Nowy Twardziel :)

satan · Post autor: **satan** » 19 maja 2005, o 16:55

Ja nic nie mówie bo teraz mi to wyrególował Biernacki. Byłem u niego dziś na zbierzności i regulacji..... Teraz na maxa mam tył na miękko 1/4 a przód na 2/4 twardości i jest git......

W sobote się ustawiłem z endo na pewien test ale o tym to już w sobote

!markos · Post autor: **!markos** » 21 maja 2005, o 14:23

reguluj to sobie sam, nie dawaj nikomu krecic galkami.. to ty masz tym samochodem jezdzic, a nie biernacki, ktory mowil kiedys, ze montaz stabilizatora nie wplywa na zbieznosc, a mi sie kola rozjechaly jak siemasz po montazu eibacha

szkoda, ze nie moglem dzisiaj wpasc potestowac furki

satan · Post autor: **satan** » 21 maja 2005, o 18:52

Ja nie umiem się tym bawić a teraz już wiem co i jak

arts · Post autor: **arts** » 21 maja 2005, o 20:35

no dzis zawiecha Satana zostala zdeka przetestowana, wrazenia sa takie ze fajny kompromis miedzy komfortem a twardoscia ... pare razy oderwalismy sie od ziemi

hmm a najlepsze za wrazenia z tylu bez pasow od lewa do prawa

dzieki za mily dzien Satana Endo

endo · Post autor: **endo** » 22 maja 2005, o 13:21

arts pisze:hmm a najlepsze za wrazenia z tylu bez pasow od lewa do prawa

Buahaha, Arts usadowil sie jak dziecko z tunelem miedzy nogami, zlapal sie zaglowkow i jezdzil dupa po kanapie raz w lewo raz w prawo, nie wiem, moze chcial balansowac cialem?

A Satan to prawdziwy kulturalny kierowca wot, stal z minute zeby puscic rowerzyste na rownorzednym..

ten jednak sie nie zdecydowal

Pozdro wariaty

endo · Post autor: **endo** » 26 maja 2005, o 12:11

Dobra, Satan sie juz nacieszyl topikiem, wiec mu go troche zasmiece

Mam dylemat:
Gosc z fosabu przyznal, ze zdarzaja mu sie reklamacje na ten kit koniego, ze niby na polskich drogach czasem potrafia nie wytrzymac (reklamacja ponad 2 tygodnie). Zaproponowal mi najlepsza cene (sciaga je z Austrii) - 2040 brutto i 2 lata gwarancji. Powiedzial tez, ze do gleby -40mm spokojnie mozna zalozyc toporne B4 rowniez z 2-letnia gwarancja tylko za 25% ceny koniego (sprezyny mam, tylko jak to bedzie jezdzilo?).
U kolegi mam zestaw koniego od glownego importera za jakies 2200 i 3 lata gwarancji.
X-car kombinuje i moze mi sprzedac za 1950, ale bez faktury czyli drozej niz pozostali.

Co myslicie? Tylko nie pisac zebym zbieral na gwint

satan · Post autor: **satan** » 26 maja 2005, o 12:28

zawsze lepiej mieć 3 lata gwarancji.....

a na podstaiw faktury będziesz mógł coś zrobić jak by się ktoś czegoś wyparł

Aro · Post autor: **Aro** » 26 maja 2005, o 13:02

no, Satan dobrze mówi - wyjdzie że dopłacając 150zł masz rok dłuższą gwarancję a na naszych drogach to może się przydać

przy takich kwotach 150zł chyba nie zrobi dużej różnicy

Corstek · Post autor: **Corstek** » 26 maja 2005, o 13:39

endo pisze: Powiedzial tez, ze do gleby -40mm spokojnie mozna zalozyc toporne B4 rowniez z 2-letnia gwarancja tylko za 25% ceny koniego (sprezyny mam, tylko jak to bedzie jezdzilo?).

Chodzi Ci o B4 bilsteina?
I to ma jezdzic z -40mm? Dobrze to zrozumialem?

Raczej jestem pewien, ze to nie ma prawa dobrze dzialac! U mnie B6 nie radzily sobie z enzo -30, a teraz lepiej dzialaja z h&r -35 (ale raczej jest wiecej, bo springi od tigry), ale jak tylko bede mogl, to pojade je jeszcze dopasowac do zerkopolu (wiecej tlumienia przedewszystkim, szczegolnie na duzych dziurach i zeby autko jeszcze mniej siadalo przy wiekszym obciazeniu)

Moze pomysl o B6 (u mts koszt to ok. 1500zl tyle, ze to tez cena bez faktury, z faktura +22%), pozniej regulacja (od razu z regeneracja 150zl/szt)

Za bilsteinem przemawia trwalosc i mozliwosc regeneracji (caly auto to 600zl - od razu wtedy mozesz sobie zmienic charakterystyke, jak ci sie zywnie podoba) Mozna powiedziec, ze nie da sie ich rozwalic, bo nawet jak skrzywisz sztyce czy cos, to tez reperujesz.

