Corsa Sport

(a ja piszę na temat )
Shrek jest świetny , widziałem, macałem, jechałem coś niesamowitego
silnik kręci się do 8.5 tys obrotów, zamiata nieźle - tylko te nasze dziurawe drogi ... wrażenia z jazdy jak rasową rajdówką
jest jeszcze parę rzeczy do ogarnięcia, ale jak będzie skończona ... heh
max gleba - o ile opuszczona ?

RESPECT

z naszych szacunków wynika, że jest to ok -9cm z przodu i -6cm z tyłu. Gwint pozwala na opuszczenie jej jeszcze niżej, ale to byłby już absolutny absurd, jeśli już nie jest.




odnośnie kolejnych zmian w aucie:

- okazało się, że zegary mają białe naklejki Lexmaula, pod którymi kryły się oryginalne cyferblaty z pierwszej wersji GSI. Do tego wskazówki pomalowaliśmy na żarówiastą czerwień. Auto wygląda dużo poważniej.
- zmieniona kierownica na mniejszą - Victor 28 cm. Nareszcie kieryszka nie zasłała mi drogi ,
- wymieniony włącznik świateł - był zniszczony i światła same gasły podczas jazdy,
- wymieniona linka prędkościomierza, bo nie działał od momentu, w którym sprawdzałem V-max-a. Okazało się, że zmieliłem krzywkę, która podaje odroty z koła skrzyni biegów. - zmienimy to razem ze skrzynią na F10/5.

Pozdrawiam

jesli chodzi o twoje autko a w zasadzie silniczek to mam male pytanko widzilem na fotach ze nie masz tej zmiesznej rury od filtru powierza jakos lepiej chodzi cos bo widzialem ze masz na 3 sruby (gaznik??) i co zrobiles z takim smiesznym czujnikiem co byl na tej rurze jak go wywale to bedzie wszystko gralo ok??

wrcajac do tematu masz masakryczna glebe :0 super autko

sopel358 pisze:jesli chodzi o twoje autko a w zasadzie silniczek to mam male pytanko widzilem na fotach ze nie masz tej zmiesznej rury od filtru powierza jakos lepiej chodzi cos bo widzialem ze masz na 3 sruby (gaznik??) i co zrobiles z takim smiesznym czujnikiem co byl na tej rurze jak go wywale to bedzie wszystko gralo ok??

wrcajac do tematu masz masakryczna glebe :0 super autko

Witaj,

autko w momencie kupna nie miało rurek, o których piszesz. Obecnie ma gaźnik PIERBURG 2E3 stosowany, wg moich ustaleń, w motorach od 1.3 do 1.8. Airbox, który widzisz na zdjęciach jest do niego przykręcony właśnie przy pomocy tych trzech śrub. Na ile pozbycie się tych rurek poprawia osiągi - ciężko jest mi się wypowiadać. Nie za bardzo wiem o jakim czujniku piszesz. Może chodzi Ci o przewód podciśnieniowy, który reguluje zasys ciepłego powietrza z okolic kolektora wydechowego. Podobne rozwiązanie było w siostry astrze 1.6 - wywaliłem to, auto nadal jeździ, ale moc raczej ta sama.

Odnośnie dolotu w Shreck-u - niebawem się tym zajmę i zamiast całego airboxa - zamontujemyprostokątny filtr K&N. Może jak nam odbije do reszty, to filtr ten wystawimy ponad maskę i dodamy mu chromowany chwyt powietrza...

Jestem pewien, że takie rozwiązanie podniosłoby nieco moc.

Pozdrawiam
Krzysiek

hehe tez myslalem zeby dac filtr ostrazu nad gaznik zastanawiam sie nad technicznym zastosowaniem tego rozwiazania

a to czesc o ktora mi chodzilo
http://img75.imageshack.us/img75/1374/p ... rys3jj.jpg

poprawilem link do zdjecia...
mod

właśnie to opisałem w poście powyżej. Wywalaj to śmiało...

pozdrawiam
Krzysiek

Witajcie,

jako, że w niedzielę spotkałem Kristo na torze Poznań - postanowiłem napisać wam parę słów o aktualnym stanie Shrek-a.

Autko aktualnie jest właściwie kompletnie odratowane jedyne co pozostało w przyszłości do ogarnięcia to silnik, który ma już nieco dość. Sądzę, że będzie to połączone z jakimiś mocnymi modyfikacjami tak, bym mógł w Poznaniu powalczyć z dużo mocniejszymi autkami.

Jak na razie mam nadzieję, że podniosłem nieco prestiż corsinki wygrywając w klasie S1600 . Na prostych w autku dzieje się niewiele za to po zmianach w zawieszeniu, skrzyni i w kilku innych miejscach zakręty jeździ się bardzo szybko.

na koniec kilka fotek:

http://www.putfile.com/kristpro

pozdrawiam was wszystkich


p.s.: Kristo wracaj do seryjnych zdrowych hebli. Źle bym Ci nie radził

All pisze: silnik kręci się do 8.5 tys obrotów,

to sie kreci na seryjnych spręzynach do tylu :0

Ps. gratuluje wygranej

Witam czasem jak wpadam na mokotowska to widze twoje auto na podworku nawet ostatnio jakas babka zaczela wzeszczec zlodziej jak ja ogladalem

Corsa wyglada zawodowo i tak tez pewnie jezdzi.

