Corsa Sport

jako ze akurat w tym tyg. robie na I zmiane mam okazje troszke popsuc calibre
tak wiec milo spedzone popoludnie i oto efekt :


generalnie sprawy maja sie tak ze jak juz kupowalem to sprzedajacy mowił ze cos jest z glowica bo robi sie w malych ilosciach smietana w zbiorniczku....
podejzewam uszczelke pod glowica.
chociaz zwazywszy ze to KS700 (ktora z tego co wyczytalem lubi pekac) nie wykluczam takiej mozliwosci.... przyjdzie czas na nia to pojedzie na rentgen i bede wiedzial czy cala czy do spawania czy do wywalania ...
w tym tygodniu to juz chyba duzo nie zdołam zrobic bo kolega daje astre GSi C20NE na remoncik glowicy wiec czasu na moje zabawy braknie ale za to $$$ sie przydadza
skromnie licze ze ,,moze" uda sie zamknac w czesciach i uslugach remontowych w kwocie 2500 zl ehhh chciał bym ale chyba nie dam rady wyjechac w tym roku
inna sprawa ze mam watpliwosci ze taki SWAP pryerasta moje umiejetnosci ale zobaczymy jak to wyjdzie, licze ze pomozecie chociaz teoretycznie

dasz rade niejest tak zle, choć w corsie bedzie wiecej roboty zeby to upchnąć, remont g\lowicy moze nie być tani

dzis szczegolny dzien był
mialem pod domem malutki zlocik opla
jak by jeszcze lanosa podstawic to w sumie 4 sztuki by sie znalazły
corsa wiadomo C14NZ calibra wiadomo C20XE a astra GSi C20NE
asterka przed wprowadzeniem na garaz(uszczelka pod glowica) przejechalem sie i kopara mi opadla jak to zapitala :0 , mysle sobie... hmmm tu jest 115 PS i troche ciezsza buda....
ja sie bawie w 150PS w lzejszej budzie masakra bedzie ojjj

byłem rowniez dzisiaj w ubezpieczalni dowiedziec sie jak wyglada sprawa Corsy z poj. 1998cm3
no i wyglada to tak ze niema problemu z ubezpieczeniem a roznica w cenie miedzy 1.4 a 2.0 bedzie ,,groszowa"
mysle ze do konca przyszlego tygodnia zorganizuje sobie troszke czasu to Xe powinno pozegnac sie z calibra

Oj widzę Wiktor dzieje się u Ciebie dzieje, gratki zakupu jesli byłaby Ci potrzebna para rąk do pomocy to służę pomocą w wolnych chwilach

Żeby ci pomóc teoretycznie to: weź zaciś pasa i znajdz wiecej kasy niż planujesz przeznaczyc na swapa, bo wiadomo zawsze sie coś wys*a przy składaniu silnika i potem przy wkładaniu go...

To na nastepnym zlocie już nie powalczysz o podium jak bedzie c20xe, a teraz tak fajnie kreciłeś czasy

powodzenia

byłem dziś w InterCarsie spytać sie o ceny kilku najważniejszych części potrzebnych do remontu C20XE
panewki, pierścionki, rozrząd, popychacze i kilka innych dypereli...
wg. mojej wiedzy jeśli będę honował tuleje to muszę wymienić tłoki na nowe o odpowiednim wymiarze ??
jeśli dojdzie wymiana tłoków na nowe to cena za powyższe części to około 2 tys
do tego masa innych rzeczy
w planach również wyważenie wału+korbowodów+tłoków
masa przeróbek związana z włożeniem XE do corsy to obawiam sie ze spokojnie pęknie kwota +4 tys
oznacza to tylko tyle ze najwcześniejszy termin SWAPA to późna zima/wiosna
postanowiłem ze silnik ma byc jak nowy i koniec.. a to bedzie kosztowało sporo czasu i $$$


Gesio mam nadzieje ze nauczę się jakoś ogarniać furaka i będę miał szansę powalczyć o pudło

Na taki swapik warto poczekać nawet jeszcze dłużej Jeśli czas ma zaowocować dopieszczeniem wszystkiego na tip-top to będzie czego gratulować, a Ty będziesz miał z czego być dumnym
Gratuluje zapału i cierpliwości. Ja bym wymiękł w przedbiegach Pewnie dlatego jeszcze jeżdzę z X12XE

czy potrzeba nowych tlokow to zalezy od stopnia zuzycia tyuleji cylindrowych. moze sie okazac ze sa w na tyle dobrym stanie ze po honowaniu nie przekroczysz maxymalnego wymiaru srednicy cylindra. jednak to juz zakwalifikuje zaklad do ktorego zawieziesz blok. moze jak go zmierza okaze sie ze jest w dobrym stanie i nie trzeba bedzie go ruszac. mimo wszystko jelsi beda nowe pierscienie to powinny sie one ukladac z nowa, a nie stara powierzchnia cyl.

