Heble - tarcze + klocki + problem

YAQB · Post autor: **YAQB** » 6 mar 2007, o 19:12

Witam!

Strasznie jestem zly, bo zmienialem tarcze dokladnie rok temu, przejechalem ok. 15kkm, zerknalem wczoraj (przy okazji przesiadywania w kanale) na przednie hamulce i stwierdzilem, ze rowki (ktore sa w tarczach Ate PowerDisc) sa juz ledwie widoczne co oznacznia zblizanie sie tarczy do grubosci minimalnej.

Klocki sa jeszcze w stanie niezlym (tez ATE), ale to sa 1-sze klocki przy tych tarczach. Pierwsze, nie pierwsze, tarcze koncza zywot praktycznie juz przy 15kkm! Moze ktos modry powie O SO CHO ??

No ... i teraz w zwiazku z tym nie wiem co teraz kupic (bo niebawem bede musial ...) - to samo? Brembo MAX? A jakie klocki do tego ?

Pozdro

Staneq · Post autor: **Staneq** » 6 mar 2007, o 19:43

zbyt czesto hamujesz Kuba..

Kotlin · Post autor: **Kotlin** » 6 mar 2007, o 19:56

Ja na swoich brembo max zrobilem dopiero z 10 tys ale wygladaja dosc dobrze.

Wydaje mi sie ze nie ma sensu zakladac tych nacinanych tarcz one sa chyba zrobione z troche miekszego materialu i do nich musi byc sportowy klocek

Ja bym bral serie ate ale zauwazylem ze moje tarcze ate (236) tez dosc szybko sie scieraly moze ta marka takie tarcze robi.

YAQB · Post autor: **YAQB** » 6 mar 2007, o 21:28

Qrde, ze tez wszedzie dupa z tylu. Nawet kupujac nowe czesci nie ma pewnosci, ze wszystko bedzie ok. Rozmawialem z kilkoma osobami i jest tez opcja, ze mam zle klocki do tarcz. Jak kupowalem to bylem w tym zielony i wzialem co sprzedawca zaproponowal ... no i chyba klocki zjechaly tarcze ...

pirat · Post autor: **pirat** » 7 mar 2007, o 00:02

a moze przyczyna jest tez styl jazdy?

Tak sobie gdybam... hamujesz silnikiem jak sie da, czy tylko pedalem hamulca?

Post autor: **-=kLaRi=-** » 7 mar 2007, o 07:50

Ja u siebie mam Brembo Max + Ferodo Racing DS2000.
Przesmigalem na nich kolo 20tys i spokojnie przeleca jeszcze te 15tys.
A wiadomo ,ze przy moim silniku lekko nie mialy i z niemalych predkosci je pilowalem

Gdy bede zmienial to beda to wlasnie te tarcze bardz Brembo ale nawiercane - chyba Oro !?

Teraz sprawa scieralnosci - do nacinanych tarcz musisz zalozyc miekkie klocki -to mus w tym wypadku!
Ty zalozyles twardy klocek ktory po prostu zjadl tarcze!
Kumpel mial to samo gdy zalozyl Brembo Max + klocki Ferodo Premier... (zwykle klocki) - tarcze mial do wymiany w polowie zuzycia 2giego kompletu klockow. Nie mowie ,juz ze hamowanie tez bylo do bani!

Jesli kupujesz zwykle klocki to kup i zwykle tarcze - wieksza zywotnosc itd.
Jesli lepsze tarcze (np. nacinane) to musza byc miekkie klocki ...

Kotlin · Post autor: **Kotlin** » 7 mar 2007, o 09:33

tak tylko jak ja mialem ds performance to mieszkajac w centrum wawy zjechalem je przez 7tys a hamuje silnik kiedy tylko moge, teraz zalozylem premiery i wczoraj zauwazylem ze porobily sie rowki w tarczy

Wiedzialem ze tak bedzie ale jakos mnie nie bawi wymiana klockow co 7tys.

PETERS · Post autor: **PETERS** » 7 mar 2007, o 10:18

Mi się też wydaje, że poprostu założyłeś twarde klocki... a jednak hamowanie opiera się na tarciu - coś się zetrzeć musi.

