Swap C20XE

qomo · Post autor: **qomo** » 18 wrz 2004, o 18:13

Dj.McG pisze:Witam
chciałbym sie dowieczieć czy przełozenia silnika 2.0 do corsy przyspozy wielu problemów i co trzeba powymieniać czytałem sporo na forum o zmianie silnika ale wszytko to 8V a co z 16 ???

sprawa wyglada podobnie jak w corsie b...a o tym jest duuuzo na forum

!markos · Post autor: **!markos** » 18 wrz 2004, o 23:01

a gdzie kolega czytal sporo o zmiane na 8 zaworowke?

bo chyba nie tutaj... tutaj wsadzamy szesnastki tylko

a poza tym.. archiwum sie klania

satan · Post autor: **satan** » 19 wrz 2004, o 21:04

hehe i znowu zjeba

Budzio · Post autor: **Budzio** » 20 wrz 2004, o 22:56

satan pisze:hehe i znowu zjeba

Wkoncu nie byl by soba

sierak · Post autor: **sierak** » 20 wrz 2004, o 23:02

@markos

Zrob sobie w podpisie napis "Dzień bez zjebki to dzień stracony"

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 20 wrz 2004, o 23:42

sierak pisze:@markos

Zrob sobie w podpisie napis "Dzień bez zjebki to dzień stracony"

a i tak trzeba przyznać, że markos nie do poznania ostatnio

.. do rany przyłóż

!markos · Post autor: **!markos** » 21 wrz 2004, o 01:26

a mowilem, ze jak dostane moderatora na jakims forum to bede normalny

troszke inaczej sie patrzy na rozne rzeczy, nie sierak? czlowiek sie mniej denerwuje i pomysli nie 2, tylko 5 razy zanim cos napisze/poprawi/skasuje/zablokuje

ej nieeee noooo.. przeciez nie zjebalem kolegi.. qomo go odeslal do nas ze street i kolega sie nic w sumie nie dowiedzial... niech pogrzebie w archiwum, sporo juz postow o przekladkach natrzepalismy, no nie chlopaki?

sierak · Post autor: **sierak** » 21 wrz 2004, o 08:57

markos pisze:troszke inaczej sie patrzy na rozne rzeczy, nie sierak?

dokładnie ...

scotty · Post autor: **scotty** » 21 wrz 2004, o 12:11

Taa wiecej o tym nie gadac szkoda nerwów

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 21 wrz 2004, o 14:07

Właśnie Scoty jak tam twoj swpam w corsie A z C20XE i ciekło krystalicznymi wyswietlaczami na pokładzie ????

scotty · Post autor: **scotty** » 21 wrz 2004, o 14:54

Silnik zyje i ma sie dobrze odpalony zostal w corsie tylko bez ukladu wydechowego na samym kolektorze. Troche głośno było

.

Niestety corsa musi zostac jeszcze poddana malym zabiegom kosmetycznym tzn. malowanie komory silnika i wnetrza kabiny.
Jak skończę lakierowanie zacznę składać monsterka

.
Moze bede robil kolektor wydechowy z nierdzewki z podstawka na swistaka i tu bym prosil ekspertow o dokumentacje zdjeciową lub jakąkolwiek takiego kolektora.

PS. Mozliwa bedzie pozniej seryjna produkcja takich kolektorów dla wszystkich chetnych

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 21 wrz 2004, o 19:08

scotty drogi przyjacielu a co zes uczynił z półosiami i piastami
oraz na jakiej skrzyni teraz bedzie corsa twoja smigać ???

scotty · Post autor: **scotty** » 21 wrz 2004, o 20:27

polosie zrobione made in poland
gostek na politechnice szczecinskiej skladal

najgorsze jest to ze stop metalu z poloski corsy nie dal sie spawac wszystko bylo nabijane na tuleje i dodatkowo obspawywane wiercone otwory i spawane aby bylo jak najwiecej punktów ktore utrzymaja poloski na swoim miejscu

skrzynka standardowa F20

najgorsze ze jeszcze nie testowalem tych polosiek i nie wiem czy przy pierwszym starcie to sie nie rozsypie , no ale podobno gosc wie co robi tak wiec jest gwarancja jak-by-co.

