Swap c20ne w mojej B

Post autor: **-=kLaRi=-** » 17 kwie 2005, o 14:21

Juhol chce zminic cala instalcje na ta z kadzia w corsie a.
Ja tego nie zrobie ,bo moje jest idealna ,zero jakis pajeczyn itd;) a ta z kadzia wyglada fatalnie a w dodatku jest to zbedne.
Moj mechanik sie juz tym zajmie i mysle ,ze do konca tygodnia ew. na poczatku nowego wyjade juz swoim bolidem... :DDDD

))

=JUHol= · Post autor: **=JUHol=** » 17 kwie 2005, o 15:24

[quote="Arts"][/quote]

co by nie miec wlasnie tych problemow

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 17 kwie 2005, o 21:37

przekładanie całej instalki to niezbyt dobry pomysł. CB napewno nie, a co do CA to się nie wypowiem.

uważam, że instalacje i łape pod silnik mogłeś przygotować sobie wcześniej, ale każdy robi jak lubi

. a potem swapy trwają, po ileś tygodni

może samej wtyczki nie ma oddzielnie opisanej, ale podstawa to schematy. tu jest przykład silnika http://adamxxl.republika.pl/x/c20ne.jpg a jeśli przeglądniesz pozostałe schematy i wynotujesz np. wszystkie X5 to będziesz miał opis złącza. schematy do ściągnięcia z http://ktk.dmkhosting.com/download/inst ... ryczne.exe

ps. może nie doczytałem ale, pompe paliwa już wiesz (masz w bak, czy z kadzia zewnętrzną?) jak będziesz dawał?
ps2. w c20ne jest "przepływka" z klapą o ile się nie mylę, to ona raczej powinna być ułożona możliwie jak w oryginale.

=JUHol= · Post autor: **=JUHol=** » 18 kwie 2005, o 00:20

@Adamxxl

w CA tylko kostki od tylnych lamp nie pasuja... reszta jest identyczna

stad wlasnie wymiana instalacji, zeby nie miec problemu z kabelkowaniem pozniej

Post autor: **-=kLaRi=-** » 18 kwie 2005, o 00:49

Specjalnei nie wiem jak moglem skonstruowac lape wczesniej jak nie wiedzialem jak przyjdzie silnik... No chyba ,ze sie ma kit to co innego.
U mnie swap nie trwa ileees tam tygodni tylko dzis "poniedzialek" mija tydzien i mysle ,ze wyjade pod koniec tego tygodnia ,wiec wynik nie jest zly majac na uwadze to ,ze wszystkie prace wykonuje sam i w dodatku nie jestem mechanikiem!
Lape bede mial dzis i to tylko dlatego ,ze silnik ostatecznie wsadzilem w sobote popoludniu wiec wszytkie zaklady sa juz zamkniete a lapa bedzie robiona na zakladzie u wujka. Gdybym mial spwarke to co innego.
Pompe paliwa narazie zostawie moja z B ,oczywiscie pompe zewnetrzna z kadzia mam w razie czego.Ta pompa z B i tak pompuje na wyrost z czego czesc wraca do zbiornika ,jesli bedzie zle ,to cos wykombinuje.Ale tym sie bede przejmowal jak wszystko skoncze i wyjade autem na droge i sprawdze.
Aha no i instalacji tez nie mialem jak wczesniej sobie przygotowac ,bo nie mialem jak.Caly czas auto do zeszlego tygodnia jezdzilo wiec nie wiedze innej mozliwosci. Musialbym auto na tydzien postawic i bawic sie kabelkami a pozniej wsadzic silnik i przekonac sie ze cos nei dziala i kombinowac a tak bede mial jak sprawdzic wiec w sumie inne wyjscie jest kompletnie bez sensu.
W sumie moj swap moze trwac iles tygodni ,jakos to przetrzymam ,na szczescie mam spoko rodzicow ,ktorzy maja auto i moge korzystac w sumie ile chce ,o ile gdzies nie jada ,wiec na brak srodka transportu narzekac nie moge.Najwazniejsze zeby swap byl udany!!!:D

