Filtr stożkowy

arts · Post autor: **arts** » 29 lip 2003, o 20:43

165 ... bankowo i gola blacha w srodku a do tego swat sprzegla w srodku to wtedy bedzie dobrze

wow · Post autor: **wow** » 30 lip 2003, o 12:10

imho 165 sa juz zdeka za waskie a 195 ciut za szerokie... sam startuje na 175 i mysle ze jest to rozsadna szerokosc... nie ma utraty mocy jak na 195, a sa ciut lepsze przy starcie niz 165...

swoja droga... fajnie ten stozek u Ciebie zadzialal. przekonuje mnie to! moc maksymalna podniosla sie przy tych samych obrotach... bardzo milo... bardzo...

osman, moze wykonasz kopie takiego dolotu u mnie

osman14 · Post autor: **osman14** » 30 lip 2003, o 12:13

a no nima sprawy ino zalatw wszystkie potrzebne elementy i mozna dzialac u siebie zrobilem to i w innej corsie zrobie

wow · Post autor: **wow** » 30 lip 2003, o 12:29

dzieki

jeszcze tylko to przespie i przemysle i przemysle i moze bedzie mialo to sens... i wtedy zrobimy dolocix.

osman14 · Post autor: **osman14** » 30 lip 2003, o 13:21

ok nie ma sprawy

tak dla ciekawostki powiem ze kiedys wyjolem reflektror i zalozylem te rure do stozka idealnie prosto tak ze nawet powietrze bylo wtlaczane i
wielka kupaaa gorzej wiec nie wiem czemy niektorzy w modlinie wyjmuja lampy i mysle ze to lepiej moze to nie dziala tylko w corsach :0 :0

!markos · Post autor: **!markos** » 30 lip 2003, o 13:27

nie ma przemysle tylko wjezdzasz na rolki gdzies i badamy, badamy

jak da mocy i momentu to robimy, jak nie da to nie robimy. masz luzniejszy wydech, imho stozek, ale tylko w polaczeniu z doprowadzeniem zimnego powietrza (szczegolnie w silniku o tak napietym bilansie cieplnym) powinien cos dobrego wniesc u ciebie.

wow · Post autor: **wow** » 30 lip 2003, o 14:05

!markos pisze:nie ma przemysle tylko wjezdzasz na rolki gdzies i badamy, badamy
jak da mocy i momentu to robimy, jak nie da to nie robimy. masz luzniejszy wydech, imho stozek, ale tylko w polaczeniu z doprowadzeniem zimnego powietrza (szczegolnie w silniku o tak napietym bilansie cieplnym) powinien cos dobrego wniesc u ciebie.

co racja to racja - hamownia prawde powie... ale musze oszczednie sie liczyc z pieniadzem ktorego nie mam i nie za bardzo mi sie usmiecha kupic stozek tylko po to by go stestowac

chyba ze osman kopsnie mi stozka do testow... co osman?

poki co u mnie problemem bylo to, ze dostawal az nadto powietrza na gornych obrotach i nie mozna bylo juz mu podac dodatkowego paliwa, ale problem juz jest rozwiazany... uni wszak moze sterowac dodatkowym wtryskiwaczem, wiec bede mial mpi+ bo cylindrow cztery a wtryskow bedzie 5

wiec i powietrza wiecej moznaby poddac... mam tez pomysl na taki maly mod polegajacy na zastapieniu wszystkich gumowych zebrowanych rurek rurkami silikonowymi lub aluminiowymi...

osman14 · Post autor: **osman14** » 30 lip 2003, o 14:30

co racja to racja - hamownia prawde powie... ale musze oszczednie sie liczyc z pieniadzem ktorego nie mam i nie za bardzo mi sie usmiecha kupic stozek tylko po to by go stestowac

chyba ze osman kopsnie mi stozka do testow... co osman?

nie ma problema

!markos · Post autor: **!markos** » 30 lip 2003, o 14:33

wow pisze:taki maly mod polegajacy na zastapieniu wszystkich gumowych zebrowanych rurek rurkami silikonowymi lub aluminiowymi...

a to fajny mod calkiem..

widze, ze fakt posiadania uni generuje nowe pomysly z szybkoscia swiatla

a moze taki dolocik, hmm?

ta, ja wiem, ze to jakis 16v small block.. ale i tak mi sie podoba bardzo..

wow · Post autor: **wow** » 30 lip 2003, o 15:25

osman14 pisze:nie ma problema

zajebiscie

hamownia wstepnie ustawiona na srodek przyszlego tygodnia...

