro taniej...

shreek · Post autor: **shreek** » 20 cze 2004, o 23:56

to ja sie wow odrazu zapytam o dwie rzeczy:
jaki ma wplyw na dzialanie/zywtonosc silnika oraz awaryjnosc takiego mocowania, nie wypoziomowanie/ zle wypoziomowanie...

ozraz:

jakie naprezenia przy 2.0 16v musza zniesc lapy oraz polosie...(przyblizone..)

wow · Post autor: **wow** » 21 cze 2004, o 00:25

shreek pisze:to ja sie wow odrazu zapytam o dwie rzeczy:
jaki ma wplyw na dzialanie/zywtonosc silnika oraz awaryjnosc takiego mocowania, nie wypoziomowanie/ zle wypoziomowanie...

silnik nie jest idealnie w poziomie, ale dramatu tez nie ma... nie przychodzi mi do glowy aby moglo to stanowic jakiekolwiek utrudnienie w pracy silnika i moglo miec wplyw na jego awaryjnosc...

shreek pisze:jakie naprezenia przy 2.0 16v musza zniesc lapy oraz polosie...(przyblizone..)

zielonego pojecia nie mam... nawet nie wiedzialbym w jakich jednostkach cos takiego sie mierzy

shreek · Post autor: **shreek** » 21 cze 2004, o 12:12

nie pam,ietam juz hehe ale hyba w MPa (ucisk), i momenty jakie przenosi w Nm - to ostanie np dla poloski musi byc o 50% wieksze niz moc silnika - warunek wytrzymalosci aby sie nie ukrecila jak renowi dosc niedawno...., tyle ze ren kupil hyba do 20 16v i zrobil z tego leta wiec przekroczyl hyba o 100% moc silnika...

wow · Post autor: **wow** » 21 cze 2004, o 12:38

ren kupil do xe ale szczerze watpie zeby te letowe sa wykonane jakos lepiej... a co do marginesu momentu... skoro seryjne xe ma 200nm to powinny miec wytrzymalosc 300nm - masz odpowiedz

shreek · Post autor: **shreek** » 21 cze 2004, o 14:58

no swietnie ale co z lapami w takim razie - mysle ze sie przyda bo to pozniej mozna policzyc jakie spawy robic : pachwinowe, powierzchniowe zatopowe czy jakies inne....

Corsa Sport

Corsa - C20LET + F28.....jak, gdzie i za ile.....

Corsa - C20LET + F28.....jak, gdzie i za ile.....

Re: Corsa - C20LET + F28.....jak, gdzie i za ile.....