Specjaliści, mechanicy, potrzebuje małej rady....

marcin1325 · Post autor: **marcin1325** » 12 lip 2007, o 21:18

Chłopaki, koledzy, jestem tu nowy i jednakże jestem szczęśliwym posiadaczem Opel Corsa B 1.2 8v nie wiem ile to ma koni mechanicznych ale chyba za mało tata kupił mi na pierwszy samochód ale posiadam swoje finanse...

A rozchodzi mi się mianowicie gdybyście mieli 1000 zł i mieli przeznaczyć w jakieś modernizacje silnika, co byście zrobili? Nie chodzi mi o max speed tylko żeby bardziej zrywniejsze było co zrobić żeby było lepiej i odczuwalne to było?

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 12 lip 2007, o 21:33

dozbierać i wpakować większy sinik. każda inna modyfikacja to strata kasy

marcin1325 · Post autor: **marcin1325** » 12 lip 2007, o 21:40

a taki silnik od Corsa GSI z tego co wiem to ma 109 czy 110 km różne źródła podają... to moje marzenie mieć;) ciekawe jak to chodzi ile takie coś kosztuje? Piewnie też inna skrzynie tzw ile muszę dozbierać;) I nie wiem czy ktoś w Białymstoku tu gdzie mieszkam się tego podejmie;( a z z dowodem rejestracyjnym co silnik teraz jest jako rzecz wymienna?

marcin1325 · Post autor: **marcin1325** » 12 lip 2007, o 21:49

a przypne się do swojego zapytania.... Czy mi się wydaje czy tak jest na zimnym silniku lepiej się wkręca na obroty niż na ciepłym, to normalne czy coś u mnie jest nie tak ?

Edytuj posty...
Staneq

Post autor: **Porszak** » 12 lip 2007, o 23:54

za 1000 mozesz wsadzi jakies stare 1.6 na monowtrysku 75KM, a moze trafisz jakies 100KM a astry czy czegos innego i tez bedzie fajnie smigac, jak na pierwszy auto wystarczy

moze sie lepiej wkrecac na zimnym, a przynajmniej moze ci sie tak wydawac to normalne

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 13 lip 2007, o 08:27

na zimnym silniku jest więcej benzyny i zapłon przyśpieszony (dla szybszej "rozgrzewki" silnika) dodatkowo na zimnym silniku lepiej nie sprawdzać jak fajnie się wkręca

marcin1325 · Post autor: **marcin1325** » 13 lip 2007, o 09:02

ADAM XXL na zimnym chodzi jak żyletka:):) Która posiada tych parę kucy, hehe ale jak się nagrzeje tak około 95 stopni a nawet lekko ponad 100 stopni w korku ulicznym to później jak się ruszy to wogóle brak jakiej kolwiek dynamiki jazdy.......

PORSZAK ale mówisz o samym silniku bez skrzyni biegów? A ile mniej więcej może kosztować sam montaż takiego silnika, tzw przekładka?

Post autor: **Porszak** » 13 lip 2007, o 09:28

mowie o samym silniku, poszukaj w archiwum. montaz jesli zrobisz sam to za free

albo poczytaj watek adasia w projektach

Post autor: **-=kLaRi=-** » 13 lip 2007, o 10:58

Marcin1325 - chlopak z TigraTeam - Witja ma do sprzedania silnik 1.6 16v x16xe (ecotec) 106KM ,caly komplet ze skrzynia,wiazka itp. za 1200zl -tylko wrzucic do siebie - praktycznie zero przerobek!!!
Silnik zyleta!

marcin1325 · Post autor: **marcin1325** » 13 lip 2007, o 13:17

chlopak z TigraTeam - do takiej mocy to musze wszystko przerabiać począwszy od hamulców skończywszy nie wiem na czym... A zapytam skąd ten silnik jest ze skrzynią jest? 1200zł (silnik)+(?) hamulce+(?)montaż"bo tego sam nie zrobie bo się boje że coś zpapram"+(coś)= podejrzewam że około 2500-3500 zł szczeze to narazie to mnie aż tak nie stać;(;( Ale propozycja GOOD Jak pokobinuje i zbiorę kasy tak z 3500~-4000 zł to wtedy coś zacznę kombinować, ale dzięki za fatygę Bracie