Marcin99 · Post autor: **Marcin99** » 18 kwie 2005, o 09:04

-=kLaRi=- pisze: Pompe paliwa narazie zostawie moja z B ,oczywiscie pompe zewnetrzna z kadzia mam w razie czego.Ta pompa z B i tak pompuje na wyrost z czego czesc wraca do zbiornika ,jesli bedzie zle ,to cos wykombinuje.Ale tym sie bede przejmowal jak wszystko skoncze i wyjade autem na droge i sprawdze.

To nie jest dobry pomysł bo miałeś spi - taka pompa daje max może 1 bar a do mpi potrzeba 3 bary - powinieneś odpaliś na tej pompie od 1.2 ale jeździć bałbym się z tym, chyba że masz instalacje lpg - za małe ciśnienie będzie i nie poda tyle ile trzeba paliwka a wiadomo czym grozi jazda na zbyt ubogiej mieszance.

Post autor: **-=kLaRi=-** » 18 kwie 2005, o 09:38

To co teraz mam zrobic ??
Mam pompe paliwa zewnetrzna z kadzia .Co mam z tym zrobic???
Czekam na rady i wskazowki!

=JUHol= · Post autor: **=JUHol=** » 18 kwie 2005, o 10:31

zmienic bak na ten od gaznika (nie wiem czy byly w CB) i zalozyc obok pompe z kadzia, lub kupic jakiegos boscha czy cos wysoko wydajnego

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 18 kwie 2005, o 11:06

W CB nie było gaźnika koniec kropka. Najprostsze rozwiązania są zwykle najlepsze -> wymienić pompe. Oczywiście można tą zewnętrzną dać w szereg i będzie działać, ale to dodatkowe kombinacje.

to jak może np. wyglądać łapka
http://adamxxl.republika.pl/x/CB.zip

Klari ja nie krytykuje, ale zachęcam do lepszego przygotowania przed swapowaniem. Jak ktoś dobrze się przygotuje to 2 dni + 1 i jest po zabawie

=JUHol= · Post autor: **=JUHol=** » 18 kwie 2005, o 11:13

ładny łapek

Post autor: **-=kLaRi=-** » 19 kwie 2005, o 10:43

A jesli chcialbym ta z 2.0 podpiac w szerego to co musze zrobic ???
Ta mneijsza pompa sie nie zjara jak tamta bedzie zapier##$la z paliwem .
Co zrobic???Ile kosztuje mniej wiecej taka pompa jaka potrzebuje??
Ale bardziej chodzi o szereg,jak to zrobic ???Jakie beda klopoty.
Adam dzieki ,sorki:)

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 19 kwie 2005, o 11:33

-=kLaRi=- pisze:A jesli chcialbym ta z 2.0 podpiac w szerego to co musze zrobic ???
Ta mneijsza pompa sie nie zjara jak tamta bedzie zapier##$la z paliwem .
Co zrobic???Ile kosztuje mniej wiecej taka pompa jaka potrzebuje??
Ale bardziej chodzi o szereg,jak to zrobic ???Jakie beda klopoty.
Adam dzieki ,sorki:)

nie ma raczej obaw, że się coś stanie, jeśli obydwie będą pracować. bo jeśli z jedną będzie coś nie tak, automatycznie druga może dostać po dupie. Najlepszym rozwiązaniem jest wpakowanie pompy od corsy/tigry z 16V lub praktycznie dowolnego opla z wtryskiem wielopunktowym i pompą w baku. problem to kombinacje z umiejscowieniem i podpięciem pompy przy szeregu.

jeśli szereg to muszą być razem podłączone za przekaźnikiem, aby razem sę uruchamiały i razem wyłączały.

koszt pompy nie koniecznie nowej to od 100do 200 w zależności co się uda, a jak sprzedasz z kadetta i swoją to pewnie się zwróci.

mimo wszystko polecam zmianę pompy w baku.

