Czy takie pływanie - minimalne obrotów to coś szkodliwego czy można to zostawić w spokoju?
2. Zauważyłem, też, że silnik rozgrzewa się do równo 90 st. C w czasie jazdy, nawet po trasie temp nie spada. Rozgrzewa sie nawet dość mocno maska śilnika, wydaje mi się że wcześniej tak się nie nagrzewała. Poza tym wcześniej tem pracy była ok. 85st. C.
A wy szanowni jakie macie temp. pracy silniczka?
Czy wymiana rozrządu mogła jakos wpłynąć na powyższe problemy? Może to coś z elektroniką szwankuje?
Problem dotyczy silnika 1,0 x10xep.
Z góry dziękuję.






