::: Oficjalnie Corsa A 2.0 :::

Post autor: **-=kLaRi=-** » 12 maja 2005, o 18:53

kaplica z tym , 2.0 a tylko 180

,przynajmniej na sprincie jest wg. mnie bardzo zadawalajacy

Staneq · Post autor: **Staneq** » 12 maja 2005, o 20:24

Klari ale tak naprawde to ile razy masz okazje jeździc takimi predkosciami...chyba ze popierniczasz tak przez miacho

=JUHol= · Post autor: **=JUHol=** » 12 maja 2005, o 21:16

hmmm..... .to samo mialem w octavii ze przy 4,5tys koniec 5 biegu. ale jak jechalem do niemiec i przetrzymalem gaz w podlodze przez jakies 15-20km wskazowka poszla dalej a auto ze 160km/h dobilo do 190km/h... pokle mial to samo ale rozpedzil corse do 240km/h

nie wiem od czego to zalezy.... wiem ze potrzebny jest super odcinek. podobne testy robilem Toyota Carina 1,6 (LPG) na benzynie szla 160 na gazie 180.... kiedys (pozniej) na benzynie szla 180. nie mam pojecia czy to od danych warunkow zalezy czy co.... zawsze mnie to ciekawilo

Post autor: **-=kLaRi=-** » 13 maja 2005, o 00:03

No masz racje Stanqu ,ale chcialem sprawdzic ile pojdzie i dzis wieczorem jechalem z moja

do multikina i 195poszlo

)) heheh ale sie ucieszulem 5teczki braklo do magicznych 200 ,ale najlepsze jest to ,ze przegapilem ten 1 zjazd od strony bytomia i dopiero w ostatnim momencie na real zjechalem

) heheheh
Fajnie sie tak patrzy jak te licznikowe 200 jest przez auto osiagane ,bo wczesniej na letnich 185 mialem bide 135pojechac na prostej... wiec teraz jednak roznica jest

))

REN · Post autor: **REN** » 13 maja 2005, o 16:35

wystarczy miec 300KM i w kazdych warunkach dobijesz do odciecia na V biegu (przy F20 jest to 240km/h)

=JUHol= · Post autor: **=JUHol=** » 13 maja 2005, o 17:35

REN pisze:wystarczy miec 300KM i w kazdych warunkach dobijesz do odciecia na V biegu (przy F20 jest to 240km/h)

albo 30 kilometrowy odcinek prostej z gorki i z wiatrem

btw.. Ren ktore biegi ci sie z reguly sypały? zawsze ten sam czy nie bylo reguly na to?

REN · Post autor: **REN** » 13 maja 2005, o 18:20

=JUHol= pisze:btw.. Ren ktore biegi ci sie z reguly sypały? zawsze ten sam czy nie bylo reguly na to?

2 x trzeci bieg i raz piątka

=JUHol= · Post autor: **=JUHol=** » 13 maja 2005, o 19:10

a jedynka i dwojka wytrzymuje?

REN · Post autor: **REN** » 13 maja 2005, o 19:43

=JUHol= pisze:a jedynka i dwojka wytrzymuje?

tak ale podejrzewam, ze tylko dlatego ze na I i II pale gume wiec sily dzialajace na skrzynie sa ograniczone

!markos · Post autor: **!markos** » 13 maja 2005, o 20:00

tak sobie czytam i czytam o tych waszych skrzyniach i mysle sobie, ze jesli uda mi sie skrocic moja (moze bardziej KIEDY) to bede mial na prawie 8000rpm jakies 2 paki

i ni cholery wiecej nie pojdzie

REN · Post autor: **REN** » 13 maja 2005, o 20:41

a ja sobie tak mysle ile bujnie mi sie combo na F28

!markos · Post autor: **!markos** » 13 maja 2005, o 20:47

realnie jakies max 260+ (nie wiem jak masz odciecie).. pedro pojechal rowno 255 wg odczytu z poprawnie zaprogramowanego pod srednice kol stacka..