Post autor: **-=kLaRi=-** » 19 kwie 2005, o 11:42

Czyli szukac pompy od corsy lub tigry z wielopunktowym wtryskiem topionej w baku??
Moze ma ktos z Was na zbyciu??

arts · Post autor: **arts** » 19 kwie 2005, o 12:21

zdaje sie ze byla jakas od Tigry na allegro za 99zl, tu masz gg do goscia ktory cala tigre sprzedaje na czesci gg:5879080 rowniez 1.4 16v z malutkim przebiegiem jak by kogos interesowalo

moze tez sie popytac tutaj : http://tigra-team.pl/forum/index.php

Post autor: **-=kLaRi=-** » 19 kwie 2005, o 13:15

No ugadalem sie z gosciem i chce 200 ,ale nic nie spusci

i on ma z tigry 1.4 16v ,to bedzie na 100% ta ??zeby sie nie okazalo ,ze inna

,bo teraz 200zl to jednak troche kasy jest a dzis sie dowiedzialem o OC i w samopomocy na rok 1100zl a mam 35%znizki ale +30zwyzki za wiek ,kuzwa 2xtyle co bylo

-cos za cos dlatego nie usmiecha mi sie teraz kurde wydawac na lewo i prawo kase://
Ta pompa to na 100% to co potrzebuje?

arts · Post autor: **arts** » 19 kwie 2005, o 13:58

W 16V BYL TYLKO JEDEN RODZAJ POMPY, 200ZL W TE CZY W TAMTE PRZY SWAPIE NIE SPRAWI ROZNICY

Staneq · Post autor: **Staneq** » 19 kwie 2005, o 14:45

i potwierdza się teraz teza, że swap to jednak wymaga worka pieniędzy (większego lub mniejszego), ale za malutkie pieniądze jak myślą nie którzy "to se ne da"

BTW..chyba troche zapoźno sie kapłeś Klari że przy 2.0 OC bedzie duzo wiecej niż przy 1.2

.. na pocieszenie ja przy 1.4 płace 1300zł

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 19 kwie 2005, o 14:51

no to jest na 100% ta pompa bo C20NE to wielotrysk
najlepiej jak kupisz odrazu z koszyczniem to tylko otwierasz bak
wyciagasz i wkłądasz nowy .
powodzenia

Marcin99 · Post autor: **Marcin99** » 19 kwie 2005, o 15:25

Bez wielkich kombinacji da rade zamotnować do koszyczka od jednopunkta - w końcu tak mam

(jak będzie trzeba to się podziele know-how bo teraz nie chce mi się pisać)
Nie musi być wcale od corsy- również astra/vectra, ja mam np. od jakiegoś daewoo (prawdopodobnie lanos).
Cena 200zł to ani dużo ani mało po tyle stoją niestety ale zawsze możesz sprzedać tą od jednopunkta, często ktoś potrzebuje bo lubią się psuć (mnie się udało za 90zł) i na forum kadeta tą zewnętrzną też pogonisz.

I jeszcze jedno - sprawa OC w samopomocy 1.6 ma taką samą stawke jak dla 1.4

(do tego max zniżki i już bez zwyżek) - po co mi jakieś 2.0

=JUHol= · Post autor: **=JUHol=** » 19 kwie 2005, o 15:33

-=kLaRi=- pisze:...dzis sie dowiedzialem o OC i w samopomocy na rok 1100zl a mam 35%znizki ale +30zwyzki za wiek ,kuzwa 2xtyle co bylo -cos za cos dlatego nie usmiecha mi sie teraz kurde wydawac na lewo i prawo kase://
Ta pompa to na 100% to co potrzebuje?

