Dzień dobry, hello, siemka etc... tutaj nowi się Witają

graba · Post autor: **graba** » 28 lis 2002, o 14:54

W sumie to znam tylko za myslalem

ze takie numery w niemczech w śród normalnie wyglądających ludzi nie występują no coż
pomylilem sie

tylko szkoda ze mnie to troche kosztowało a co najgorsze ucierpiala na tym moja kochana pszczólka , to jest tylko 1.0
pojemności.(a w tych silnikach jest łańcuszek rozrządu a nie pasek, co wiże sie z większymi kosztami

)no i jeszcze teraz wali mi sie najprawdopodobniej silniczek krokowy to jest regulator biegu jałowego
ha znowu koszta

to znaczy właśnie duży przebieg

cyberpooh · Post autor: **cyberpooh** » 28 lis 2002, o 14:59

lancuszka sie chyba nie wymienia z tego co pamietam, paski owszem.

titto · Post autor: **titto** » 28 lis 2002, o 15:57

łańcuszki się wymienia po pewnym

przebiegu
i to razem z kołami.....

a to są większe koszta niż pasek i rolka napinająca masz racje.

Powodzenia, może ją sprzedaj i kup 1,2

pozdr.

titto

ps. mi jak pasek strzelił na trasie to nie wiedziałem co się stało
do momentu jak zdjołem osłone, ale motorek był bezkolizyjny
a więc 15 min w warsztacie i spowrotem w droge.

Hayabusa · Post autor: **Hayabusa** » 29 lis 2002, o 13:56

Retox pisze:No to nie znasz takich "chwytów" wśród sprzedających. Spokojna kobieta w średnim wieku sprzedaje auto, a na co dzień synalek autem bryka aż iskry idą .
A co do przebiegu to nie musi mieć wcale 100tkm , bo te paski w corsach to własnie w okolicach 70tkm wytrzymują.

heh ja własnie tak uzytkuje autko mamci

Hayabusa · Post autor: **Hayabusa** » 29 lis 2002, o 13:58

graba pisze:W sumie to znam tylko za myslalem ze takie numery w niemczech w śród normalnie wyglądających ludzi nie występują no coż
pomylilem sie tylko szkoda ze mnie to troche kosztowało a co najgorsze ucierpiala na tym moja kochana pszczólka , to jest tylko 1.0
pojemności.(a w tych silnikach jest łańcuszek rozrządu a nie pasek, co wiże sie z większymi kosztami )no i jeszcze teraz wali mi sie najprawdopodobniej silniczek krokowy to jest regulator biegu jałowego
ha znowu koszta to znaczy właśnie duży przebieg

oj znam ten ból z silnikem krokowym

mi wąłsnie owy silniczek posól sie do zapłaty poszło 400 zł

arts · Post autor: **arts** » 29 lis 2002, o 14:21

ja tez mam 1.0 12v, regulator biegu jalowego polecial mi przy 35 000 km, koszt 340 zl, co do lancucha w serwisie powiedzieli mi ze mozna zasuwac do 100 000 tys bez stresu, ogolnie od kupienia miala 4.000 tys km zrobilem tylko ten regulator, klocki i olej, obecnie ma 60 tys i zadnych klopotow. masz fotki swojej fury ?

WujkO · Post autor: **WujkO** » 29 lis 2002, o 14:39

co to jest z tymi silniczkami
ja tez wymianiałem w te wakacje i 400zł poszło

gó....ko a tyle kosztuje

Hayabusa · Post autor: **Hayabusa** » 29 lis 2002, o 15:15

to pewnie jakaś wada przy tych silnikach
ja też mam 1.0 12v

arts · Post autor: **arts** » 29 lis 2002, o 22:15

napewno nie jest to zaleta i do tego to jest "boszowskie" i taka cena

Retox · Post autor: **Retox** » 3 gru 2002, o 12:03

A możecie mi wytłumaczyć co to jest ten silniczek krokowy i po czym poznać jego defekt ?

swatch · Post autor: **swatch** » 3 gru 2002, o 13:11

No prosze ... a ja miesiac temu sprzedalem moja Corse mega wypas w ryj tuning .... do goscia ze wsi ... heheh
a byla w wypasionym stanie i miala przebiego faktycznie 70 tys. heheh

Jedrus · Post autor: **Jedrus** » 3 gru 2002, o 13:28

Retox pisze:A możecie mi wytłumaczyć co to jest ten silniczek krokowy i po czym poznać jego defekt ?

