SWAP 1,6 do corsy A

ThomasTsT · Post autor: **ThomasTsT** » 22 kwie 2005, o 10:37

Niedawno w moim posiadaniu znalazł sie G-Tech(uzadzenie do pomiaru:mocy,przyspieszen i drogi hamowania na zasiadzie zyroskopowej)... wczoraj wieczorem gdy kumpel mi je pozyczył dokonałe 2 przejazdow...(bo na wiecej nie było czasu) pierwszy przejazd to pomiar przyspieszenia... wynik 8,7 do setki w 2 osoby na kołach 195/50 r 15 i z załadowanym bagaznikiem... wynik po paru przejazdach pewnie ulegnie poprawie gdyz musze sie nauczyc RUSZANIA(tak by maksymalna moc przekazywana była an koła i zeby nie palic gum)... drugi przejazd to pomiar drogi hamowania.. wynik 38metrow... narazie osiagi sa bardzo satysfakcjonujace i nie nazekam... dzis natankuje paliwko 98 wyjme pare gratow z srodka i bede probował dalej...

Post autor: **-=kLaRi=-** » 22 kwie 2005, o 10:51

Super ,tez by mi sie taki G-tech przyda jak skoncze swapa... tez moze byc ciekawie

Post autor: **Porszak** » 22 kwie 2005, o 12:24

Thomas g-techa trzeba zamontowac odpowiednio, na dobrej wysokosci. mam nadziejej ze wiesz o tym. bardzo optymistyczne wyniki jak na 75+KM. wybierz sie wreszcie na hamownie

Hiv · Post autor: **Hiv** » 22 kwie 2005, o 12:30

ThomasTsT pisze:Niedawno w moim posiadaniu znalazł sie G-Tech(uzadzenie do pomiaru:mocy,przyspieszen i drogi hamowania na zasiadzie zyroskopowej)... wczoraj wieczorem gdy kumpel mi je pozyczył dokonałe 2 przejazdow...(bo na wiecej nie było czasu) pierwszy przejazd to pomiar przyspieszenia... wynik 8,7 do setki w 2 osoby na kołach 195/50 r 15 i z załadowanym bagaznikiem... wynik po paru przejazdach pewnie ulegnie poprawie gdyz musze sie nauczyc RUSZANIA(tak by maksymalna moc przekazywana była an koła i zeby nie palic gum)... drugi przejazd to pomiar drogi hamowania.. wynik 38metrow... narazie osiagi sa bardzo satysfakcjonujace i nie nazekam... dzis natankuje paliwko 98 wyjme pare gratow z srodka i bede probował dalej...

To chyba ci ten G-Tech niezle szwankuje... Troch s ci odjął i m przy hamowaniu

Post autor: **Porszak** » 22 kwie 2005, o 12:43

chyba raczej w sprncie odjal...

Hiv · Post autor: **Hiv** » 22 kwie 2005, o 12:49

Porszak pisze:chyba raczej w sprncie odjal...

Tez pisze ze i sekundy i metry na minusie

qomo · Post autor: **qomo** » 22 kwie 2005, o 13:21

ej no...ale z Was glomby - tomas ma 90km

Post autor: **-=m&m=-** » 22 kwie 2005, o 13:53

Porszak pisze: wybierz sie wreszcie na hamownie

nie ma gdzie

w łodzi sa tylko dwie

na jednej powstaje tajny plan Zastecu

:)17 a druga sie zdupczyła

ach ta łódka

Post autor: **Porszak** » 22 kwie 2005, o 15:29

myslalem ze juz choc jedna jest dobra.
wogole g-tech ma funkcje "szacowania" mocy, ale jak mowilem trzeba go umiescic na odpwiedniej wysokosci(chyba ze to jakas nowsiejsza wersja i nie trzeba, ale jak dla mnie za optymistycznie wyszlo)

@Thomas jedziesz corsa a bemowo???? mialbys okazje sprawdzic oc autko potrafi

endo · Post autor: **endo** » 22 kwie 2005, o 15:41

Jezeli Thomas ma 90+ koni to ten wynik jest calkiem mozliwy, mowimy o lekkiej corsie A..
A co do drogi hamowania to na tarczach 256 jest to z pewnoscia osiagalne, moja tak mniej wiecej hamuje (bardzo mniej wiecej

), a jest duzo ciezsza..

