takie tam sprezynowe rozkminki..

!markos · Post autor: **!markos** » 30 lis 2005, o 19:46

TwinTurbo na forum streetracing pisze:[...] kup APEX, albo Merwede - to jest największy producent sprężyn w Europie robi dla H&R, Eibacha itp pod ich brandami. Na Burakowskiej 60 dostaniesz Merwede za połowę ceny H&R a kupujesz to samo tylko bez ładnego pudełka!!

jak widac napisal to czlowiek pracujacy dlugie lata w intercarsie.. i pomyslec, ze do tej pory polecalem tylko i wylacznie eibacha

hmmm...

a burakowska jest jakby ktos chcial wiedziec w warszawie niedaleko arkadii...

Kotlin · Post autor: **Kotlin** » 30 lis 2005, o 20:12

Moj kuzyn ma takie w swojej astrze(o ile dobrze pamietam) i fajnie sie na tym jezdzi amorki ma jakies no name ale jest przyjemnie.
Burakowska 60 - skrecajac z okopowej w powaskoska jedziemy do drugich swiatel i tam w prawo nastepnie prosto i to bedzie po prawej stronie to jest jakis oddzial JC chyba., to tak jak by ktos szukal

pirat · Post autor: **pirat** » 30 lis 2005, o 20:15

no prosze, czyli jak dolozyc komplet AL-KO amorkow, to mamy prawie firmowy zawias za pol ceny...
Ciekawa sprawa

D12 · Post autor: **D12** » 30 lis 2005, o 21:27

Czyli mniej więcej w jakim przedziale cenowym mogą się plasować komplet spręzyn do Corsy B ?

!markos · Post autor: **!markos** » 30 lis 2005, o 21:42

zadzwon i sie dowiedz 022 6395025

Post autor: **-=m&m=-** » 1 gru 2005, o 09:08

to że ktoś robi dla kogoś nie oznacza, że to są te same produkty, zaznaczam , że nie znam się na tym i nie mierzyłem charakterystyki jednych i drugich spęzyn (mysle że TT tez tego nie robił ) a moja wypowiedż wynika z domysłów i obserwacji

ot choćby ate montowane na pierwszy montaż (logo GM) i niby te same ate kupowane późneij w sklepie.

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 1 gru 2005, o 10:20

najwięcej informacji można znaleźć w TUV do danych sprężyn (np. grubość pręta, ilość zwoi, wysokość nie zamontowanej sprężyny) i wtedy można porównywać, bo na jednej maszynie można robić chyba niezliczoną liczbę różnych sprężyn. dodatkowo dochodzą różne stopy metalu i ich grubość... co jednak nie zmienia faktu, że jedne i drugie mogą być identyczne najwięcej podmian jest chyba jednak w amorkach miałem Weiteki a pod naklejką Sachs

YAQB · Post autor: **YAQB** » 1 gru 2005, o 14:04

D12 pisze:Czyli mniej więcej w jakim przedziale cenowym mogą się plasować komplet spręzyn do Corsy B ?

Jakbys sie czegos dowiedzial to rzuc ochlap informacji. Moze na wiosne sie pomysli o zmianie zawieszenia

kamiloooo · Post autor: **kamiloooo** » 1 gru 2005, o 16:06

podobnie jest z zawieszeniami CUPLINE... nie wiem czy tak jest naprawde ale niby sa produkowane przez/czy dla H&R....

tylko pod inna nazwa...

arts · Post autor: **arts** » 1 gru 2005, o 18:36

kamiloooo pisze:podobnie jest z zawieszeniami CUPLINE... nie wiem czy tak jest naprawde ale niby sa produkowane przez/czy dla H&R.... tylko pod inna nazwa...

no bez przesady zaraz sie okaze ze panasonix to to samo co sony

Staneq · Post autor: **Staneq** » 1 gru 2005, o 19:00

arts pisze:
kamiloooo pisze:podobnie jest z zawieszeniami CUPLINE... nie wiem czy tak jest naprawde ale niby sa produkowane przez/czy dla H&R.... tylko pod inna nazwa...
no bez przesady zaraz sie okaze ze panasonix to to samo co sony

akurat Arts nawet nie wiesz ile na okolo nas jest tego typu motywow ze dwa produkty robi jedna firma niczym sie nie roznia poza tym ze jeden z produktow wystepuje pod znanym brandem i kosztuje x razy wiecej..

a panasonix to zly przyklad bo nie ma to nic wspolnego z powyzszymi przypadkami bo jest to nic innego tylko podroba

kamiloooo · Post autor: **kamiloooo** » 1 gru 2005, o 19:19

arts pisze:no bez przesady zaraz sie okaze ze panasonix to to samo co sony

ja nie wzielem tego z nieba tylko w opisie towaru jest napisane o H&R wiec cos w tym byc musi....

arts · Post autor: **arts** » 1 gru 2005, o 19:38

kamiloooo pisze:
arts pisze:no bez przesady zaraz sie okaze ze panasonix to to samo co sony
ja nie wzielem tego z nieba tylko w opisie towaru jest napisane o H&R wiec cos w tym byc musi....

i co tam jest takiego napisane w tym opisie??

kamiloooo · Post autor: **kamiloooo** » 1 gru 2005, o 20:22

arts pisze:
i co tam jest takiego napisane w tym opisie??

nie moge teraz zlokalizowac tej informacji co widzialem wczesniej....

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 1 gru 2005, o 22:13

-=m&m=- pisze:to że ktoś robi dla kogoś nie oznacza, że to są te same produkty, zaznaczam , że nie znam się na tym i nie mierzyłem charakterystyki jednych i drugich spęzyn (mysle że TT tez tego nie robił ) a moja wypowiedż wynika z domysłów i obserwacji :-P ot choćby ate montowane na pierwszy montaż (logo GM) i niby te same ate kupowane późneij w sklepie.

dokładnie jest tak ze w fabryce jako budynku jest selekcja
na elemnty na pierwszy montasz i te "maxi tuningowe"
reszta w zalerzonsci od wytycnych trafia do roznych producentów

Pozatym H&R czy einbach sa obecne na torach rajdach i wyscigach
i to oni maj laboratoria badawcze i rozwojowe i tak dalej
apex dostaje albo to w formie tajemicy fimy ale juz tak
zwane stare patenty
( stry patent to:w urzedzie tatentowym patentujesz cos tam
i inni jak chca to urzy płaca tantjemy ALE po upływie
10 lat tracisz "monopol" i twoim zasranym obowiazkie jest
wytłumaczyc jak to diała dlaczego i poco i tak dalej)
Kolejna sprawa ze za marke sie płaci ale najwiecej
jednak płaci sie za know how czyli za setki godzin na testach.....