jezdzisz na starym oc do momentu wygasniecia, ale predzej robisz tylko adnotacje o zmianie silnika... dopiero jak nowa polise przyjdzie kupic to juz na nowy silnik placisz.... samopomoc i wzwyszka

ja mam samopomoc i nie mam wzwyzki za wiek... podobno tylko w samopomocy nie ma tej wzwyzki

Staneq · Post autor: **Staneq** » 19 kwie 2005, o 16:27

=JUHol= pisze:... podobno tylko w samopomocy nie ma tej wzwyzki

heh..? coś chyba nie tak bo ta zwyżka to ustawowo jest ustalona
A moze Ciebie poprostu juz nie obejmuje ta zwyzka. Ile masz lat?

=JUHol= · Post autor: **=JUHol=** » 19 kwie 2005, o 19:59

23... no wlasnie wczoraj jeszcze o to pytalm ubezpieczyciela... powiedzial ze "Samopomoc jako jedyna nie ma wzwyzki za wiek"

To co dostalem z CUK wczoraj:

Opel Corsa 2.0 1989r.

Samopomoc normalnie: 1267zł
Samopomoc dla mnie: 1267zł - 60% (760,20zł) = 506,80zł - 5% (25,34zł za kontynuacje) == 481,46~ 482zł <- tyle właśnie zapłacę za ubezpieczenie dwulitrowej corsy... taki dostałem wydruk z CUK

Hiv · Post autor: **Hiv** » 19 kwie 2005, o 22:10

Nie może być...
Ja mam OC w "samopomocy" i niestety + 20% za wiek

Ale co ciekawe 20% a nie jak ktoś pisał 30

Czyżby samopomoc działała na różnych zasadach?

Post autor: **-=kLaRi=-** » 20 kwie 2005, o 00:10

No kurcze mi tez dzis powiedzial ,ze jest za wiek.

CO do pompy to kolega z tigry chce mi ja cala kompletna sprzedac tak jak wyjal tak mi chce ja spylic. to moze jednak sie oplaci.

No ja narazie (do czerwca ) nei bede nic w sumie zglaszal

,w czerwcu mam przeglad i placenia oc wiec te 2mies jakos posciemniam

Dzieki za info ,zaraz napisze gosciowi ze ja biore

Staneq · Post autor: **Staneq** » 20 kwie 2005, o 09:32

...a jak z elektryką? grzebiesz już coś Klari?

PS dot OC widać że samopomoc w roznych regionach kraju ma rozne zasady, ale moze nie robmy Klariemu oftopica o ubezpieczeniach

Post autor: **-=kLaRi=-** » 20 kwie 2005, o 10:02

No zaraz ide rzezbic elektryke

Zobaczymy.Mam juz opisy kostek ,tej od kadzia:) i corsy:) dzieki wam.
Wlasnie napisalem kolesiowi ze ma wyslac ta pompe (komplet:) )priorytet
To moze bedzie na piatek .Jak dzis cos wyrzezbie to zoabczymy ,moze na spot do katowic podjade... ?zobaczymy.
Co do ubezpieczenia to troche sie przerazilem ,ale coz ...

qomo · Post autor: **qomo** » 29 kwie 2005, o 13:02

no i co jezdzi to wkoncu? halo halo??!!

Post autor: **-=kLaRi=-** » 29 kwie 2005, o 13:25

skladam jeszcze

dzis koncze skladac elektryke pod maska (podl. alternatora) pierdolki,hamulce mam juz odpowietrzone ,ale chyba pompa ham ta z kadzia jest zjeb**a ,wloze juz chlodnice,kolektor i rure od kolektora i postawie ja na kolach.

pirat · Post autor: **pirat** » 29 kwie 2005, o 18:18

to masz 1,5 doby na skonczenie prac

w niedziele Bemowo

Staneq · Post autor: **Staneq** » 29 kwie 2005, o 18:37

@klari bede bardziej wyrozumiały niż pirat daje Ci dead line do 8.05 bo chce zobaczyć Twoją Corse pod tesco!!