YAQB · Post autor: **YAQB** » 7 mar 2007, o 12:28

@Pirat - roznie ... ale tak czy siak 15kkm to wg. mnie duzo za malo ...

@Klari - Co ile wymieniasz klocki? Jaki jest ich koszt?

@Kotlin - no widzisz ... czyli chyba u mnie to samo, zly dobor klockow ...

@All - tak wiec czy teraz zalozyc seryjne (np. ATE) tarcze i klocki? Czy ponownie lepsze tarcze ale i z innymi klockami? Tu licze na Klariego (bo kupowal to wie) ze mi napisze ile kosztuje zakup takiego kompletu i co ile wymienia klocki (i ile kosztuja)?

Kotlin · Post autor: **Kotlin** » 7 mar 2007, o 13:01

to co ja mialem czyli brembo max i ferrodo ds performance to jest taki sam zestaw co u klariego nie wiem czy klari duzo jezdzi po miastach gdzie co chwile sa swiatla ktos sie wciska itp.
Ja nie jezdze tez jakos mega oszczednie ale 7 tys i klockow nie ma, a poziom hamowania podobny, no moze jak sie z 150 hamowalo to byla wieksza roznica ale i tak nie jest zle teraz

Ja teraz zaloze ate zwykle nie nacinane i klocki lepsiejsze bo tez przez te rowki sie scieraja pewnie mocniej klocki.

endo · Post autor: **endo** » 7 mar 2007, o 14:36

ja mialem:
tarcze ori gm z klockami ate
ori gm z ferodo premier
textar z ferodo premier
textar z ebc green

wszystkie tarcze wytrzymywaly normalne dystanse, klocki pamietam, ze dosc szybko zjadlem ate (cos kolo 10-15kkm)

z tanszych tarcz z nacieciami zobacz sobie http://www.mikoda.pl - kolega mowi, ze fajne, ja nie jezdzilem

YAQB · Post autor: **YAQB** » 7 mar 2007, o 15:29

Czy jest ktos kto zaryzykuje stwierdzeniem (tylko nie dla faktu gadania, a z wlasnego lub czyjegos doswiadczenia), ze do nawet stosunkowo ostrej, miejskiej, ale jednak codziennej jazdy szkoda sobie zawracac glowie i wystarczy kupic "zwykle" 256x24 i zwykle lub nieco lepsze klocki ?

endo · Post autor: **endo** » 7 mar 2007, o 15:33

YAQB pisze:Czy jest ktos kto zaryzykuje stwierdzeniem (tylko nie dla faktu gadania, a z wlasnego lub czyjegos doswiadczenia), ze do nawet stosunkowo ostrej, miejskiej, ale jednak codziennej jazdy szkoda sobie zawracac glowie i wystarczy kupic "zwykle" 256x24 i zwykle lub nieco lepsze klocki ?

ja

YAQB · Post autor: **YAQB** » 7 mar 2007, o 15:36

Endo ... no to co kupic? No bo czy ATE czy Brembo to chyba kwestia ceny i/lub indywidualnego podejscia. Pytam bardziej o klocki - std. ATE czy moze cos (co?) odrobine lepszego?

endo · Post autor: **endo** » 8 mar 2007, o 09:57

nie wiem YAQB, ja nie zauwazam jakis diametralnych roznic miedzy klockami dobrych firm, na ATE jezdzilo sie spoko, na EBC tez jest fajnie

ps. nie mialem nigdy nacinanych/nawiercanych tarcz, ale nie sadze zeby roznica powalala

!markos · Post autor: **!markos** » 8 mar 2007, o 12:05

YAQB pisze:no to co kupic?

tarcza / klocek:
1. zwykle ate / zwykle ate
2. dorabiane ats / zwykle ate

roznica w cenie bedzie niewielka. mysle, ze mozesz spokojnie kupic tarcze robione przez ats. zamow gladkie, ale odlewane z utwardzanego stopu. jak cos to http://www.tuningbaja.pl/?p=/10/1

dziury i naciecia sa dla ogladaczy, hamulec ma hamowac i zadna dziura, naciecie, czy inna duperela mu w tym nie pomoze, a juz na pewno nie pomoze mu w przejechaniu wiekszej ilosci kilometrow od wymiany do wymiany.

ate to raczej miekki klocek.