Tunning Corsy B '98

Kotlin · Post autor: **Kotlin** » 4 kwie 2005, o 18:27

no to jeszcze jaki plyn zeby bylo git i biore sie za robote(z tych lepszych zeby sie nie gotowal)

Post autor: **Porszak** » 4 kwie 2005, o 19:06

zwykly dot4 ktory wymienia sie tak jak kaza w instrukcji, chyba co 2 lata.
lepszy dot5.1 wymieniac trzeba co 1 rok lub czesciej nie pamietam, markos uszczegolowi wszystko na pewno

Hiv · Post autor: **Hiv** » 4 kwie 2005, o 19:20

Porszak pisze:@Markos, dokladnie masz racje jesli chodzi o plyn. moj byl nie wymieniany stanowczo za dlugo co sprawialo, ze tyl bral mocniej niz trzeba i to tylko jedna strona . sprawialo to wrazenie wysypania sie korektorow sily hamowania, po wymianie wszystko ok

A może ukła był zapowietrzony a po wymiane wszystko się ładnie odpowietrzyło?
Chyba, że faktycznie więcej tam miałeś wody niż płynu

Kotlin · Post autor: **Kotlin** » 4 kwie 2005, o 19:44

No jak dobrze poczytac madrzejszych od siebie tez juz chciialem wymieniac korekot sił. ham. a to wystarczy moze plynek wymienic. Czekam jeszcze na odp szpeca(czyt. markosa) i juz bedzie corsolocik smigal jak trza.

!markos · Post autor: **!markos** » 4 kwie 2005, o 19:51

Porszak pisze:lepszy dot5.1 wymieniac trzeba co 1 rok lub czesciej

dot 5.1 tak, dot 5.0 nie - tylko do teflonu

wymiana tym czestsza im lepszy plyn. dot 5.1 o wysokiej temperaturze wrzenia wymienia sie najrzadziej co rok, dot 4 mozna powozic dluzej niz rok, ale coroczna wymiana to i tak dobry nawyk.