Hiv · Post autor: **Hiv** » 22 kwie 2005, o 15:46

endo pisze:Jezeli Thomas ma 90+ koni to ten wynik jest calkiem mozliwy, mowimy o lekkiej corsie A..

Ja mam 100PS i mówie 8.7s do setki to chyba z górki i tylnym wiatrem...

Corsa GSi ma katalogowo 9.4s a co dopiero jakies 75PS + 2osoby + bagażnik!
NOW WAY!
Musialby miec tam raczej trzycyfrową wartość kucy

endo · Post autor: **endo** » 22 kwie 2005, o 16:28

Hiv pisze:Ja mam 100PS i mówie 8.7s do setki to chyba z górki i tylnym wiatrem...
Corsa GSi ma katalogowo 9.4s a co dopiero jakies 75PS + 2osoby + bagażnik!
NOW WAY!
Musialby miec tam raczej trzycyfrową wartość kucy

faktycznie, jezeli to jest 75 kuni to raczej nie moze byc tak pozytywnie

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 22 kwie 2005, o 17:26

przecież ten silnik standardowo ma 82KM + planowoanko + coś tam jeszcze robione, może dać koło 95 lub nawet i 100

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 22 kwie 2005, o 17:41

arts · Post autor: **arts** » 22 kwie 2005, o 18:46

moze poczekajmy na jakis wykres z hamowni, bo troszke wrozymy z fusow

Hiv · Post autor: **Hiv** » 22 kwie 2005, o 19:07

AdamXXL pisze:przecież ten silnik standardowo ma 82KM + planowoanko + coś tam jeszcze robione, może dać koło 95 lub nawet i 100

Może być nawet 100. Przy masie o jakiej pisze (czyli powyżej 1000kg) 8,7s to jest niemożliwe...

Post autor: **Porszak** » 22 kwie 2005, o 19:12

AdamXXL pisze:przecież ten silnik standardowo ma 82KM + planowoanko + coś tam jeszcze robione, może dać koło 95 lub nawet i 100

oo to zwracam honor, myslalem ze to mialo 75 na wyjsciu. w takim wypadku okolice 100 sa mozliwe, jednak podtrzymuje swoje zdanie o zbytnim optmizmie g-tech'a

qomo · Post autor: **qomo** » 22 kwie 2005, o 20:20

Hiv pisze:
AdamXXL pisze:przecież ten silnik standardowo ma 82KM + planowoanko + coś tam jeszcze robione, może dać koło 95 lub nawet i 100
Może być nawet 100. Przy masie o jakiej pisze (czyli powyżej 1000kg) 8,7s to jest niemożliwe...

yyy powyzej 1000?? nieno...ja w corsie gotwej do jazdy waze 890kg(no nie mam kanapoy ale za to ja waze 96kg!)
potwierdzone na wadze!!

Marcin99 · Post autor: **Marcin99** » 22 kwie 2005, o 20:30

Duużo za dużo ale jakbyście przejrzeli np forum astry tam ludzie piszą i prezentują filmiki, że ich astra z c18nz 90KM daje rade do 100km/h w niecałe 9s i to ze zmianą na 3 bieg (bo na 2 osiąga mniej więcej 110km/h licznikowe ofkoz). Ale jakoś ludziom ciężko wytłumaczyć że liczniki przekłamują i musieliby ciągnąć do ok 110km/h. Nie wiem jak ten g-tech mierzy przebytą dprge ale moja corsa z silnikiem c16se do 100 licznikowych (licznik ten elektorniczny - nie linka) w dwie osoby miara stoperem ok 11.5s ale dawłoby się urwać jeszcze troche. U mnie jest wyjściowo 100KM ale jest mixer 32mm średnica i kolektor 4-1 a nie 4-2 - do tego pewnie jakiś ubytek od serii.
Być może w przyszłym tygodniu pojade na hamownie to będe wiedział wszystko a do tego czasu pomiary ze stoperem traktuje z przymrużneniem oka. Wiem jedno samochodzik ciągnie duuużo lepiej niż 1.4 60KM do tego mam bezpośrednie porównanie z vw polo 1.4 60KM (ale te silniki na hamowniach uzyskują ok 67KM i 122NM) zawsze mimo że polo cięższe i jeździ na 195 opnonach było żwawsze od mojej corsy a teraz wydaje mi się taki muł że szkoda gadać - wszędzie tam gdzie teraz corsą wjeżdzam na 4tym biegu to polo ledwie na 3 daje rade. Będzie hamownia będzie wszystko wiadomo

