Drgania kierownicy podczas hamowania

michalm · Post autor: **michalm** » 5 lip 2003, o 15:22

witam
czym moze byc spowodowane drganie kierownmicy podczas hamowania ostatnimi czasy coraz mocniej i mocniej

sylaszem juz rozne wersje :
1) tarcze
2) felgi
3) kola (juz wywazylem i nic nie dalo )
4) zawieszenie...

itd....

ktos zna moze tani i dobry warsztat w ktorym prawde czlowiekowi powiedza

REN · Post autor: **REN** » 5 lip 2003, o 15:41

krzywe tarcze hamulcowe

Feliks · Post autor: **Feliks** » 5 lip 2003, o 16:20

ja mialem to samo wymienilem tarcze i jest ok

Anal · Post autor: **Anal** » 5 lip 2003, o 16:52

sprawdź też sworznie!

!markos · Post autor: **!markos** » 5 lip 2003, o 21:50

tarcze niekoniecznie musza byc krzywe. mogles je poprostu przypalic przy ktoryms mocniejszym hamowaniu.. w starym pugu 306 mojej mamy tarcze palily sie raz na 25000km...

pirat · Post autor: **pirat** » 5 lip 2003, o 22:28

Moim zdaniem zwichrowane tarcze

Pozdrawiam

michalm · Post autor: **michalm** » 5 lip 2003, o 22:37

a zna ktos w miare dobry i tani warsztacik w warszawie ?

!markos · Post autor: **!markos** » 5 lip 2003, o 22:41

panorama firm - motoryzacja. pierwszy lepszy warsztat samochodowy ci to zrobi. nie ma w tym zadnej wiekszej filozofii. musisz tylko kupic tarcze.

_balt_ · Post autor: **_balt_** » 5 lip 2003, o 23:16

tarcze odpadaj birac to pod uwage ze sa to tarcze brembo (czyli marka) tarcze poza ty sa od wowa (solidna firma ) wiec tarcze moim zdanie odpadaja bo sa krotko eksploatowane

michalm · Post autor: **michalm** » 5 lip 2003, o 23:21

to w takim razie ciekawe co? bo jak sworznie ...to nara

_balt_ · Post autor: **_balt_** » 5 lip 2003, o 23:25

jakie sworznie przy swozniach to fura krzywo stoi a nie zuca fajera to nie ta bajka

michalm · Post autor: **michalm** » 5 lip 2003, o 23:27

w poniedzialek dokladniej sprawdze co...
teraz choruje po piatku ...wlasnie zgubek zyjesz????

!markos · Post autor: **!markos** » 5 lip 2003, o 23:44

po kolei:
ani to, ze jest to brembo,
ani to, ze sa krotko eksploatowane,
ani to, ze sa od wowa
nie gwarantuje tego, ze sa proste. jedno z drugim nie ma nic wspolnego.

_balt_ · Post autor: **_balt_** » 5 lip 2003, o 23:47

markos mi nie latala a okres ktory minol chyba nie mogl spowodowac wykrzywienia tarcz( nawet jesli sa to warszawskie drogi) wydaje mi sie ze wykzywienie tarcz wystepuje w tarczach raczej cienkich a te byly grube prawie nie zuzyte nawet nie bylo na nich rantu od spilowania no i nowe klocki raptem miesiac mialy nie wydaje mi sie ze to tarcze

pirat · Post autor: **pirat** » 6 lip 2003, o 01:17

a może michał na rozgrzanych tarczach wpadł w kałużę? Wtedy chyba mogły się zwichrować?
A może poprostu Ci się hebkle układają?
Fachowcem nie jestem, więc to tylko moje gdybanie

pozdrawiam

Jedrus · Post autor: **Jedrus** » 6 lip 2003, o 08:20

pirat pisze:a może michał na rozgrzanych tarczach wpadł w kałużę? Wtedy chyba mogły się zwichrować?
A może poprostu Ci się hebkle układają?(...)
pozdrawiam

O właśnie choćby nawet i najlepsze tarcze można pogiąć ekspoloatując w niewłasciwy sposób

Ewentualnie nie kałuża a nedoatrcie owych, czy nieodpowiednie ułożenie mże powodować późniejsze problemy.
Ja stawiam na tarcze. Można wziąć w wrasztacie czuknik zegarowy i zmierzyć krzywiznę. Potem jeśli oczywiście wyda mozna przeszlifować.
Namiary na warsztat który robi to na aucie bez zdejmwnia tarcz - Chłodna 45 - TYRES Jan Biernacki 22 620 42 62/22 620 38 77.

REN · Post autor: **REN** » 6 lip 2003, o 11:00

_balt_ pisze:markos mi nie latala a okres ktory minol chyba nie mogl spowodowac wykrzywienia tarcz( nawet jesli sa to warszawskie drogi) wydaje mi sie ze wykzywienie tarcz wystepuje w tarczach raczej cienkich a te byly grube prawie nie zuzyte nawet nie bylo na nich rantu od spilowania no i nowe klocki raptem miesiac mialy nie wydaje mi sie ze to tarcze

podwojnie wentylowane tarcze Zimmermann, pokrzywily sie po 7-8tys km, Brembo nie sa w niczym lepsze, tak samo mozna je zakatowac

183zibi · Post autor: **183zibi** » 7 lip 2003, o 08:20

siema co do twojego problemu to na bank gałki kierownicze jedna lub dwie sam niedawno miałem ten problemik z tszepankiem ałta podczas chamowania i tesz myślałem że tarcze skrzywiłem sworznie jak kolega balt wspomniał fura ma koła w negatywie / \pozdrowienia

zgubek · Post autor: **zgubek** » 7 lip 2003, o 10:03

NA ZLOM Z TA CORSA COS TY KUPIL????????

_balt_ · Post autor: **_balt_** » 7 lip 2003, o 10:28

hehehehe

arts · Post autor: **arts** » 7 lip 2003, o 11:27

tak nie moze byc, ... balt, cos ty mu sprzedal ???

zgubek · Post autor: **zgubek** » 7 lip 2003, o 11:32

zaraz sie wszystko zrobi....

_balt_ · Post autor: **_balt_** » 7 lip 2003, o 12:17

arts pisze:tak nie moze byc, ... balt, cos ty mu sprzedal ???

najlepsza corse w klubie

michalm · Post autor: **michalm** » 7 lip 2003, o 20:01

co ja kupilem ?????

arts · Post autor: **arts** » 7 lip 2003, o 20:27

michalm obcieraja tobie kolka z tylu ?

michalm · Post autor: **michalm** » 7 lip 2003, o 22:44

nie..ale cos mi z tylu piszczy ,wydaje mi sie ze to amorek

_balt_ · Post autor: **_balt_** » 7 lip 2003, o 22:55

hehehehe mi tez piszczlao po naszym utwardzaniu corsy u zgubka pod blokiem ale potem przestalo moze to ta guma?

michalm · Post autor: **michalm** » 7 lip 2003, o 23:25

no moze i guma...
ja to zawsze mialem problemy z gumami

graba · Post autor: **graba** » 8 lip 2003, o 11:03

ha panowie ja mam koła w negatywie ale dla tego że zawieszenie takie jest chyba

, a co do latającej fajery to tez tak mialem przed zima ale po zimie minelo cale szczescie

,
i mam jeszcze jedno jak czuje luzy wpadajac w np. dziure to co moze byc do wymiany.

183zibi · Post autor: **183zibi** » 8 lip 2003, o 13:21

to napewno są sworznie jeśli auto ci sciąga