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 21 wrz 2004, o 21:27

czyli sa to przerobione półosie od corsy czykli piasty tez ??

!markos · Post autor: **!markos** » 21 wrz 2004, o 22:15

scotty, kolektorow pod turbo tyle ilu konstruktorow..
najlatwiej zrobic skrzynkowy, ktorego pseudo ulepszona wersja jest seryjny kolektor z leta, ale najwydajnieszy jest rurowy 4-1. w miare krotkie 4 rurki pospawane z kolanek i tak wszystko powyginane, zeby turbo miescilo sie obok chlodnicy i wentylatora

przykladowy kolektor pod turbo wyglada tak:

Obrazek

milej pracy zycze

scotty · Post autor: **scotty** » 21 wrz 2004, o 23:06

no markos dawaj dawaj wiecej fotek to zrobie troche szkicow i moj mistrz palnika zacznie dzialac najlepiej taki kolektor kompaktowy co by wszedl w ta szpare miedzy blokiem a chlodnica

aha jaka podstawka pod dmuchawe jest najbardziej odpowiednia ?? wszystkie maja podobne czy rozne podstawy

sierak · Post autor: **sierak** » 21 wrz 2004, o 23:11

@markos

Ty zawsze wieczorkiem jakas fajna fotke zapodasz .. az mi sie spac idzie

!markos · Post autor: **!markos** » 21 wrz 2004, o 23:23

@ scotty
podstawki sa chyba rozne, spawa sie w zaleznosci od tego jakie turbo masz.. ale tutaj moge sie mylic

nie ma jednego sprytnego schematu na taki kolektor. bierz do reki spawarke, kolanka, turbinke i do roboty! zdejmij chlodnice, zeby wszystko miec na wierzchu i dumaj jak to tam zmiescic

scotty · Post autor: **scotty** » 21 wrz 2004, o 23:46

mam T2 garetta malutka szybko sie wkreca za to jest mala turbo-dziura

cos takiego montowali w roverze 620 Ti i chyba we wszystkich starych dieslach

moze cos wyrwe od niemcow jeszcze moze cos wiekszego ale sam nie wiem kurde czy od razu grubo rzezbic czy tylko tak troszeczke

!markos · Post autor: **!markos** » 22 wrz 2004, o 00:00

ja chce kupic kkk03 z 1.8t vag...

ale dlugow mi nie pooddawali i nie mam chwilowo za co jej kupic..

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 22 wrz 2004, o 00:07

linka tego już kiedyś dawałem.. hakie małe domowe dłubanie puga. warto prześledzić całość z dwoma "podknięciami"

http://www.student.kun.nl/p.oonincx/205XS2.html

jako mały instruktaż

!markos · Post autor: **!markos** » 22 wrz 2004, o 00:33

kompletnie nic z tego nie rozumiem...

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 22 wrz 2004, o 01:05

!markos pisze:kompletnie nic z tego nie rozumiem...

raz niewytrzymała świeca od temperatury, a raz spłynął silnik pracujący na zbyt ubogiej mieszance -> w kolejnym poprawiono to przez inne sterowanie i większe wtryski

!markos · Post autor: **!markos** » 22 wrz 2004, o 01:22

ahas.. widzialem na fotkach co konkretnie sie spsulo, ale nie zrozumialem nic z opisu - jakis nieprzyjazny ten jezyk

jak zabiore sie za zaturbienie swojej padaki to nie podejrzewam, zebym zapomnial o czyms tak waznym jak sklad mieszanki

silnik zostanie zlozony z bardzo krotkim kolektorem ssacym, kremowymi wtryskami boscha do c20xe, sterowaniem jakas sprawdzona swinka, panewkami od risse i niewykluczone, ze nowymi polosiami

ale.. to za dluzszy czas.. wszystko mam narazie w glowie....

zaczalem od stozka

powoli przymierzam sie do zakupu turbinki.. jest do kupienia k03 i ona bardzo mi sie podoba, bo ma mala bezwladnosc, co zaowocuje brakiem dziury w momencie obrotowym