Obrazek

REN · Post autor: **REN** » 13 maja 2005, o 22:37

jakas lipa

bo 250 to ja mam na F20 i odcieciu na 7200rpm, spodziewam sie ze na F28 pojedzie ze 270

Post autor: **Porszak** » 13 maja 2005, o 23:34

Ren ale chyba mowisz o wskazaniach licznika, a to co markos pokazal wskazuje dokladniej.

troche sie OT zrobil

REN · Post autor: **REN** » 14 maja 2005, o 16:07

mowie o wskazaniach hamowni, ktora pokazuje ze odciecie na V biegu jest przy 250km/h a potem na ulicy poprostu dokrecam sie do odcinki na tym V biegu wiec mozna powiedziec ze jade 250km/h (licznik konczy sie na 200)

Post autor: **-=m&m=-** » 14 maja 2005, o 21:42

REN pisze:mowie o wskazaniach hamowni, ktora pokazuje ze odciecie na V biegu jest przy 250km/h a potem na ulicy poprostu dokrecam sie do odcinki na tym V biegu wiec mozna powiedziec ze jade 250km/h (licznik konczy sie na 200)

yhm

a ja na hamowni jezdże 200 tyle, że tam nie mam oporów powietrza

ps. sprecyzuj na jakiej hamowni

REN · Post autor: **REN** » 14 maja 2005, o 22:00

na hamowni podwoziowej, a teraz przeczytaj jeszcze raz uwaznie co napisalem

Post autor: **Porszak** » 14 maja 2005, o 22:09

aha teraz kumam dopiero. poprostu hamownia policzyla Ci max speed znajac przelozenie i wysokosc odcinki, myslaem ze masz na mysli obciazeniowke

REN · Post autor: **REN** » 14 maja 2005, o 23:03

na hamowni podwoziowej jest zewnetrzny predkosciomierz na ktorym mozna sprawdzic ile faktycznie samochod jest w stanie pojechac (w moim przypadku jest to 240km/h - V bieg i 6700rpm)

poniewaz Combo ma 300KM spokojnie tyle osiagam takze na drodze

to film ktory krecilismy z markosem na obwodnicy radzymina (80-240km/h)
http://www.combo-tuning.pl/films/combolot.wmv

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 14 maja 2005, o 23:09

REN pisze:jakas lipa :D bo 250 to ja mam na F20 i odcieciu na 7200rpm, spodziewam sie ze na F28 pojedzie ze 270

F28 ma odciencie na 290 przy 6500
ale ja mysle ze nie uda sie przekroczyć 260
sory ale to buda ci na to nie pozwoli
zeby przy tej powiechni przedniej co my mamy to
trza ze 500 a moze nawet 600 Nm
nie kture SUV moga jechać 300 ale własnie maja po 600Nm
oczywiscie sa znacznie cieszsze ( co tez ma znaczenie bo nie chcesz
powtrzyc lotu mercedesa z toru LEmans ) ale maja tez naped na 4 koła
a przy oscie to jest cieszka sprawa

REN · Post autor: **REN** » 15 maja 2005, o 14:48

GUMIS2000 pisze:F28 ma odciencie na 290 przy 6500
ale ja mysle ze nie uda sie przekroczyć 260
sory ale to buda ci na to nie pozwoli
zeby przy tej powiechni przedniej co my mamy to
trza ze 500 a moze nawet 600 Nm

290 mniam

co sie nie uda

trzeba 600Nm to sie zrobi

chociaz predkosc maksymalna to sie osiaga moca a nie momentem

GUMIS2000 pisze:oczywiscie sa znacznie cieszsze ( co tez ma znaczenie bo nie chcesz
powtrzyc lotu mercedesa z toru LEmans )

tia, nie chce konczyc w krzakach ... :0

GUMIS2000 pisze:ale maja tez naped na 4 koła
a przy oscie to jest cieszka sprawa

naped na 4 kola to wieksze straty mocy wiec wiecej pojedziesz oska

Post autor: **-=kLaRi=-** » 15 maja 2005, o 15:13

ja juz 200lecialem corsa

w czwartek do multikina ,popedzilem ja troche dluzej i 200osiagnalem ,dla mnie to cos

a gdzie tam 250 :0

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 15 maja 2005, o 18:51

-=kLaRi=- pisze:ja juz 200lecialem corsa :) w czwartek do multikina ,popedzilem ja troche dluzej i 200osiagnalem ,dla mnie to cos ;) a gdzie tam 250 :0

ludziska maja po 90 koni i leca 200

pirat · Post autor: **pirat** » 15 maja 2005, o 18:56

-=kLaRi=- pisze:ja juz 200lecialem corsa w czwartek do multikina ,popedzilem ja troche dluzej i 200osiagnalem ,dla mnie to cos a gdzie tam 250 :0