tak przy okazji:
http://www.pannonia.hoffman.auto.pl/Ins ... linder.htm

w ostatnim czasie zagoscilo kilka bajerów MAde in Calibra
myslalem ze fotele nie pasuja, ale Szukajka prawde ci powie
i tak zagosciły foteliki z Cali




no i jako ze moja stacyjka sie popsuła (nie odbijał kluczyk przy rozruchu)
majac dawce przed domem... wiec przelozylem sobie stacyjke... i teraz mam taki lanserski kluczyk z latareczka



a tak na dzien dzisiejszy wyglada moje XE
glowica wyglada wzglednie dobrze....
gorzej z blokiem.. bo tłoki maja dosc mocno wyczuwalny luz w cylindrach, zwlaszcza na 3 garnku, wg. mnie oznacza to ze pierscieni juz niema.... a progi na cylindrach sa bardzo slabo wyczuwalne, srednice cylindrów mierzone cyfrowa suwmiarką wynosilo jak dobrze pamietam. 85,750 czy cos okolo tego...
tak wiec narazie to tyle....

suwmiarką nie zmierzysz dobrze średnicy, równie dobrze możesz miarą krawiecką mierzyć, obydwa pomiary będą tak samo dokładne.

tak to wiem ze nie zmierze dokladnie cylindrów zwlaszcza ze posiadaja minimalne progi.. wiec ten wymiar ktory podałem to wymiar progu a nie ,,powierzchni roboczej" cylindra... zmierzylem tylko z samej ciekawosci

to jest 1 z 3 powodów, pozostałe 2 to, że suwmiarką źle się otwory mierzy, bo nigdy nie masz pewności, ze masz idealnie po przeciwnej stronie otworu, a 3 to, że nigdy nie wiesz jaka jest owalizacja cylindra, bo mierzysz w jednym miejscu a nie obracając

były jakieś problemy z przełożeniem foteli ?

zero problemow.... 4 sruby na klucz nr. 13 i heja masz kubełki
z tym ze jesli niemasz kluczy nasadowych ( do foteli przydaje sie malutka grzechotka) to polecam odkrecic cale szyny i dopiero przelozyc fotele

-- Pt wrz 11, 2009 6:45 pm --

jako ze powoli zbliza sie zima, trzeba było pomyslec o jakis oponach zimowych.....
niestety 13" juz nie wchodzi wiec trzeba było kupic minimum 14"
myslalem rowniez o 15" z mysla o 288mm heblach lecz niestety przy mojej glebie nie mieszcza sie inna sprawa ze cena opon dosc mocno zaporowa...
ale jak to dobrze miec dobrego kumpla na wulkanizacji
i wyczarowały sie dla mnie 185/55 R14 NOKIAN
dlaczego taki duzy rozmiar... ano kupiłem z mysla juz o C20XE...
kolega zapewnia mnie ze genialnie dobra opona na zime i bede zadowolony, pozsotaje mi tylko wierzyc
przy okazji... zawiozlem koła z calibry zeby zdjac i sprzedac te opony... a felgi wrocily zemna i bede probował je wypolerowac
niestety ale jeszcze zostało troszke zakupow i dlubanie i reanimowanie XE jeszcze troszke sie przeciagnie




-- Pt wrz 11, 2009 11:17 pm --

a tak prezentuje sie jedna z felg po dwu godzinnym zabiegu w garazu
musze sie wyposazyc w wieksza ilosc papieru sciernego i moze moze cos z tego bedzie


-- Pt paź 02, 2009 10:34 pm --

Aktualnosci ciag dalszy....
wybrałem sie ostatnio na zakupy
kupilem sobie a wlasciwie corsie... maske, klape tylna i stabilizator 21mm
graty kupione w celu modyfikacji majacych na celu poprawienie atrakcyjnosc Corsy i dodaniu 20 PS optycznych na swiatlach ....
dodam tylko ze graty pochodza z rozbiorki corsy c20xe czyli dawnego rywala Porszaka no i tradycyjnie graty kupione za ,,groszowe" sprawy




ale zeby nie było tak rozowo....
w poniedzialek 28.09 poraz kolejny zdechl silnik po kilku probach reanimacji... podjołem w koncu wlasciwa decyzje....
kilka telefonow, zgadanie sie z kumplem i tak we wtorek wybralismy sie na wycieczke po ...