!markos pisze:
wow pisze:taki maly mod polegajacy na zastapieniu wszystkich gumowych zebrowanych rurek rurkami silikonowymi lub aluminiowymi...
a to fajny mod calkiem..

wlasnie o takiej sympatycznej samco rurce myslalem

...jakis jasnowidz, czy co?

!markos pisze:widze, ze fakt posiadania uni generuje nowe pomysly z szybkoscia swiatla

urzadzenie ma troche mozliwosci... przy okazji shift light sobie zrobie i procedure startowa

!markos pisze:a moze taki dolocik, hmm?

ta, ja wiem, ze to jakis 16v small block.. ale i tak mi sie podoba bardzo..

no ba! fajny samochod!!! ale do mnie nie robia takiego rurowego dolotu... za to do Ciebie

robia... w sumie jakies 115 koni wychodzi w 1.4 po tym (jesli wierzyc producentowi)...

Budzio · Post autor: **Budzio** » 30 lip 2003, o 19:17

Tia tyle cz u mnie w x14sz takie cos sie sprawdzi i czy da konkret przyrost mocy bo powoli juz sie zakrecilem???

REN · Post autor: **REN** » 30 lip 2003, o 20:18

osman14 pisze:ok nie ma sprawy

tak dla ciekawostki powiem ze kiedys wyjolem reflektror i zalozylem te rure do stozka idealnie prosto tak ze nawet powietrze bylo wtlaczane i
wielka kupaaa gorzej wiec nie wiem czemy niektorzy w modlinie wyjmuja lampy i mysle ze to lepiej moze to nie dziala tylko w corsach :0 :0

wiec u mnie wyjecie reflektora daje srednio 1KM i 2Nm

sprawdzone na hamowni

!markos · Post autor: **!markos** » 30 lip 2003, o 21:46

Budzio pisze:czy u mnie w x14sz takie cos sie sprawdzi

takie cos czyli o czym konkretnie mowimy?
nie spodziewaj sie po wymianie dolotu i wydechu (kompletnego) wzrostu mocy i momentu o wiecej niz 10%. jesli uzyskasz wiecej to bedziesz mogl tu wpisac i mnie obalic, co nie ukrywam bardzo by mnie ucieszylo, ze ktos po wymianie tych 2 elemntow dostal wiecej niz 10%..
niektorzy (jak wow zapewne dobrze pamieta

) twierdza, ze po wymianie samego kolektora zyskuje sie 20-25% mocy.. szkoda, ze teorie ta mozna wierzyc meidzy bajki.. szczegolnie, ze mowa byla o kolektorze 4-2-1 czyli dzialajacym w najszerszym zakresie obrotow.

osman14 · Post autor: **osman14** » 30 lip 2003, o 23:44

racja zrobilem wydech i dolot

tzn mozna tak powiedziec i uzyskalem okolo 10-11% przyrostu i poprawa jest zajebista jak kiedys kolega obchodzil mnie dookola asterka 2.0 8 v teraz ja go obchodze :0 :0

wiec nie ma sie co oszukiwac ale niestety wiecej nie bedzie po wiecej trzeba juz w silnik zagladac.

