Update sprzed 3 miesięcy:
Zamontowałem sobie zagłówki na tylną kanapę
Potwierdzam to co było wcześniej wiadomo - trzeba tylko prowadnice i te metalowe uchwyty a w gąbce siedzenia jest już odpowiednie wyżłobienie więc nic nie trzeba wycinać. Autko od razu prezentuje się lepiej
Druga sprawa to nareszcie doprowadziłem do końca elektryfikację szyberdachu i gdybym wiedział, że to daje tyle frajdy to pewnie zrobiłbym to wcześniej (wreszcie zacząłem go używać bo wcześniej to nie bardzo mi się chciało kręcić tą korbą
)
Silnik jest ten nowszy jak z omegi b, po przyszlifowaniu jego obudowy oraz obudowy mechanizmu szyberka pasuje idealnie hehe.
Fotel na razie tylko kierowcy (przerobiony z pasażera
) ale też nie do końca zamontowany bo jak widać po skaju wokół rączki od uchylania wymaga interwencji krawieckiej (jakoś tak mi nożyk zeskoczył
). Montaż podgrzewania dopiero jak drugi wróci od tapicera (pewnie dopiero w okolicach wakacji).
I kolejna sprawa to małe porządki w bagażniku, mianowicie koło dojazdowe 115/70/15 z VW. Do tego wykładzina z allegro (fajna sprawa jak się wozi silniki, skrzynie i inne takie
). Muszę jeszcze znaleźć miejsce na trójkącik albo zastąpić go bardziej poręcznym modelem.
Kolejne zabawki wylądowały w astrze w ostatnim tygodniu:
1. zmieniłem przeguby bo jeden już było słychać (ale to w sumie nic ciekawego
)
2. Zamontowałem sobie etui na okulary z corsy c (taki mały ukłon w stronę corsasport hehe).
Mmały manual:
Kupujemy etui najlepiej w ASO bo wychodzi w sumie taniej niż na allegro (ok. 35zł ale trzeba czekać bo od ręki przynajmniej w Krakowie nie było).
Mocowania mają inny układ i albo trzeba wiercić (co mnie się nie uśmiechało) albo zrobić jak ja, mianowicie wymienić mocowania na te z rączek (jak patrzyłem to do corsy b też nie da się bez problemowo zamontować ale tam mocowania rączek są jeszcze inaczej niż w astrze). Wystarczy wysunąć bolec (w etui metalowy a w łapce plastikowy) pozamieniać z wykorzystaniem sprężynki od etui z jednej strony a z drugiej zostawić ten z rączki. Plusem takiego rozwiązania jest również fakt, że sprężynki w tej konfiguracji mocniej dociskają do podsufitki (która wiadomo nie jest wyprofilowana idealnie pod ten gadżet). Oryginalnie schowek ma taki spowalniacz, niby fajna rzecz ale ja tam wolę mieć mocniej dociśnięty (nawet za cenę bardzo szybkiego powrotu do pozycji zamkniętej).
Tak to wygląda po zamocowaniu:
3. Kolejna drobnostka to dołożyłem sobie przy okazji przeciągania kabelków (patrz pkt 4) siłownik centralnego zamka na klapę. Mam uniwersalny zestaw z allegro, dwa kable pod siłownik (slave) były zostawione, jako że miałem oryginalny siłownik z wtyczkami to nie musiałem nic przerabiać a jedynie zamocować i polutować. Wreszcie nie muszę się martwić o otwartą klapę gdy zamykam drzwi
Fotek brak bo i nie ma co oglądać :043:
4. I ostatnia rzecz, z której się najbardziej cieszę :509:
Zawsze mi się podobały rączki z oświetleniem tylnych foteli, niestety w wersji 3d takie udogodnienie jest niedostępne. Już ponad rok (albo i nawet dwa lata) temu kupiłem sobie lampki oświetlenia wnętrza z omegi b. Wczoraj wreszcie je zamontowałem, wydaje mi się że wygląda to całkiem przyzwoicie
Przełącznik trzypozycyjny: światło włączone, włączone po otwarciu drzwi, wyłączone.
Już mogę zapowiedzieć, że jeszcze w tym miesiącu będą kolejne mody m.in. tempomat oraz elektryczna regulacja oparcia w odcinku lędźwiowym
. Za mody silnikowe wezmę się dopiero w drugiej połowie sierpnia ale chodzi mi po głowie zmodzenie prawie nowego dołu (na rozwierconym bloku c18nz który leży w garażu) bo coś mi się niepodoba dźwięk dochodzący z dołu silnika (w połączeniu z późno gasnącą kontrolką ciśnienia oleju po odpaleniu podejrzewam panewki). Gdybym się zdecydował na tą opcję to pewnie całość byłaby złożona dopiero w przyszłym roku. Na pewno wcześniej zamontuję wałek ale muszę do końca doprowadzić pewien ciemny interes z Adamemxxl
P.S. niestety nie ma już znaczka 1.7D na klapie - przy małych poprawkach lakierniczych (wokół wycieraczki, i jakieś tam małe odpryski) znaczki zostały zdjęte i raczej już nie wrócą. Prędzej wrzucę jakieś 1.4 choć diesel z gazem rządził :580:
czas wziąć się za silnik 