;) w końcu jesteśmy rodziną forumową

:):):):):):)

Post autor: **-=kLaRi=-** » 13 lip 2007, o 14:04

Silnik jest pewny , ja robilem mu swapa na c20xe (2.0 16v 150KM) -po prostu chcial miec wiecej , a silnik jest na 100% w super stanie bo troche nim pojezdzilem przed wyciagnieciem:)...
Co do hamulcow ... - teraz te czesci bardzo stanialy wiec uzywany komplet z Kadeta/Vectry/Astry/Calibry o rozmiarze 256x24 (256-srednica tarczyx24-szerokosc tarczy) mozna spokojnie kupic za max 200zl z w miare dobrymi klockami i tarczami... - takze nie jest to duzy koszt -a nic nie trzeba przerabiac (oprocz felg - nie wejda Ci juz 13") ale to najmniejszy problem.
A tak to wzystko podchodzi -wykrecasz stare ,wkrecasz nowe + nowy plyn i masz gotowe hamulce za pare groszy!

Podliczmy :
- silnik 1200zl kompletny!!! to jest tanio jak barszcz za dobry,kompletny silnik i to powie Ci kazdy!
-aha musisz jeszcze pompe paliwa z wielopunktu kupic np. najlepiej z Tigry -tam wszystkie maja wielopunktowy wtrysk paliwa wiec nie bedziesz mial obaw ze ktos Ci sprzeda do pojedynczego wtysku takiego jak Ty masz... (pompy pasuja naprzemian:))
- hamulce max 300zl (w uzywce tarcze i klocki) chyba ze kupisz to nowe ,ale na starych niezuzytych tez mozna pojezdzic i oszczedzic na nowy zestaw
- sprezynki - w uzywce tez 200-300zl razem z amortyzatorami np.Weitec - ostatnio byly 2 komplety na allegro za 100zl sztuka ,z czego ja wzialem jeden dla siebie ,dla mojej drugiej corsy ,ktora jeszcze stoi

To masz 1700zl + robocizna jakiegos mechanika - w przypadku 1.6 nie masz prawie zadnych zmian techniczych jak polosie ,piasty ,instalacja...
Jedynie lape jedna dorobic... ale to zrobi Ci kazdy zaklad...
Ja za taka przekladke wzialbym 800zl ,ale narazie wzialem sobie wolne od swapow wiec sie nie podejmuje juz

...

No to tyle

Zbierac kase i dlubac

marcin1325 · Post autor: **marcin1325** » 13 lip 2007, o 14:38

To kasy pozbieram troche bo jestem bezrobotnym studentem który ma 19 lat to torche trzeba będzie się pokręcić:):) A zapytam co później z dowodem rejestracyjnym? Przecież jest inna pojemność, co trzeba robić? Bo o tym to wogóle nie mam zielonego pojęcia:(

totik · Post autor: **totik** » 13 lip 2007, o 16:10

wydzial komunikacji ( tam gdzie sie autka ejestruje ) ... zapodajesz papirki od silnika i temu podobne, że zmieniłeś, aby Ci wprowadzili w komputer nowe numer ... potem ubezpieczalnia i robisz aneks do umowy OC, że zmieniłeś silnik na większy i musisz dopłacić do ubezpieczonka ... nie wiem czy nie trza jeszcze przeglądu zrobić ... ale w sumie 1.6 16V było orginalnie montowane w cosiarach ... więc chyba przeglądu nie trza bedzie robić ... ale niech sie wypowiedzą Ci co robili SWAP'y

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 13 lip 2007, o 16:21

nie wiem jak to jest jak ktoś ma nr silnika wpisane. dzisiaj składałem komplet dokumentów do rejestracji i jedynie pojemność silnika jest zaznaczona na wszystkich dokumentach, nr wszędzie jest pomijany. nie wiem czy warto się bawić w zmiany w dowodzie skoro nr często i tak jest nieczytelny