pompa od jednopunkta vs. pompa od wielopunktu

Wszystkie informacje o silnikach benzynowych i diesla montowanych w Corsie B.
ODPOWIEDZ
Awatar użytkownika
totik
Nowy
Posty: 118
Rejestracja: 25 maja 2005, o 18:42
Lokalizacja: Kraków
Podziękował;: 0
Otrzymał podziękowań: 0
Kontakt:

pompa od jednopunkta vs. pompa od wielopunktu

Post autor: totik »

pytanie z serii tuning teoretyk :)

mam do wymiany pompe paliwaka i tu pojawia się pytanko ... czy zamiast standartowej dającej ciśnienie w okolicy 1 bara ( ? ) moge zamontować pompe przeznaczoną do wielopunkta ... pytanie z myślą o przyszlych modach w autku ( no i po obejrzeniu wiadomości o cenach LPG ) ... jak wiadomo ta od wielopunkta daje wyrzsze ciśnienie i martwie się aby mi coś nie dupło pod maską a zwłaszcza cosik od paliwa :-D ... czy układ monowtrysku wytrzyma takie ciśnienie ?? czy wacha nie będzie się za bardzo lała tzn ...czy nie wzrośnie mi wir w baku przy większym ciśnieniu ?? no po prostu czy to będzie banglać

problem z montażem takowej pompy pozostawie do innych rozważań :-D
dB Drag - 132,6 dB - ale to ciągle za mało
Pozdrawiam fanów plastiku, szpachli, siatki i turbo-wlotów...
dago
Świeżak
Posty: 46
Rejestracja: 12 maja 2005, o 17:50
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował;: 0
Otrzymał podziękowań: 0
Kontakt:

Post autor: dago »

Witam
Na wielopunkcie można jeździć na słabszej pompie, jest na tyle wydajna, że bez problemu poda odpowiednią ilośc paliwa, ja po przekladce jeździłem 2 m-ce zanim wymienilem dla świętego spokoju :) Z tego co pamiętam to paliwo zostanie z powrotem wlane do baku.
R.
C14SE
Awatar użytkownika
AdamXXL
Post Mistrz
Posty: 2554
Rejestracja: 24 kwie 2001, o 02:00
Lokalizacja: Bolesławiec
Podziękował;: 0
Otrzymał podziękowań: 0
Kontakt:

Post autor: AdamXXL »

za ciśnienie na listwie odpowiada regulator. więc pompka od wielopunktu spokojnie może pracować. w drugą stronę może być gorzej (nie ryzykowałem)
Obrazek.. Wybierz sobie cel, a potem idź... idź pod prąd
ODPOWIEDZ

Wróć do „Silnik”