Wyciagnięcie wałka silnik 8V

Zynio · Post autor: **Zynio** » 26 paź 2005, o 11:43

Witam mam pytanie jak wyjąc wałek rozrządu w silniku 8V bez ruszania głowicy wiem że można to zrobić ??

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 26 paź 2005, o 12:39

jest taki docisk, który wkręcany jest w obudowę wałka i potem wkręcając go można wcisnąć trochę zawór aby dało radę wysunąć dźwigienkę. tak zrobić 8x i wałek można wyciągać.

a dokładnie chodzi o to http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=67990989
ogólnie fajna rzecz, bo możemy zmieniać dźwigienki, popychacze i wałek bez ruszania głowicy

Zynio · Post autor: **Zynio** » 26 paź 2005, o 13:38

AdamXXL pisze:jest taki docisk, który wkręcany jest w obudowę wałka i potem wkręcając go można wcisnąć trochę zawór aby dało radę wysunąć dźwigienkę. tak zrobić 8x i wałek można wyciągać.

a dokładnie chodzi o to http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=67990989
ogólnie fajna rzecz, bo możemy zmieniać dźwigienki, popychacze i wałek bez ruszania głowicy

No bardzo dobre narzędzie tylko właśnie nie mam takiego urządzenia dlatego moje pytani czy da się to zrobić inaczej czy tylko trzeba mieć specialistyczny sprzęt do tego

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 26 paź 2005, o 14:21

myślę, że płaskownik + 2 małe śruby i jedna większa + nakrętka i można by zrobić coś zastępczego

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 27 paź 2005, o 11:06

wersja bez spawania

pewnie coś tam poprawić trzeba bo rysowane bez zaglądania ile jest miejsca

Zynio · Post autor: **Zynio** » 27 paź 2005, o 12:05

bomba sprzet jest tylko jak to wsadzić zebu poluzować ten wałek ?? na chłopski rozum jest tam mało miesca na kombinowanie bede otwierał chyba dzisaj to sprawdzę jak to zrobić

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 27 paź 2005, o 13:49

Wariantów jak to zrobić jest ogrom. Przy tym rysunku ustawiasz (niebieska strzałka) śrubę tak, aby dół opierał się na talerzyku trzymającym sprężynę a płaskownik musi być tak z 6-7mm nad brzegiem obudowy wałka. Kontrujesz śrubę nakrętkami i dokręcając płaskownik do obudowy wałka jednocześnie zawór jest wciskany i powinien zrobić się luz, aby wyjąć dźwigienkę.