Corsa Sport

Porszak pisze: aa no i w dislu nie da sie zrobic pssssyt bo nie ma przepustnicy, choc cos tam kiedys czytalem o jakis kombinacjach zeby psssyt robily turbognojki

da się, pomagałem kumplowi który kupił ode mnie Vectrę założyć BOVa do Fiesty z silnikiem 1.8TD z mondeo. Działa BOV bez problemu. Wystarczy założyć zawór N75 i krańcówkę na linkę od konika gazu i będzie działać (pod warunkiem, że wszystkie podciśnienia będą prawidłowo podłączone).

To są filmiki w.w. Fiesty:
(zobacz wszystkie)
http://www.youtube.com/user/FordonTDi

A tu są fotki BOVa
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Ford/Fiesta/2072

żeby Octavia nie miała służyć mi jako dupowóz to pewnie przy okazji dłubania przy silniku też bym sobie BOVa założył

Porszak pisze: zakladam ze ten wolnossacy disel ma cr 20:1(a moze 21:1) a w turbo bedzie 18:1 lub mniej.

jeśli to 4EE1 to ma 22:1 i chyba jakieś małe turbo powinien znieść - dla przykładu 1.5 D 4EC1 ma 23:1 a 1.5 TD T4EC1 22:1 chyba że ma być dmuchanie ponad 1 bar

no wiec tym bardziej przy turbo i cr 22:1 prawdopodobienstwo wydmuchania uszczelki rosnie, ciekawe jakie jest cisn w serri w 1.5 i 1.7. ans masz troche netu do przekopania

Hehe no wlasnie widze ze pare nocek trzeba bedzie zarwać i poświęcić na lekture z google.pl

Tylko wlasnie boje sie ze jesli zmienialbym silnik na TD to moglbym kupic jakies cos w nieciekawym stanie, szczerze moze nie zachwalajac mojego silnika wiem ze znalezienie takiego silnika w takim stanie jak moj jest raczej niemozliwe

a co do Blow off, moze cos takiego daloby rade jak u tego żabojada ?
[youtube]uqDnbVFScYQ[/youtube]
czy to raczej cos w stylu megagwizdek z allegro pl?

HKS taki dźwięk robi

Dajcie spokój - słychać jak by furce wiatry odchodziły
Ans zajmij się mechaniką a nie jakimiś efektami dźwiękowymi grunt to żeby się ładnie odpychała

a moze ;]
http://moto.allegro.pl/item558593524_je ... v_kit.html

ma byc cos nowego a wyjdzie kolejne c20xe znajac zycie

ale zaczne od tego ze autko bede mial poddane teraz przegladowi nadwozia, czy jest proste itd, i do popraw kosmetycznych pojda niektore elementy, moj zderzak jest jakis powyginany i chyba bede musial jezdzic z nowym calym czarnym plastikowym zderzakiem, szokda ze gsi sie nie trafil ale coz i tak bedzie pasowal na styl w ktorym podążam, ;P

na chwile obecna przod wyglada tak i szpary miedzy elementami męczą mnie w taki sposob ,że nie moge spać w nocy

olej c20xe, podejrzewam ze sporo taniej wyjdzie zdlubac tego turbognojka niz szczepic xe. szukajcie a znajdziecie cos w dobrym stanie. a moze odrazu jakies nowe 1.7td z CC tylko nie wiem jak by tam bylo z elektryka i ktory (sraty czy nowy) silnik ma wiekszy potencjal.

poszukaj na Vectra-Unlimited było kilka tematów o modzeniu 1.7TD

Tutaj też trochę info znajdziesz :

http://att.host247.pl/viewtopic.php?t=6826

albo jak się rozpędzisz to może takie cuś :

http://att.host247.pl/viewtopic.php?t=15123

A ja proponuję poczytać tutaj: http://ktk.pl/forum/viewtopic.php?t=30088
Kolega Szymon z tego co wiem (a wiem bo przy jego silniku jeździ trochę gratów z mojego turbognojka) dmucha 1bar i póki co nic się nie stało a ten silnik ma st. sprężania 23:1 - zaznaczyć należy, że to silnik oplowski a więc uchodzący za bardziej awaryjny niźli ISUZU.
Dłubać tego diesla póki nie wybuchnie a jak dasz mu już radę to wtedy kupić silnik isuzu z astry g 16v i spróbować go tak jak kolo w tym wątku z att na mechaniczną pompę przerobić.

Trzeba działać
zamawiamy sprężyny

jak sadzicie ktore bylyby dobrym rozwiazaniem ? na poczatku zamontuje je na seryjne amortyzatory
http://moto.allegro.pl/item567778200_sp ... _2000.html
czy za mniejsze pieniadze używki
http://moto.allegro.pl/item573185040_co ... m_f_k.html

sadze ze bylyby odpowiednie , jakby trafil sie okazyjnie gwint to sie pomysli

moje stare zawieszenie jeździ na innej corsie ktora wyglada mega na felgach 15" jest pare cm wyzej wiec jednak to sprawa tego ze moj silnik byl chyba troche cięższy a i miska jest wyżej
czyli dziwna sprawa z tym dieslem


a stukanie w zawieszeniu o ktorym kiedys pisalem ze wystepowalo przy skrecaniu dzisiaj na diagnostyce wyszlo ze to wina rozwalonego i przeżartego przez rdze ( :0 ) stabilizatora gsi

tej pierwszejfirmy nawet nie znam, wiec choc by z tego wzgledu wybralbym FK

kumpel ma w polo 6N (napewno widziales bo dosc charakterystyczne auto) kompletny zawias MTS-a i ...
kupa zglebiona dosc bardzo a zawias miekki .. co powoduje to ze nawet jak jedzie sam to obciera.. a jak ma komplet na pokladzie to juz masakra jest tyle o tej firmie wiem.

EDIT: sory to nie sa mtsy.. gdzies mi sie tak skojazylo po zoltym kolorze ale info na zas

Małe foto podglądowe conieco trzeba bylo zrobic


weitec - 50



czemu zawdzięczamy taki wygląd + fajne prowadzenie

zobaczymy jak bedzie sie spisywać na innych amortyzatorach, bo narazie zalozone są na serie , bo pierwszej młodości to one nie są więc dont care about

amorki juz do mnie idą razem z tylnim kompletem takze calosc weitec

Jutro zrobimy zdjecia i wrzucisz

to dobrze że idą do Ciebie nowe amorki, bo te seryjne przy -50mm długo by nie pożyły

Autko stoi już na weitec z przodu - amorki + sprezynki, a na tyle są sprężyny fk - 30mm , bo chcialem aby autko stało w lekkim "klinie " , to narazie na tyle , troche kosmetyki i bedzie mi sie podobać o nastepnych modyfikacjach poinformuje jak zrobie cos konkretnego i bedzie smigac taka mala podpowiedz ze bedzie to glowny gwóźdź projektu, lecz wszystko wymaga czasu pozwolmy się spełniać naszym nawet błachym marzeniom i nie rezygnujmy z nich gdy to wymaga czasu

zajebiście wygląda Twoja Corsa Ans, felusie po prostu miodzio bardzo ładny kolorek, tym bardziej mi się podoba bo kolor praktycznie taki sam jak mój będziesz coś robił z tymi listwami i zderzaczki pod kolor?