Urządzenie w zespole przepustnicy. Reguluje dopływ mieszanki w zależności od obrotów. Jak jest beeeee to Ci obraoty na wolnych pływają w zakresie 700 -2000 (albo coś koło tego).

graba · Post autor: **graba** » 3 gru 2002, o 14:20

jak dla mnie to defekt tego gó..a przejawia sie tym ze dodając gazu i puszczając go,obroty spadają do minimum i po chwili wzrastają na norme
takze silnik prawie ci umiera, strasznie to wku...a. Graficznie wygląda to mniejwiecej tak ze przy ciegnie gazu (przy przepustnicy) jest taki jakby
bolec ze sprężynką i on jest odpowiedzialny za ustawienie przepustnicy w
odpowiedniej pozycji a u mnie ten bolec ustawia sie w dobrej pozycji dopiero po chwili.Ta sprezynka jest z trudem wypychana.Oczywiscie jest to opis czysto amatorski ale jak dla mnie tak to mniej wiecej wyglada
(ale moge sie mylic bo nie jestem zadnym fachowcem

)no to narka

Feliks · Post autor: **Feliks** » 3 gru 2002, o 21:17

kilka dni temu zalozylem lpg i wczoraj z obrotami zaczelo mi sie dziac co podobnego czasami na biegu jalowym byly w granicach 2000 :0 jak tylko bede mial troche wolnego jade do tego zakladu co mi to lpg zakaldali mam nadzieje ze to oni cos spaprali z regulacją

UcHO · Post autor: **UcHO** » 3 gru 2002, o 21:42

Fliks nie jedź jak na razie do tego zakładu bo to nic Ci nie da, musisz przejechać przynajmniej 1000 km aby wszystko się dotarło, dopiero później jedź na wyregulowanie i dostosowanie mieszanki. U mnie było tak samo, teraz po regulacji wszystko jest w jak najlepszym pożądku :]. Pozdrawiam.

Feliks · Post autor: **Feliks** » 3 gru 2002, o 22:40

ok thx za info ale i tak najblizszy moj wolny czas zeby podskoczyc do tego zakladu to ta albo prszyszla sobota no i juz bedzie po 1000km. A co do tego dotarcia to mam nadzieje ze masz racje bo narazie silnik sie troche dziwnie zachowuje ale mysle ze mu przejdzie

no i jeszcze jedna sprawa było coś kiedyś mówione o kolektorach dolotowych aluminiowych i plastikowych no i dowiedzialem sie ze aluminiowe mają je wszystkie corsy do roku 2000 no i przy plastikowym faktycznie jest drozej

Masters · Post autor: **Masters** » 7 lut 2003, o 20:17

Chcialem się zapoznac z wszystkim na Formum !!

Odpiszcie mi na ten post

Jedrus · Post autor: **Jedrus** » 7 lut 2003, o 20:39

Witaj w klubie.
Ale możesz coś bliżej na temat siebie i auta ?

Masters · Post autor: **Masters** » 7 lut 2003, o 20:40

Nazywam sie Marcin Zakrzewki auto bede kupywal ale ta na enblemacie jest ze galerii strony!!

kristo · Post autor: **kristo** » 7 lut 2003, o 21:38

Masz już coś na oku

Masters · Post autor: **Masters** » 7 lut 2003, o 22:13

No mam bialą gsi z silnikiem lepszym niz fabrycznym tez taka z takimi zderzakami juz widzialem na gieldzie taki przedni no i chyba tak na Kwiecien planuje furke kupic jeszcze nie wiem jak bede wygladal z kasą!!

kristo · Post autor: **kristo** » 7 lut 2003, o 22:17

Masters pisze:No mam bialą gsi z silnikiem lepszym niz fabrycznym ???????tez taka z takimi zderzakami juz widzialem na gieldzie taki przedni no i chyba tak na Kwiecien planuje furke kupic jeszcze nie wiem jak bede wygladal z kasą!!

????? to masz czy nie bo z tego postu nic nie zrozumiałem

Masters · Post autor: **Masters** » 7 lut 2003, o 22:19

Mam!! stoi na gieldzie jeszcze musze pogadac z gosciem za ile ja klupnie??

kristo · Post autor: **kristo** » 7 lut 2003, o 22:21

To się spiesz żeby nikt Tobie teco cacka z przed nosa nie sprzątnął

Masters · Post autor: **Masters** » 7 lut 2003, o 22:23

wiem wiem wiem ale narazie nie mam tyle kasy on chce za nia 35tys PLN a mam 28tys PLN

kristo · Post autor: **kristo** » 7 lut 2003, o 22:29

ZA 35 TYŚ. to Ty w salonie nową kupisz

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 8 lut 2003, o 01:22

Ja również witam.

oby więcej osób z dolnegośląska

Szwagier · Post autor: **Szwagier** » 8 lut 2003, o 01:23

Siema Masters.Co Ty za Corse chcesz kupić??Za 35k??Chyba z silnikiem 2.0 16 V

Masters · Post autor: **Masters** » 8 lut 2003, o 08:14

Szwagier taki gosciu ma na giekldzie wystawionom kartke z: jaki silnik rok itd.

Fillip · Post autor: **Fillip** » 8 lut 2003, o 09:40

No witaj Masters. Milo ze kolejny fun z Dolnego Śląska do nas zawitał.

Corsa Sport

Dzień dobry, hello, siemka etc... tutaj nowi się Witają

witam panowie

Re: witam panowie

Zapoznawanie się :)