) o 12 do nich dzwonie wiec lussHiv pisze:Jak będzie dobrze i tanio to i ja się może tam stawie na remoncik. W końcu będą mieli przećwiczone już c16se
a glowica wlasnie wraca z planowania. Dzialaja szybko. Jutro mam jechac odebrac. Mam nadzieje, ze wykonanie tez bedzie profi. Poki co nie moge sie doczekac, zeby znowu jezdzic furka ... sami wiecie.Wzgledna sprawa tanio - im blizej 100licy tym zapewne drozej, wiec nie wiem Hiv czy Tobie sie kalkuluje tu dralowac, szczegolnie, ze musialbys jeszcze dojazd doliczyc - ale to oczywiscie Twoja sprawaHiv pisze:Jak będzie dobrze i tanio to i ja się może tam stawie na remoncik. W końcu będą mieli przećwiczone już c16se
) i wymiana oleju za jakies 5000 km. ale mysle, ze bedzie bardzo dobrze. Poki co jestem zadowolony. Chyba, jednak bedzie duze piwo No to moje c16se choć troszke inne od waszych zachowuje sie dokładnie tak samo - po rozruchu ale tylko na zimnym silniku coś tam sobie postuka. Jak tylko złapie odpowiednią temperaturę to przestaje, przy ponownym rozruchu na ciepłym silniku od razu cisza i jakoś się tym nie przejmuje skoro i u innych tak samoYAQB pisze:@ Hiv - gadalismy kiedys o samoregulatorach zaworow co do ich glosnosci i ewentualnej koniecznosci wymiany. Specjalnie poprosilem o ocene ich stanu i w odpowiedzi otrzymalem, ze sa OK i jeszcze popracuja. Tak wiec nalezy sie przyzwyczaic, ze w naszych samochodach, szczegolnie po rozruchu, pracuje to dosc glosno, pozniej ustaje. Tak wiec, jesli halas nei jest jakis wybitnie duzy i ustaje po pewnym czasie - to tak ma byc i juz
u mnie co prawda c14se a nie c16se też na zimnym sobie czasem stuknie, chodz nie powiem ze jak zalałem go teraz Mobilem 10W40 stuka o wiele wiele rzadziej przy zimnym rozruchu..YAQB pisze:... ten typ tak ma...
do radioia sie wiecej nie daYAQB pisze:Dzis wrocilem z Radomia. Juz prawie 300 km po remoncie - narazie wszystko ok, chociaz nie mialem czasu zajrzec po powrocie pod maske. Wypada nadmienic, ze jazda z predkoscia <90km/h jest pasjonujaca
no chyba ze zamykasz oczy zapodajesz dlugie i wyprzedzasz tiry na 6 * i dojezdzie do grojcaJa zalewalem Castrolem GTX Magnatec 10W-40 i do 5000 km bylo cichutko pozniej stuki wrocily. Teraz mam 13kkm przejechane na tym oleju i stuka znow:( do tego dochodzi ze ze sprzeglem cos nie tak bo wcisniete do konca a z 1 i wstecznym problemyStaneq pisze:u mnie co prawda c14se a nie c16se też na zimnym sobie czasem stuknie, chodz nie powiem ze jak zalałem go teraz Mobilem 10W40 stuka o wiele wiele rzadziej przy zimnym rozruchu..YAQB pisze:... ten typ tak ma...
nie wiem czemu. a do lutego 2006 musze corsa jeszcze pojezdzicZalozysz sie, ze sie da ?qomo pisze:do radioia sie wiecej nie da
* - nie mowie o obwodnicy bialobrzeg
Ja jechalem cala trace V-bieg 2.500 rpm co dawalo jakies 90 km/h U mnie znika jakies 0,5 - 0,6 na 1000 wiec moze to tylko uszczelniaczeYAQB pisze:A zeby nie bylo offtopic, to sprawdzilem rano poziom oleju i narazie nie widze ubytkow, czyli z tego wniosek, ze Corsa nie pochlania ogromnej ilosci oleju (typu 1L/1000km) - zobaczymy po kolejnych 300km.
Gdyby bylo napisane, to bym nie pytal - ale jeszcze raz sie upewnie W sumie przejechalem juz okolo 1.400 i wszystko jest ok. Oleju "nie wciaga". Nie dusilem jeszcze samochodu, ale nic sie nie dzialo do tej pory, wiec zapewne sie juz nic nie stanie. Jak jest ok to spoko dzwon do arturaYAQB pisze:Panowie ratujcie ....
Nie wiem czy powinienem sie bac, ale ....
.... bylem dzisiaj wymienic olej po ~2.500km po remoncie i w wyciekajacym oleju znowy byly opilki - olej zasrebrzony !!
Mam obawy czy cos zlego sie znowu nie dzieje, a ledwo co remont robilem ...
Teoretycznie panewki i pierscienie sie jakos docieraja ale zeby az tak ??
Czekam na Wasze opinie / wypowiedzi bo nie wiem co jest grane ...