Za konim z koleji przemawia regulacja (to jest jednak fajniutka sprawa)
i to ze jest to w kicie, ale u bilsteina tez mozesz zapytac sie o kita.

!markos · Post autor: **!markos** » 26 maja 2005, o 13:54

kit bilsteina to tylko b12, ktory zawiera sprezyny h&r i amortyzatory b6/8 (bo w corsie jak juz milion razy mowilismy nie ma podzialu).
b4 do obnizajacych sprezyn to bedzie dramat gorszy chyba nawet niz sachs advantage..

tak szczerze to nie bardzo rozumiem nad czym sie endo zastanawiasz

mozesz mi jakos przystepnie wyjasnic o co chodzi..?

ps. fosab MUSI sciagac z austrii, bo to austriacka firma, wiec nie bardzo maja wybor co do zrodla czesci...

Corstek · Post autor: **Corstek** » 26 maja 2005, o 14:06

O bilsteinie mozesz zapomniec, do corsy c tylko b4 w wersji normalnej i sport/off-road.

Wiec chyba pozostaje Ci tylko kit koniego i tez mi sie wydaje, zeby sobie wziasc z dluzsza gwarancja.

endo · Post autor: **endo** » 26 maja 2005, o 17:02

!markos pisze:tak szczerze to nie bardzo rozumiem nad czym sie endo zastanawiasz mozesz mi jakos przystepnie wyjasnic o co chodzi..?

Jasne, po polsku to bedzie tak: zastanawiam sie nad tym czy pchac pieniadze w cos co jest nowe na rynku i juz zdarzaja sie reklamacje i jezeli tak to czy liczyc na to, ze jak ma sie rozpasc to zrobi to w ciagu 2 lat czy kupic drozej z 3-letnia gwarancja. Poprostu zdzwilo mnie to, ze juz maja reklamacje na te kity.
Qrde, znaczy ze, za bardzo rozkminiam? Dawno z Wami nie gadalem i rozsadek sie odzywa

!markos pisze:ps. fosab MUSI sciagac z austrii, bo to austriacka firma, wiec nie bardzo maja wybor co do zrodla czesci...

Chodzilo mi o to, ze w zwiazku z tym, ze importuje to bezposrednio a nie przez glownego przedstawiciela to sprzedaje na innych warunkach tj. na krotszej gwarancji i trzeba czekac 2-3 tygodnie, ale po cenie jakiej polski przedstawiciel nie jest w stanie zaproponowac.

!markos · Post autor: **!markos** » 26 maja 2005, o 17:28

o spaxie na corsasport pisali, ze sie rozpada i ze padaja uszczelki. kupilem i mam jeden z najlepszych zawiasow w klubie. tak, ogolnie moge powiedziec, ze jestem raczej zadowolony

co do koni: ja w ogole bym koni nie kupil. ten kit jest fajny, ale nie przemawia do mnie firma, ktora zamiast skupic sie na produkcji amortyzatorow dla motoryzacji produkuje tez amortyzatory do pociagow, tramwajow, samolotow i wszystkiego innego co wymaga hydraulicznego tlumienia. jakby kosiarki do trawy mialy olejowe amortyzatory to koni zaraz wypusciloby do nich jakas specjalna linie produktow...

cena jest fajna, wyglada zacnie, satan zadowolony. 3 lata gwarancji zalatwia sprawe ewentualnej awarii.. slowem - zaeksperymentuj i kup. nie dostaniesz nic markowego z regulacja w tej cenie.

co do cen "promocyjnych" na cos, co jest nowe na rynku - proponuje wlozyc to miedzy bajki. tak samo mialo byc z dunlop sp sport 01. cena na poczatku miala byc superniska (a potem wzrosnac) i wszedzie pieprzyli glupoty, ze ta opona ma zastapic sp sport 9000. jak wiadomo sp sport 9000 mimo tego, ze jest opona dosc stara nie dala sie zastapic znacznie tanszym 01, malo tego - cena na sp sport 01 jest od 3 lat taka sama - promocyjna