Hiv · Post autor: **Hiv** » 23 kwie 2005, o 00:24

qomo pisze:
Hiv pisze:
AdamXXL pisze:przecież ten silnik standardowo ma 82KM + planowoanko + coś tam jeszcze robione, może dać koło 95 lub nawet i 100
Może być nawet 100. Przy masie o jakiej pisze (czyli powyżej 1000kg) 8,7s to jest niemożliwe...

yyy powyzej 1000?? nieno...ja w corsie gotwej do jazdy waze 890kg(no nie mam kanapoy ale za to ja waze 96kg!)
potwierdzone na wadze!!

Za palcem w... uchu zakladam sie ze z 2 osobami i zaladowanym bagaznikiem corsa Thomasa miala 1000kg

To co napisal Marcin ma zdecydowanie sens. Ok 11s to moge w to uwierzyc... Pustym autkiem MOZE ponizej 10... moze...

@marcin99
Jak już będziesz hamował autko to zrób benzyna i gaz. Tylko najlepiej byłoby bez zwężki na benzin. Wtedy byłoby porównaie. Też sie zastanawiam ile mi gaz zabiera kucy

osman14 · Post autor: **osman14** » 23 kwie 2005, o 18:16

moja corsa na G-techu ma 6,69 ale ciezko powiedziec jak z moca bo jeszcze nie mierzona

endo · Post autor: **endo** » 27 kwie 2005, o 18:35

osman14 pisze:moja corsa na G-techu ma 6,69 ale ciezko powiedziec jak z moca bo jeszcze nie mierzona

Wlasnie mi Markos ostatnio slinil rekaw opowiadajac o Twoim wymiataczu, qrde, fajna maszyna

zmierz ja szybko

ThomasTsT · Post autor: **ThomasTsT** » 29 kwie 2005, o 10:30

Co do ustawienia G-techa to ustawiajac go w odpowiedniej pozycji ustawia sie tak jak by mase pojazdu(ja załozyłem ze wazyła podczas pomiaru 1000kg)... co do drogi hamowania to wydaje mi sie bardzo realna... mam załozone hamulce 256mm z klockami Ferrodo... pozatym mam szerokie oponki 195/50... jesli rozchodzi sie o silnik to seryjnie mam 82KM i 130Nm+ planowana głowica 1mm+polerowane kanały dolotowe i wylotowe+przefrezowane gniazda zaworowe+kolektor wydechowy 4-2-1,przelotowy ostatni tłumik+lzejsze koło zamachowe+wałek rozzadu z silnika 1,3+poprawiony gaznik(hybryda złozona z gaznika golfa,audi i skody favorit)... niewiem ile to ma mocy i Nm ale zbiera sie naprawde super... na hamownie wybieram sie juz jakis czas ale kiepsko mi to idzie... co do Bemowa to napewno mnie nie bedzie.. mam sporo zaległosci w szkole i musze nadrabiac..

qomo · Post autor: **qomo** » 29 kwie 2005, o 12:56

i co kopara opadla?? :0

arts · Post autor: **arts** » 29 kwie 2005, o 21:22

po czym ma opadac??? jak zmierzy na hamowni bedzie wiadomo

REN · Post autor: **REN** » 29 kwie 2005, o 21:57

na nas takie rzeczy nie robia wrazenia

ThomasTsT · Post autor: **ThomasTsT** » 5 maja 2005, o 15:59

Ehhh Hamowni autko sie juz nie doczeka.. chyba ze u nowego w lasciciela.. bo niestety musze sprzedac mojego Corsolota... bo potrzebuje kasy...

scotty · Post autor: **scotty** » 5 maja 2005, o 18:22

jak sie odkujesz kupisz nastepnego:)

ThomasTsT · Post autor: **ThomasTsT** » 11 maja 2005, o 00:07

$Obrazek$

Pierwsza oficjalna fota mojego Corsolota

Post autor: **Porszak** » 11 maja 2005, o 00:19

ja bym nie srzedawal !!