!markos · Post autor: **!markos** » 30 lip 2003, o 23:57

osman14 pisze:uzyskalem okolo 10-11% przyrostu

94PS/123Nm to chyba nieco mniej, hmm? poprawa jest napewno odczuwalna, ale liczby nie klamia.. nie to, zebym byl zlosliwy, ale liczmy wszystko jak nalezy.
jesli juz tak dokladnie liczymy - poprawa w twoim silniku wynosi w stosunku do niezmeczonej serii, za ktora mozna przyjac moja corse odpowiednio: 7% mocy i jakies 3% momentu.. dobrze licze? czy mam jakis zle wykres pod reka? jesli tak - prosze mnie poprawic

osman14 · Post autor: **osman14** » 31 lip 2003, o 01:48

z liczenie u ciebie nie tak zle tyle ze ja niestety w serii nie mialem tyle szkap co ty i na to trzeba wziac poprawke ,................. (jezdze tym samochodziekiem juz dlugo i dwa lub cztery konie nie robia az takiej poprawy )

!markos · Post autor: **!markos** » 31 lip 2003, o 01:52

musialbys miec dosc slaby silnik.. w okolicach 85PS i 113Nm.. mierzyles przed modyfikacjami? jesli tak - zwracam honor.
pozostaje mi radocha, ze mam dobra baze

osman14 · Post autor: **osman14** » 31 lip 2003, o 02:03

niestety nie mierzylem i to byl blad ...........

moze i troche opadl z sil bo kobita nim jezdzila

al jeszcz enie jest tak zle p Choinacki powiedzial ze byla u niego vectra swierzutka 2.5 V6 i zamiast 170 km serii miala 156 km albo bardzo podobnie :0 :0 :0
to dopiero jaja

honor przyjety

racja ciesz sie bo twoja baza jest super .........

wow · Post autor: **wow** » 1 sie 2003, o 14:01

!markos pisze:nie spodziewaj sie po wymianie dolotu i wydechu (kompletnego) wzrostu mocy i momentu o wiecej niz 10%. jesli uzyskasz wiecej to bedziesz mogl tu wpisac i mnie obalic, co nie ukrywam bardzo by mnie ucieszylo, ze ktos po wymianie tych 2 elemntow dostal wiecej niz 10%..

right! i nie nalezy zapominac ze dobre elementy - dobra firma - droga firma... moja sugestia to w 8v glowica do roboty i to jest spokoj sumienia... a nie kombinacje ktore nie wiadomo ile dadza... zwlaszcza jesli nie cisnie nas pieniadz w kieszeni.

!markos pisze:niektorzy (jak wow zapewne dobrze pamieta ) twierdza, ze po wymianie samego kolektora zyskuje sie 20-25% mocy.. szkoda, ze teorie ta mozna wierzyc meidzy bajki.. szczegolnie, ze mowa byla o kolektorze 4-2-1 czyli dzialajacym w najszerszym zakresie obrotow.

tia... pamietam... sorry gregory

kolektor daje przyroscik, ale dajcie spokoj... 20% - to jakby podniesc cisnienie na turbinie w turbo.

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 1 sie 2003, o 14:25

wow pisze:
right! i nie nalezy zapominac ze dobre elementy - dobra firma - droga firma... moja sugestia to w 8v glowica do roboty i to jest spokoj sumienia... a nie kombinacje ktore nie wiadomo ile dadza... zwlaszcza jesli nie cisnie nas pieniadz w kieszeni.

widzę,że nie tylko ja czuję coś do 8v

wow · Post autor: **wow** » 1 sie 2003, o 14:39

AdamXXL pisze:widzę,że nie tylko ja czuję coś do 8v

oj nie tylko Ty

jestes Ty, Flipper, Sierako, Jedrus, ja... pewnie jeszcze znalazlby sie ktos

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 1 sie 2003, o 14:45

im więcej grzebie przy silniku, tym bardziej to mi się podoba

dziewczyna marudzi jak widzi moje ręce "pracujesz w serwisie komputerowym czy w warsztacie samochodowym"

. może uda mi się w końcu skrobnąć, jakie ostatnio pomysły wpadły mi do głowy, z przykładowym wykonaniem ...