Pozdro kotlin

shrek mi sie zawsze podobal i szacunek dla Ciebie ,ze odbudowales to auto... zawsze mogles kupic jakas zdrowsza corse i nie babrac sie w odbudowanie auta stad u mnie wielki + !
Pozdrawiam

-=m&m=- pisze:

All pisze: silnik kręci się do 8.5 tys obrotów,

to sie kreci na seryjnych spręzynach do tylu :0

Ps. gratuluje wygranej

Dzięki , nie wiem jakie sprężyny wrzucił tam Przemo, ale fakt faktem - do tylu się kręci a nawet wyżej, ale nie będę sprawdzał przy ilu "pokazuje kolano" w Poznaniu zdarzało mi się przekroczyć 9000 rpm. Między 8000 a 9000 mocy przybywa już niewiele, ale na wyjściach z zakrętu warto przeciągnąć motor na obrotach i wylatywać z niego pełnym impetem. Bieg zmieniam dopiero na prostej. Wyprzedzam pytanie o olej: Castrol RS 10w 60. Poprzednio TWS 10w 60

Dla zainteresowanych - podrzucam link do rozpiski wyników:

http://forum.sss.org.pl/viewtopic.php?t ... c&start=60


Pozdrawiam

Gratulacje Kristo, jestem pod duzym wrazeniem po obejrzeniu z kim sie scigales


ps. eeej, cify w tej klasie pojechaly o 15 sekund gorzej. czy to mozliwe, ze nie skrecaja?

jak to mawial Colin "proste sa dla szybkich samochodow, zakrety - dla szybkich kierowcow"

Fajna masz Kristo zajawke... moze masz jakies filmy ze swoim sciganiem?

Dzieki za słowa uznania ,

na torze było mokro i niektórzy pewnie bali się ryzykować. Nie wiem czemu te Civiki pojechały tak słabo, ale fakt faktem - nie miały ani gwintu, ani tak niedorzecznie szerokich kół jak Shreck . W zakrętach Corsina jest bardzo, bardzo szybka i to chyba głównie dlatego mam taki czas. Na obronę Civików muszę dodać, że jest pewien Civ, który w tej klasie schodzi poniżej dwóch minut. Ale to ma ponad 160 koni i półslicki. Naszczęście tym razem go nie było...

Z filmów jest jedynie "fly by" z prostej startowej:

http://s000.wyslijto.pl/index.php?file_ ... 9465990355

ciekawe czy są jakieś newsy z krainy zielonego bolida ... ?

Pokaż więcej fot tego cuda

jeśli Shreck ma blachy WI to go widze niemal codziennie

fajne fele (zestaw zimowy)
stoi sobie brudny na chodniku

Shrecka widze czesto przy wydziale Architektury warszawskeij polibudy i jak pojade na stare mieszkanie prezentuje sie calkiem calkiem zawsze sie zastanawiam jak mozna jezdzic na takim zawiasie Teraz zdaje sie ma bialy felunek stalowy.

jak to w zime jezdzi ?

nie jeździ - stoi pod blokiem
białe pasują do zielonego

Kruszyn gdzie stoi dokładnie ? chętnie bym go obejrzał - podobno skończony i w ogóle

obok skrzyżowania ul. Wiejskiej i Matejki, niedaleko wysokiego pomnika -bywam tam bardzo często ostatnio

EDIT i wszystko jasne

Ps . a odswiezyć zawsze mozna

tos odswiezyl

znasz taka zajebista funkcje jak pw? albo moze umiesz kliknac przycisk "email" pod jakims postem autora watku? tyyy.. patrz.. nawet numer gg jest podany..

witam, fajnie ze autko trafilo w "przadne" rece

to wlasnie ta corsa zainspirowala mnie do tego, aby kupic i przerobic takie autko ;]

super ze wraca do zycia, bo jak dla mnie to najlepiej zmodzona corsa w polsce

kerni pisze:witam, fajnie ze autko trafilo w "przadne" rece

to wlasnie ta corsa zainspirowala mnie do tego, aby kupic i przerobic takie autko ;]

super ze wraca do zycia, bo jak dla mnie to najlepiej zmodzona corsa w polsce

Medal dla Pana, który odgrzał tak starego kotleta.

D12 pisze:

kerni pisze:witam, fajnie ze autko trafilo w "przadne" rece

to wlasnie ta corsa zainspirowala mnie do tego, aby kupic i przerobic takie autko ;]

super ze wraca do zycia, bo jak dla mnie to najlepiej zmodzona corsa w polsce

Medal dla Pana, który odgrzał tak starego kotleta.

przepraszam, ale nic poza generacja A mnie tu nie interesuje


w takim razie znajdzisz jeszcze corse szajboosa, HIV'a, All'a Juhola czy sopla358 a jesli chcesz żeby kolejny uzytkownik szukajacy na forum corsasport modów jakie mozna poczynić w CA mógł poczytać więcej to opisz swoja corse