CENTRALNY ZAMEK

scotty · Post autor: **scotty** » 20 maja 2003, o 23:42

Ja za montaż zapłaciłem 80 zł nie wiem czy to dużo, ale działa

.
Niestety do Wrocławia to trochę daleko.

Pozdrawiam
Scotty

183zibi · Post autor: **183zibi** » 21 maja 2003, o 12:18

nie oszczędzaj bo jak miałem taki tok myslenia to gosciu mnie tak zrobił że załanczeł sie bez potszeby a dzrzwi same sie otwierały nie morze tego robic ktos kto na tym sie nie zna powodzonka

Zaibel · Post autor: **Zaibel** » 21 maja 2003, o 15:34

Ja zakladam centralne i inne glopoty zwiazane z elektronika urzytkowa.. ale jestem z grodziska.. jezeli chcesz to moge Cie poinstruowac co i jak zrobic.. i jakie czesci beda Ci do tego potrzebne.. ale obawiam sie, ze zedra z Ciebie troszke za czesci jezeli nie jestes stalym klientem jakiegos magazynu... jakby co to zapraszam na gg albo emailem

UcHO · Post autor: **UcHO** » 21 maja 2003, o 18:56

Ja za założenie centralnego z częściami i robocizną zapłaciłem 250 i to było najtaniej gdzie udało mi się odszukać w Białym.

Fillip · Post autor: **Fillip** » 21 maja 2003, o 20:52

ja tam zakladalem z kumplem i dziala. A central byl z mojej poprzedniej furki

Migdal · Post autor: **Migdal** » 23 maja 2003, o 21:44

hey
zakladalem centrala sam w zeszlym roku i to w wesji 4 dzwiowej i powiem ze jest troche zabawy ale to nic trudnego ja swoj kupilem na allegro taki uniwersalny zamek polaczylem go z centralka od alarmu dziala idealnie i naprawde jesli ktos dysponuje garazem i minimalna wiedze i chocby minimum checiami poradzi sobie w 100% jakby cos sluze rada i pomoca jestem z wroclawia wiec jesli ktos chce niech przedzwoni lub napisze. pozdrawiam

ja za swoj zaplacilem 75 zl (4 silowniki w tym jeden master plus centralka)
kupilem go z firmy DENKEN z lodzi jakby cos dysponuje namiarami na nich

scotty · Post autor: **scotty** » 24 maja 2003, o 11:06

tak jak wyzej polecam allegro, dostaniesz tani i dobry towar a montaz prosta sprawa zebym wiedzial tyle co teraz wiem bo pomagalem przy montazu to bym sobie sam zalozyl

Scotty

Zaibel · Post autor: **Zaibel** » 24 maja 2003, o 19:31

... i co Jaczmy - zakladasz sam??? ... taka mala rada - najczesciej popelniany blad przy montarzu silownikow - nie zapomnij, żeby odpowiednio powyginać te pręciki łączące siłownik z zamkiem... po złożeniu wszystko musi chodzić tak leciutko jak przed <tylko odgłos inny

> ... i uwaga na przewody w drzwiach... - porządnie je przymocować bo sie będą obijały... a no i oczywiście przewody między słupkiem a drzwiami najlepiej żeby były puszczone w takiej specjalnej osłonce... jak nie masz czegoś takiego i będziesz wiercił dziury.. nie puszczaj przewodów luzem <albo w wiązce> - bo gwarantuje, że za pół roku będziesz je wymienial - takie osłonki to kwestia 15 - 25 zł na 4 drzwi.... Pozdrawiam...

Flipper · Post autor: **Flipper** » 24 maja 2003, o 20:19

Z tymi oslonkami w Corsie A to nie jest tak do konca. Zamkniete drzwi sa w na tyle malej odleglosci od slupka, a otwarte w na tyle duzej, ze zadna oslonka nie zda egazminu. Najlepiej wiec wykonac wieksze otwory i usztywnic w tym miejscu przewod (zrobic z niego taki luk) aby mogl sie chowac w tych otworach.
Nie jest to najlepsze rozwiazanie, ale sprawdza sie (2 razy montowalem zamki w Bejbe).
Poprawnym pytaniem jest teraz "to jak to zrobila firma ORYGINALNIE". Otorz zrobila (Corsa A z el. sterowaniem szyb np.) ! Otwor w drzwiach znajduje sie zaraz przy poszyciu drzwi, a w slupku z jego bocznej (tej nie widocznej z siedzenia) strony. W "zwyklych" drzwiach znajduja sie tam przetloczenia - okragle i jedyny sposob na wykonanie tam otworow to sciagniecie drzwi

Co do montazu. Nie sprawdzalem w wielu, ale kazde drzwi, ktore widzialem w Corsie A maja juz gotowe otwory w drzwiach na silowniki (tak samo w klapie bagaznika) wiec samo mecaniczne zamontowanie nie pwinno sprawic problemu.

