X16XE dusi się

kamilos23 · Post autor: **kamilos23** » 30 paź 2007, o 18:15

Napiszcie gdzie mam szukać tego "MAP" to sprawdze czy jest zasyfiony. Wiem że w X16XE jest to zamiast przepływki (czy to jest czujnik map zpłonu ????) Napiszcie prosze bo nie wiem

kamilos23 · Post autor: **kamilos23** » 16 lis 2007, o 20:03

Witam
Dzisiaj koleszka elektryk sprawdzał moje auto, pokoleji wszystkie podzespoły które mogą powodować ww awarię, i wszystko jest ok z wyjątkiem chyba sterownika. Cały czas wywala błąd 93 - wzmacniacz 4 kanałowy. Podmieniliśmy DIS-a wykasowaliśmy błąd odpaliliśmy auto i to samo. Jak na luzie ostro depne w gaz to na kompie pokazuje że kąt zapłonu wchodzi na wartości ujemne i potem dopiero przeskakuje na wartości dodatnie. A jak delikatnie go wciskam to cały czas jest na wartościach dodatnich. Kable od sterownika do DIS-a posprawdzane i wtyczka też. Więc wychodzi na to że walnięte jest sterowanie. Ma ktoś z was do sprzedania sterownik????
Dane mojesgo:
16178209 UC
DELCO ELECTRONICS
D 95021
Sterownik ma dwa wtyki 16- pinowe
1) czerwona
2)kawowa jasna

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 17 lis 2007, o 12:47

nie sprawdzałem ale ten sterownik (czerwone i takie beżowe złącze) ma chyba wymienną kość pamięci i sterowania czujnikiem stuku. może być, że sam układ odpowiadający za interpretację stuku jest walnięty.
skoro dobrałeś się do kompa to posprawdzać napięcia dochodzące do niego i masy.

ps. mam sterownik, który powinien pasować (jeśli to ten z otwieraną "klapką") ~100

kamilos23 · Post autor: **kamilos23** » 18 lis 2007, o 15:06

No własnie to ten z otwieraną "klapką" Wyślij mi numer na pw to się dogadamy w sparawie kupna.

kamilos23 · Post autor: **kamilos23** » 19 lis 2007, o 20:45

Szukam nowego sterowania i mam pytanie, czy numery które podałem wyżej (jakie spisałem z mojego sterownika), muszą się zgadzać co do cyferki z innym ????

kamilos23 · Post autor: **kamilos23** » 1 gru 2007, o 17:37

Wczoraj przyszło pocztą sterowanie silnika, na alegro znalazłem o dokładnie takicha samych numerach jak mój. Elektromechanik po "zabawie" z immobilajzerem założyl to dzisiaj i po przejażdżce podłączył samochód pod kompa i stwierdził że jeszcze czasami gubi zapłon kupiłem na szrocie DIS-a i jest wszystko zajebiście.

Z pod dekla zaworów wyciekał mi olej, kupiłem nową uszczelke i zostało złożone to na silikon i znowu po jakimś czasie zaczął się pocić. Mechanik złożył mi to na jakąś paste uszczelniajacą i znowu zaczął się pocić

Więc wydaje mi się że mam krzywy dekiel i teraz pytanie czy się go jakoś prostuje czy najlepiej kupić nowy ????

D12 · Post autor: **D12** » 1 gru 2007, o 18:01

kamilos23 pisze:Wczoraj przyszło pocztą sterowanie silnika, na alegro znalazłem o dokładnie takicha samych numerach jak mój. Elektromechanik po "zabawie" z immobilajzerem założyl to dzisiaj i po przejażdżce podłączył samochód pod kompa i stwierdził że jeszcze czasami gubi zapłon kupiłem na szrocie DIS-a i jest wszystko zajebiście.

Z pod dekla zaworów wyciekał mi olej, kupiłem nową uszczelke i zostało złożone to na silikon i znowu po jakimś czasie zaczął się pocić. Mechanik złożył mi to na jakąś paste uszczelniajacą i znowu zaczął się pocić Więc wydaje mi się że mam krzywy dekiel i teraz pytanie czy się go jakoś prostuje czy najlepiej kupić nowy ????

Z do pokrywy zaworów to jeżeli nie zostało powierzchnia styku z uszczelką powinna zostać wyrównana. Najlepiej sprawdź czy powierzchnia jest płaska. Tego się nie prostuje bo to odlew i może pęknąć

Nie wiem czy to zawsze ale w niektórych oplach często się poci spod uszczelni, powód ? krzywo zamocowany silnik .