Corsa Sport

165 ... bankowo i gola blacha w srodku a do tego swat sprzegla w srodku to wtedy bedzie dobrze

imho 165 sa juz zdeka za waskie a 195 ciut za szerokie... sam startuje na 175 i mysle ze jest to rozsadna szerokosc... nie ma utraty mocy jak na 195, a sa ciut lepsze przy starcie niz 165...

swoja droga... fajnie ten stozek u Ciebie zadzialal. przekonuje mnie to! moc maksymalna podniosla sie przy tych samych obrotach... bardzo milo... bardzo...

osman, moze wykonasz kopie takiego dolotu u mnie

a no nima sprawy ino zalatw wszystkie potrzebne elementy i mozna dzialac u siebie zrobilem to i w innej corsie zrobie

dzieki jeszcze tylko to przespie i przemysle i przemysle i moze bedzie mialo to sens... i wtedy zrobimy dolocix.

ok nie ma sprawy

tak dla ciekawostki powiem ze kiedys wyjolem reflektror i zalozylem te rure do stozka idealnie prosto tak ze nawet powietrze bylo wtlaczane i
wielka kupaaa gorzej wiec nie wiem czemy niektorzy w modlinie wyjmuja lampy i mysle ze to lepiej moze to nie dziala tylko w corsach :0 :0

nie ma przemysle tylko wjezdzasz na rolki gdzies i badamy, badamy
jak da mocy i momentu to robimy, jak nie da to nie robimy. masz luzniejszy wydech, imho stozek, ale tylko w polaczeniu z doprowadzeniem zimnego powietrza (szczegolnie w silniku o tak napietym bilansie cieplnym) powinien cos dobrego wniesc u ciebie.

!markos pisze:nie ma przemysle tylko wjezdzasz na rolki gdzies i badamy, badamy
jak da mocy i momentu to robimy, jak nie da to nie robimy. masz luzniejszy wydech, imho stozek, ale tylko w polaczeniu z doprowadzeniem zimnego powietrza (szczegolnie w silniku o tak napietym bilansie cieplnym) powinien cos dobrego wniesc u ciebie.

co racja to racja - hamownia prawde powie... ale musze oszczednie sie liczyc z pieniadzem ktorego nie mam i nie za bardzo mi sie usmiecha kupic stozek tylko po to by go stestowac chyba ze osman kopsnie mi stozka do testow... co osman?

poki co u mnie problemem bylo to, ze dostawal az nadto powietrza na gornych obrotach i nie mozna bylo juz mu podac dodatkowego paliwa, ale problem juz jest rozwiazany... uni wszak moze sterowac dodatkowym wtryskiwaczem, wiec bede mial mpi+ bo cylindrow cztery a wtryskow bedzie 5 wiec i powietrza wiecej moznaby poddac... mam tez pomysl na taki maly mod polegajacy na zastapieniu wszystkich gumowych zebrowanych rurek rurkami silikonowymi lub aluminiowymi...

co racja to racja - hamownia prawde powie... ale musze oszczednie sie liczyc z pieniadzem ktorego nie mam i nie za bardzo mi sie usmiecha kupic stozek tylko po to by go stestowac chyba ze osman kopsnie mi stozka do testow... co osman?



nie ma problema

wow pisze:taki maly mod polegajacy na zastapieniu wszystkich gumowych zebrowanych rurek rurkami silikonowymi lub aluminiowymi...

a to fajny mod calkiem..

widze, ze fakt posiadania uni generuje nowe pomysly z szybkoscia swiatla
a moze taki dolocik, hmm?



ta, ja wiem, ze to jakis 16v small block.. ale i tak mi sie podoba bardzo..

osman14 pisze:nie ma problema

zajebiscie hamownia wstepnie ustawiona na srodek przyszlego tygodnia...

!markos pisze:

wow pisze:taki maly mod polegajacy na zastapieniu wszystkich gumowych zebrowanych rurek rurkami silikonowymi lub aluminiowymi...

a to fajny mod calkiem..

wlasnie o takiej sympatycznej samco rurce myslalem ...jakis jasnowidz, czy co?

!markos pisze:widze, ze fakt posiadania uni generuje nowe pomysly z szybkoscia swiatla

urzadzenie ma troche mozliwosci... przy okazji shift light sobie zrobie i procedure startowa

!markos pisze:a moze taki dolocik, hmm?



ta, ja wiem, ze to jakis 16v small block.. ale i tak mi sie podoba bardzo..

no ba! fajny samochod!!! ale do mnie nie robia takiego rurowego dolotu... za to do Ciebie robia... w sumie jakies 115 koni wychodzi w 1.4 po tym (jesli wierzyc producentowi)...

