Corsa Sport

na 99 procent corsa A na takie porzerubki to tylko potzrebna jest blacha.. w reszcie i tak trzeba rzezbic .... szkoda by bylo np nowa corse C potraktowac diaksem i mlotem

Jak A to na luzie do przodu wchodzi MV6 3.0 Z F23
pomysł z umieszczeniem go z tyłu wydaje mi sie kiebski bo
bedzie baredzo dziwne wywazenie szczegulnie jak mam być naped na tył
Ja osobiscie juz bym wolał mnieć silnik a przoduy i naped na przud
Przud jak ucieka to jest co prawda mniemiłe ale cos za cos

GUMIS2000 pisze:pomysł z umieszczeniem go z tyłu wydaje mi sie kiebski bo bedzie baredzo dziwne wywazenie szczegulnie jak mam być naped na tył

rwd z silnikiem z tylu to kiepski pomysl? ja zawsze myslalem, ze to najlepszy mozliwy rozklad masy w polaczeniu z tylnym napedem..
nie szukajac daleko porsche 911 i wiele, wiele innych...

tak masz racje tylko ze 911 ma płyte podłogowa do tylnego napedu
a tu nie wiem jakiego zawieszenia byś nie strzelił to nie bedzie sie to tak
dobrze jak 911 prowadziło i nie bynajmniej dlatego ze jest mniejsze i
wyszsze tylko daltego ze to nie ta płyta
BOOSTBEAST ma silnik z tyłu i ten koles z czech wiec da sie
i działa ale jak dobrze tego nie wiem........................

mowimy tylko o teoretycznym rozdziale masy przy silniku z tylu i tylnym napedzie.. a wg. mnie silnik z tylu i tylny naped to to samo co fwd plus ogromne zalety zachowania sie takiego samochodu przy przyspieszaniu np - trakcja jest nieporownywalnie lepsza niz w fwd.

boostbeast ma 2 silniki. corsa z czech tez ma dwa... a to zdaje sie zasadniczo zmienia postac rzeczy

a widzałeś porownanie Clio 2.0 i Clio 3.0 ?????
ten pierwszy spisywał sie lepiej na toze niz drugi
Drugi był znacznie bardziej wymagajacy od kierowcy
choc ani jeden ani drugi nie wybaczaja błedów kierowcy
A to fakt ze clio 3.0 ma lesza trakcja i lesze przyspieszenie

!markos pisze:rwd z silnikiem z tylu to kiepski pomysl?

bardzo kiepski... od zawsze, a 911 (nowe ewolucje, bo stare doskonale potwierdzaly te zaleznosc) to wyjatek. dobry uklad to fr (front engine, rwd), ewentualnie mr (mid, rwd), albo wogole awd...

oj dobra, detale
o awd nie mowilismy wcale

markos tez sie myli nawet jak wczesniej mowi tak, jakby pozjadal wszystkie rozumy

hie hie

pomysł pomysłem a wykonanie wykonaniem
poprosty jak by ci sie udało to by było zajebiscie ale
lepiej jest podarzac przetatymi szlakami

esc62 pisze:Dziekuje za informacje ale nie rozumiem co to znaczy fr mr mid rwd i awd ???

wow wyjasnil juz wszystkie skroty, powtorze (z tlumaczniem ):
fr = silnik z przodu, tylny naped
mr = silnik posrodku, tylny naped
awd = naped na wszystkie kola (w tym skrocie nie ma ulozenia silnika)

esc62 pisze:Czyli pomysl do bani ???

pomysl nie jest do bani, ale do bani moze okazac sie jego realizacja. nowa rama, przynajmniej dospawana w tylnej czesci do seryjnej NIEZBEDNA. duzo rzezby z pzeniesieniem napedu i skonstruowaniem tylnego zawieszenia, ale wszystko da sie zrobic

esc62 pisze:wiesz zawsze marzylem o clio 3.0 V6 i duzej mocy dlatego chcial bym spelnic swoje marzenia w troche inny sposob

ja zawsze marzylem o si gt, ale na nie tez mnie nie stac. kup jakies bmw i popraw w nim troche silnik, albo przeswapuj z jakiegos innego. bedziesz coprawda mial silnik z przodu, ale za to tylny naped
corsa z tylnym napedem bedzie ci pewnie kosztowac wiecej niz takie bmw...

ps. jak cytujesz to rob to poprawnie, bo ciezko sie czyta - nie wiadomo co napisales, a co cytujesz

gdzies na forum zapodawalaem watek o tej corsie z czech w ktorej silnik z tylu bylu... to daje poglad o ilosci rzezby...

tu: http://forum.tuning.info.pl/viewtopic.php?t=35172
a tu ta sama corsa z dolozonym drugim silnikiem: http://forum.tuning.info.pl/viewtopic.php?t=38075 (ale fotki juz umarly, jak ja kocham takie strony internetowe..)