a ze auto potrzebne na ,,wczoraj" to odrazu wzielismy sie do roboty... i tak po jakims czasie....
przekladka swoich lepszych gratow i zabieramy sie za montaz...




i tak o 2:30 w nocy wyszlismy z garazu... corsa smiga az milo... jest kilka rzeczy ktore musze wymienic w najblizszym czasie i dojsc do pozadku z lpg i takie tam..
aha co najwazniejsze nie puszczam juz zaslonny dymnej takze narazie jestem zadowolony.. szkoda tylko ze kasa poszla na niespodziewany wydatek i wciaz daleko w ASS z xe

-- Cz paź 15, 2009 12:05 am --

jakis czas temu w dosc ciekawym miejscu cyknołem kilka fotek ... mysle ze kilka z nich wyszla dosc interesujaca wiec przedstawie je wam niestety był to spontan wiec robione telefonem
na zdjeciach corsa bez sierpów, na dzien dzisijszy sierpy juz ma wymalowane na czarno szpeci tylko rozwalone lusterko i maska
tutaj link do calosci:
http://rotkiv.fotosik.pl/albumy/697920.html

a tutaj mala zapowiedz:


-- Śr sty 27, 2010 6:33 pm --

efekty dzisiajszych zakupów :mrgreen:

1-płyta stalowa pod silnik o gr. 2,3 mm oryginał GM dedykowany do Corsa/Tigra czyli dlugo szukany i ciezko licytowany przedmiot ktory bardzooo sie przyda :mrgreen:
2- to bardzo upragniona spawarka kupiona za ciezkieee pieniadze ale mysle ze warto :mrgreen:

w sobote powinienem zakladac plyte wiec wrzuce foto jak to lezy na aucie, a skoro juz spawarka jest to moze to znaczyc tylko tyle ze jak przyjdzie wczesna wiosna to biore sie za corse :mrgreen:

No to we wiosne się zacznie dziać widze

Co do plyty ktos na ocfc sprzedawal za 70zl miał 3 szt potem widzialem na allegro licytacje za ponad 160 zl i u nas na forum ktos za 160 sprzedawal troche tego bylo ostatnio...
Fajna rzecz!

Fajny projekt gratuluje i czekam na 2.0 pod maska!

Pozdro

Rotkiv zielone przescieradło lekarskie super chroni tapicerke przed wszystkimi zabrudzeniami przy modzeniu no i pasuje Ci pod kolor corsy....

Fajny projekcik Życzę powodzenia w dalszych modach

no i najnowszy udpejdz
7 rano i wycieczka do Łowicza po graty...
no i przyjechałem do domu z dwoma drzwiami( kompletne z tapicerka i elektrycznymi szybami) kilkoma plasticzkami srobami i duperelami.
jak widac drzwi brudne ale i kompletne i nawet lusterka dostalem gratis
teraz tylko zrobic wiazke do szybek i lanssss
zeby sobota była spelniona w pelni odbyło sie dzis pierwsze probne spawanie







dzis zalozyłem płyte pod silnik... ale zeby nie było tak prosto, płyte musiałem ciac i spawac tzn musiałem mocowania skrocic zeby płyte podniesc maxymalnie w gore, w oryginale płyta jest jakies około 0,5-1cm nad ziemią :0 ile jest teraz nie wiem ale wyzej
no i jakos ostatnio do corsy wpadła Elektryka szyb, takze teraz jest LANSSSS




-- So mar 13, 2010 7:00 pm --

RotkiV pisze:no i najnowszy udpejdz
7 rano i wycieczka do Łowicza po graty...
no i przyjechałem do domu z dwoma drzwiami( kompletne z tapicerka i elektrycznymi szybami) kilkoma plasticzkami srobami i duperelami.
jak widac drzwi brudne ale i kompletne i nawet lusterka dostalem gratis
teraz tylko zrobic wiazke do szybek i lanssss
zeby sobota była spelniona w pelni odbyło sie dzis pierwsze probne spawanie