Tia tyle cz u mnie w x14sz takie cos sie sprawdzi i czy da konkret przyrost mocy bo powoli juz sie zakrecilem???

osman14 pisze:ok nie ma sprawy

tak dla ciekawostki powiem ze kiedys wyjolem reflektror i zalozylem te rure do stozka idealnie prosto tak ze nawet powietrze bylo wtlaczane i
wielka kupaaa gorzej wiec nie wiem czemy niektorzy w modlinie wyjmuja lampy i mysle ze to lepiej moze to nie dziala tylko w corsach :0 :0

wiec u mnie wyjecie reflektora daje srednio 1KM i 2Nm sprawdzone na hamowni

Budzio pisze:czy u mnie w x14sz takie cos sie sprawdzi

takie cos czyli o czym konkretnie mowimy?
nie spodziewaj sie po wymianie dolotu i wydechu (kompletnego) wzrostu mocy i momentu o wiecej niz 10%. jesli uzyskasz wiecej to bedziesz mogl tu wpisac i mnie obalic, co nie ukrywam bardzo by mnie ucieszylo, ze ktos po wymianie tych 2 elemntow dostal wiecej niz 10%..
niektorzy (jak wow zapewne dobrze pamieta ) twierdza, ze po wymianie samego kolektora zyskuje sie 20-25% mocy.. szkoda, ze teorie ta mozna wierzyc meidzy bajki.. szczegolnie, ze mowa byla o kolektorze 4-2-1 czyli dzialajacym w najszerszym zakresie obrotow.

racja zrobilem wydech i dolot tzn mozna tak powiedziec i uzyskalem okolo 10-11% przyrostu i poprawa jest zajebista jak kiedys kolega obchodzil mnie dookola asterka 2.0 8 v teraz ja go obchodze :0 :0 wiec nie ma sie co oszukiwac ale niestety wiecej nie bedzie po wiecej trzeba juz w silnik zagladac.

osman14 pisze:uzyskalem okolo 10-11% przyrostu

94PS/123Nm to chyba nieco mniej, hmm? poprawa jest napewno odczuwalna, ale liczby nie klamia.. nie to, zebym byl zlosliwy, ale liczmy wszystko jak nalezy.
jesli juz tak dokladnie liczymy - poprawa w twoim silniku wynosi w stosunku do niezmeczonej serii, za ktora mozna przyjac moja corse odpowiednio: 7% mocy i jakies 3% momentu.. dobrze licze? czy mam jakis zle wykres pod reka? jesli tak - prosze mnie poprawic

z liczenie u ciebie nie tak zle tyle ze ja niestety w serii nie mialem tyle szkap co ty i na to trzeba wziac poprawke ,................. (jezdze tym samochodziekiem juz dlugo i dwa lub cztery konie nie robia az takiej poprawy )

musialbys miec dosc slaby silnik.. w okolicach 85PS i 113Nm.. mierzyles przed modyfikacjami? jesli tak - zwracam honor.
pozostaje mi radocha, ze mam dobra baze

niestety nie mierzylem i to byl blad ...........


moze i troche opadl z sil bo kobita nim jezdzila al jeszcz enie jest tak zle p Choinacki powiedzial ze byla u niego vectra swierzutka 2.5 V6 i zamiast 170 km serii miala 156 km albo bardzo podobnie :0 :0 :0
to dopiero jaja

honor przyjety


racja ciesz sie bo twoja baza jest super .........

!markos pisze:nie spodziewaj sie po wymianie dolotu i wydechu (kompletnego) wzrostu mocy i momentu o wiecej niz 10%. jesli uzyskasz wiecej to bedziesz mogl tu wpisac i mnie obalic, co nie ukrywam bardzo by mnie ucieszylo, ze ktos po wymianie tych 2 elemntow dostal wiecej niz 10%..

right! i nie nalezy zapominac ze dobre elementy - dobra firma - droga firma... moja sugestia to w 8v glowica do roboty i to jest spokoj sumienia... a nie kombinacje ktore nie wiadomo ile dadza... zwlaszcza jesli nie cisnie nas pieniadz w kieszeni.

!markos pisze:niektorzy (jak wow zapewne dobrze pamieta ) twierdza, ze po wymianie samego kolektora zyskuje sie 20-25% mocy.. szkoda, ze teorie ta mozna wierzyc meidzy bajki.. szczegolnie, ze mowa byla o kolektorze 4-2-1 czyli dzialajacym w najszerszym zakresie obrotow.

tia... pamietam... sorry gregory kolektor daje przyroscik, ale dajcie spokoj... 20% - to jakby podniesc cisnienie na turbinie w turbo.

wow pisze:
right! i nie nalezy zapominac ze dobre elementy - dobra firma - droga firma... moja sugestia to w 8v glowica do roboty i to jest spokoj sumienia... a nie kombinacje ktore nie wiadomo ile dadza... zwlaszcza jesli nie cisnie nas pieniadz w kieszeni.

widzę,że nie tylko ja czuję coś do 8v

AdamXXL pisze:widzę,że nie tylko ja czuję coś do 8v

oj nie tylko Ty jestes Ty, Flipper, Sierako, Jedrus, ja... pewnie jeszcze znalazlby sie ktos

im więcej grzebie przy silniku, tym bardziej to mi się podoba dziewczyna marudzi jak widzi moje ręce "pracujesz w serwisie komputerowym czy w warsztacie samochodowym" . może uda mi się w końcu skrobnąć, jakie ostatnio pomysły wpadły mi do głowy, z przykładowym wykonaniem ...