200 to i Gumiś na podnośniku kiedyś leciał Papamobilem

Post autor: **-=kLaRi=-** » 15 maja 2005, o 23:47

Tak ,ale jak juz pisalem wczesniej mam f13 z krotka 5 i wtedy lecialem 180 a teraz 200 ,wiec sie ciesze.

Post autor: **-=m&m=-** » 16 maja 2005, o 18:28

REN pisze:na hamowni podwoziowej, a teraz przeczytaj jeszcze raz uwaznie co napisalem

przeczytałem bez zrozumienia

zwracam honor

=JUHol= · Post autor: **=JUHol=** » 29 maja 2005, o 00:34

Co by mi temat nie umierał to....

dopiero!!!!! *(&(*( dzisiaj odebrałem autko z servisu po wimianie wszystkich olejow paskow itd i tak naprawde dopiero dzisiaj sobie poszalalem autkiem... wrazenia - hmmm no comment - to jest cos niesamowitego! jest teraz kilka rzeczy ktore trzeba dopiac... niestety nie jest tak ze jak zaczyna chodzic to od razu wszystko dziala wiec mysle ze jeszcze troche wody uplynie w wisle zanim zapne projekcik na ostatni guzik... wybieram sie niedlugo na hamownie, bo chce zobaczyc jaka jest kondycja silniczka itd... po dzisiejszym zaczalem zastanawiac sie nad szpera ktora prawdopodobnie bede robil u p. światka (wszystko zalezy od kasiory). na pierwszych dwoch biegach trzeba baaaardzo mocno kierownice trzymac (pierwsze wyprzedzanie skonczylo by sie na tirze) auto nie łapie przyczepnosci... osiagi? ciezko powiedziec ale 100 pokazuje sie dosyc szybko... udalo mi sie tez zamknac budzik wiec roznica z 1.3 jest kolosalna. zastanawia mnie jeszcze sprawa oleju - wlalem mineralny (powiedzialo mi tak 1000000 osob) 15W40 - czy sa jakies rzadsze mineralki? jedni mowia ze sa inni natomiast ze 15W40 to wlasnie mineralny... nie wiem nie znam sie! moze ktos mi odpowie.... jutro wraca kumpel to sprobujemy jakies filmiki zapodac.... ogolenie jest bardzo zadowolony (poza malymi niuansami). spalanie - z tego co dzisiaj latalem (doslownie) ok 11-12 litrow...

prosba do adasia... mozesz mi napisac ktore kabelki byly od diagnostyki? zapalila mi sie raz kontrolka na 3-4sec podczas jazdy...

tyle! swapujcie wszyscy - super sprawa!!!

REN · Post autor: **REN** » 29 maja 2005, o 01:04

szpera nie spowoduje, ze nie bedzie ci wyrywalo kiery z reki, bedzie jeszcze gorzej

sopel358 · Post autor: **sopel358** » 29 maja 2005, o 10:07

gratulacje wogole tez bym tak chcial u siebie

a ma do ciebie male pytanko pisales o p. swiatku chodzi o tego kolesia z bydy, taki z broda grubasek?? bo jesli tak to powiedz mi czy dobrze robi auta ??

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 29 maja 2005, o 10:14

=JUHol= pisze: prosba do adasia... mozesz mi napisac ktore kabelki byly od diagnostyki? zapalila mi sie raz kontrolka na 3-4sec podczas jazdy...

komp 55----BRWS(brązowo-biały)-----złącze G
komp 13----BRGE(brązowo-żółty)-----złącze B (to jest do zczytywania usterek, poprzez podpięcie go do masy)