dzis zalozyłem płyte pod silnik... ale zeby nie było tak prosto, płyte musiałem ciac i spawac tzn musiałem mocowania skrocic zeby płyte podniesc maxymalnie w gore, w oryginale płyta jest jakies około 0,5-1cm nad ziemią :0 ile jest teraz nie wiem ale wyzej
no i jakos ostatnio do corsy wpadła Elektryka szyb, takze teraz jest LANSSSS

co by nie marnowac soboty wymodziłem bad looka
efekt finalny bedzie bardziej dopracowany na drugiej masce, na tej sie ucze bo robie cos takiego pierwszy raz

może finalny efekt będzie lepszy niż to co teraz pokazałeś

Ja Ci radze zebys zrobil finalnie tak jak zrobiles do 3 fotki,czyli przedluz tylko maske na dlugosci grilla i bedzie wiele lepiej jak 'caly badlook'

jak bedzie finalnie to jeszcze zobaczymy narazie bede miał pelnego bad looka a do malowania jeszcze troche czasu mam
fotek ciag dalszy
to czarne to zwykly spray uzyty jako kontrolka





-- N mar 14, 2010 3:15 pm --

i tak przy niedzieli pare godzinek przy corsie to sama przyjemnosc
i w takim obliczu bede sie teraz przez jakis czas poruszał corsa czy ??




-- Pt kwi 02, 2010 9:00 pm --

wycieczka do lodzi, oczywiście nie na próżno,
zderzak przód przedlift (chciałem polifta ale nie było nigdzie)
zderzak tył polift
i lanserska tablica
całość myślę wyszła bardzo agresywnie.
nie jest to również wersja końcowa frontu


-- So kwi 03, 2010 6:42 pm --





mysle ze komentarz z mojej strony zbedny... ale czekam na wasze opinie

-- So cze 26, 2010 8:41 pm --

,,I tak zaczyna sie przygoda nowa.."
ostatnie chwile razem czyli stara dobra NZtka.


jak widac po zdjeciach poszłem po calosci z czyszczeniem rdzy i szykowaniem komory na cacy.
Mysle ze wstydu nie bedzie. do calosci dojdzie nowy przedni pas.


i takie troche ala M-techowe wzmocnienia przodu.


roboty od groma wiec napewno bede wklejał nowe foty z prac

no widze wreszcie bedzie wiecej mocy. fajnie ze jak robisz to po calosci. pas przedni nowy zamiennik cz nowy ori z innej corsy? chyba bedzie trzeba zawias podniesc zeby sie cieszyc szybszy wozem

maska super ci wyszła !

kolejne 12h w garazu i to cos z wczesiniejszych zdjec zaczyna przypominac auto
po tym co juz widac na zdjeciu jeszcze bedzie nalozone
-guma na łaczenia i spawy(juz jest polozona)
-podklad epoksydowy
lakier czarny akryl. tak wiec mysle ze w czwartek zaczne silnik wkladac

No zaczyna to jakoś w końcu wyglądać

i włala
z samego ranca do garazu podbic karte pracy
i polozony podklad epoksydowy
i na to czarny lakier akrylowy
teraz komora schnie i czeka do jutra na powolne ukladanie wszystkiego jak bylo.
Mysle ze maloanie nie wyszlo zle (mogło byc ladniej) ale to moje pierwsze malowanie ,,kolorem" wczesniej tylko podklady

nie znam sie, ale na foto wyglada ladnie byle sie zedne paprochy nie poprzylepialy jak to w takim garazowym malowaniu bywa

jestem wam winiem wklejnie fotki z pod maski... nie jest jeszcze tak jak powinno.. ale na nic tu moje tlumaczenia bo czasu zmarnowałem a nie ogarnołem


jak na te okolo 100KM to jezdzi bardzo fajnie, ale odczucia mowia MALO!!!


jestem cholernie zadowolony z auta ze sie tak dobrze spisało, ze pomimo dwoch malutkich dzownow na torze wszystko jest ok.


ale zeby nie bylo tak milo i przyjemnie to zostaiajac wczoraj auto pod blokiem dziewczyny rano zobaczylem dwie zaku**** rysy po obu stronach auta
cycki mi opadaja... i poraz kolejny powtorze sie... dajcie mi karabin i kawałek scianany a bede z czystym sumieniem i przyjemnoscia mordował.
tak czy owak wrazenia pozytyne z autka.

Szczerze powiem olałem twoj temat ale po wczoraj musze przyznac ze ładnie sie odpycha Mysle ze ten pomysl co Cougar ci mowil o budzie bylby najlepszy
Gratulacje za 1 plac