Zaibel · Post autor: **Zaibel** » 24 maja 2003, o 21:49

... fakt... tam faktycznie nie ma za dużo miejsca...

ja u siebie zrobiłem to tak <i tak bede to robił odnowa jak wroci od lakiernika - cholera cos mu sie długo schodzi!!!>:

w drzwiach wywierciłem otwór tuż pod ogranicznikiem - jest tam sporo miejsca.. nie pamietam już jakiego użyłem wiertła.. ale nieważne... oczywiste jest, że musi zmieścić się tam wiązka ;] ... i od strony karoserii otworek troszeczke mniejszy... u faceta od którego zawsze biore części do zamków dostałem takie fajne osłonki - gumowe rurki zakonczone takim lejkiem do zamontowania w otworze... opciełem je z jednej strony.. a w środek poszła wiązka przewodów w usztywniającej koszulce termokurczliwej... w otwór w drzwiach wsadziłem odciętą część tej gumowej osłonki z odrobinę powiększonym otworem (tak, że "rurka swobodnie przez niego przechodziła...") oczywiście ta rurka - osłonka była pare centymetrów dłuższa niż przerwa między drzwiami a karoserią... i ... żadnych problemów z poprzecieranymi, czy pozałamywanymi przewodami ;] ... jak zamykam.. zamykałem drzwi.. to rurka właziła w dziurke.. i wszystko działało jak należy... acha... przewody w drzwiach w związku z tym, że się poruszają przy otwieraniu czy zamykaniu drzwi puściłem dość dużym łukiem - miedź w przewodach średnio lubi jak sie ją cały czas wygina ;]... ale zastosowałem dość giętkie przewody więc luuzik... hmmy... co by tu jescze ciekawego dodać... acha.. jak będziesz montował sterownik < dotyczy jeżeli jest sterowany z pilota> to zwróć uwagę, żeby antena <taki najkrótrzy, zazwyczaj czerwony przewodzik> była zdala od przewodów zasilających... i najlepiej umieścić ją jak najwyżej.... ( jak ją zawiniesz w wiązke z resztą przewodów, to żeby otworzyć samochód z pilota będziesz musiał machać nim w odległości jakiś 15 cm od przedniej szyby ;] - kiedys policzylem sobie 30 zł za taka naprawe ;] ) ... jak sobie jeszcze cos ciekawego przypomne to stukne..

Flipper · Post autor: **Flipper** » 25 maja 2003, o 01:20

Sie zgadza mr Zaibel. Dodam tylko, ze zalezy nam rowniez na dlugosci tego przewodu - jakby nie bylo to jest ANTENA wiec w tym przypadku im dluzsza tym lepsza ..... oczywiscie ktos moze mowic o tym, ze kazda antene trzeba zestroic, a w przypadku zastosowania cewki nie musi byc dluzsza niz ten zaprojektowany kawalem przewodu, ale raz: to nei te pasma, dwa: nie ta moc nadajnika.

Przypominam tylko, ze jak kazde urzadzenie tego typu pracuje na pewnej czestotliwosci i pomimo wielu milionow kombinacji sygnalu - wiele innych pilotow moze wygenerowac taki sam sygnal wiec nie robcie z anteny odbiornika DX

OT: nie wiecie nawet jak mnie cieszy, ze osoba zadajaca pytanie na forum CTM otrzymuje pomoc.

REN · Post autor: **REN** » 25 maja 2003, o 02:27

wiesz Flipper mi by sie tez przydal centralny, elektryczne szyby i do tego jakis autoalarm, moze postawie krate browaru (a jak bedzie trzeba to dwie

) i w ktorys weekend zrobimy to u Ciebie w Suchej?

Flipper · Post autor: **Flipper** » 25 maja 2003, o 11:17

Ja tam nie mam nic przeciwko

Widze, ze odwaga wrocila - po ostatnich problemach z powrotem ode mnie

W najblizszy weekend bede home i bede montowal kolejne pierdolki do bejbe ale nie zajmie mi to duzo czasu wiec jak cos to daj znac

REN · Post autor: **REN** » 25 maja 2003, o 12:56

Flipper pisze:Ja tam nie mam nic przeciwko Widze, ze odwaga wrocila - po ostatnich problemach z powrotem ode mnie

trzeba sprawdzic jak sie combo spisuje w trasie

Flipper pisze:W najblizszy weekend bede home i bede montowal kolejne pierdolki do bejbe ale nie zajmie mi to duzo czasu wiec jak cos to daj znac

ja raczej myslalem o poznych wakacjach, koniec lipca, sierpien, obecnie ja tez nie mam za duzo czasu ...