Black Devil N/A 343 KM 343NM

specu · Post autor: **specu** » 16 lis 2009, o 08:33

A co z miejscem nie tak?
bo nie za bardzo rozumiem

kuki · Post autor: **kuki** » 23 lis 2009, o 13:55

Furak niczego sobie, mam nadzieje nie nie poprzestaniesz na tych 187KM

ps. dzieki za kontakt do spiacego

Post autor: **-=m&m=-** » 27 lis 2009, o 23:05

specu nie jaraj tyle

Ps. odnośnie tytułu wątku

specu · Post autor: **specu** » 11 sty 2010, o 12:31

Corsa odpaliła na stuningowanej głowicy i tłokach CR 12:1

-- Wt mar 30, 2010 1:25 pm --

corsa była na hamowni coś jest nie tak i moc szybko spada ale dokąd jest jest miło...

porównanie do poprzedniego hamowania

URL=http://img338.imageshack.us/i/hamownia002.jpg/] Obrazek

[/URL]

kuki · Post autor: **kuki** » 30 mar 2010, o 17:58

NO ladnie sie caly przebieg podniosl ale ta gora faktycznie cos nie tak...
pokrec tymi kolkami na rozrzadzie moze cos da skoro AFR w normie w tym zakresie obr

Post autor: **Porszak** » 31 mar 2010, o 17:53

to jest roznica po samych tlokach??
widac ze poprzedni wykres lecial w tym samym miejscu, wiec to nie jest chyba calkiem nowy problem.
ogolnie ladna moc jak to wyprostujecie to 200 peknie.milo.

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 1 kwie 2010, o 08:05

być może to spalanie stukowe skoro tak gwałtownie spada

specu · Post autor: **specu** » 1 kwie 2010, o 08:18

Poprzednio moc nie spadała szła do odcięcia

Stukowego nie ma

Post autor: **Porszak** » 1 kwie 2010, o 16:07

specu pisze:Poprzednio moc nie spadała szła do odcięcia

sory, kreski pomylilem

Tschoob · Post autor: **Tschoob** » 2 kwie 2010, o 10:51

ladny projekt...planujesz cos dalej z silnikiem dlubac ?

Gesio_CB · Post autor: **Gesio_CB** » 2 kwie 2010, o 12:02

Tschoob pisze:ladny projekt...planujesz cos dalej z silnikiem dlubac ?

z tego co czytalem to grubsze graty leza na polce

Tschoob · Post autor: **Tschoob** » 2 kwie 2010, o 17:16

Gesio_CB pisze:
Tschoob pisze:ladny projekt...planujesz cos dalej z silnikiem dlubac ?
z tego co czytalem to grubsze graty leza na polce

przejrzalem topic i nie znalazlem

Post autor: **STELMI** » 2 kwie 2010, o 17:21

Tschoob pisze:
Gesio_CB pisze:
Tschoob pisze:ladny projekt...planujesz cos dalej z silnikiem dlubac ?
z tego co czytalem to grubsze graty leza na polce
przejrzalem topic i nie znalazlem

nie na tym forum, na SR coś specu wspominał. Po tym całym szumie z tym projektem na SR nie mogę się doczekać Twojego wyścigu z Kozim na Bemowie i tego jak pięknie...

...dostaniesz lanie

Post autor: **Porszak** » 3 kwie 2010, o 14:01

a kozi ma co?

kamiloooo · Post autor: **kamiloooo** » 3 kwie 2010, o 14:05

pewnie skorupe od hondy i koni ponad 250

Post autor: **STELMI** » 3 kwie 2010, o 15:43

Kozi to zeszłoroczny mistrz Polski klasy PROFI, startuje CRXem B20VTEC ok 255KM

specu · Post autor: **specu** » 3 kwie 2010, o 17:11

Jak dostane nie będę płakał duży chłopak ze mnie kozi x2

Na sss sie nie nastawiam bo tam latam w drag gdzie właśnie kozi ma bolid według tych specyfikacji.
Ja budowałem corse na 1/4 ale!!!! street czyli siłą żeczy nastawiam sie na puchar Polski WST
Na razie nei mam żadnych szans choć powąchać spaliny koziego szacun ale graty leza i się założą

Post autor: **STELMI** » 3 kwie 2010, o 21:32

specu pisze:Jak dostane nie będę płakał duży chłopak ze mnie kozi x2
Na sss sie nie nastawiam bo tam latam w drag gdzie właśnie kozi ma bolid według tych specyfikacji.
Ja budowałem corse na 1/4 ale!!!! street czyli siłą żeczy nastawiam sie na puchar Polski WST
Na razie nei mam żadnych szans choć powąchać spaliny koziego szacun ale graty leza i się założą

Fakt, z Kozy paker jest

On tam jakieś graty też ma, ale z tego co z nim gadałem wczoraj to przez całą zimę nie zmienił nic w aucie, chociaż znając jego to pewnie tylko tak gada

BTW wkładasz wnętrze, zeby w streecie statować?

specu · Post autor: **specu** » 3 kwie 2010, o 22:27

Na sss nie bede latał w street bo tam nie ma podziału turbo/// N/A i latałbym z autami 600+ ps 4x4
a na WST w street można nie mieć kanapy tył i fotela pasażera reszta jes corsa kompletna i zawsze była

Post autor: **STELMI** » 3 kwie 2010, o 22:59

specu pisze:Na sss nie bede latał w street bo tam nie ma podziału turbo/// N/A i latałbym z autami 600+ ps 4x4
a na WST w street można nie mieć kanapy tył i fotela pasażera reszta jes corsa kompletna i zawsze była

4x4 w Twojej klasie w street byś nie miał, bo podział jest na FWD niezależnie czy doładowane czy nie, 4x4 to inna klasa

Muszę poczytać o WST, bo nie mam praktycznie żadnej wiedzy o tym cyklu imprez

specu · Post autor: **specu** » 3 kwie 2010, o 23:47

I właśnie jazdy z turbo hondami 400+ps chciałbym uniknąć

oxygenbb · Post autor: **oxygenbb** » 22 kwie 2010, o 15:46

co za szleńcy z Was...

specu · Post autor: **specu** » 11 maja 2010, o 08:58

Się pochwale 2 miejsce w klasie Profi WST / Men`s Day

nolack · Post autor: **nolack** » 11 maja 2010, o 09:04

Gratki pucharku i zaistnienia w mediach

tvn 24

Post autor: **STELMI** » 11 maja 2010, o 09:32

gratulacje! Jakie czasy robiłeś (wiem o zawyżonych czasach, bo sporo osób o tym pisało, ale orientacyjnie jakie czasy na WST i na Geco)

specu · Post autor: **specu** » 11 maja 2010, o 10:46

Na bemowie nie ma trakcji 13.87 WST co daje jakieś 13,45-13.5 Geko

Tschoob · Post autor: **Tschoob** » 11 maja 2010, o 15:38

gratki wyniku,szkoda tego falstartu bo bylo by zloto

tez mialem startowac tak jak gadalismy(podszedlem z kobieta),mam nadzieje ze sie kiedys zlapiemy na jakis zawodach

specu · Post autor: **specu** » 12 maja 2010, o 00:15

Nie było buy złota nie miałem szans chciałem ugrać reakcją ale spokojnie teraz potrzeba wiecej tlenu wiec trzeba trąbić...

Post autor: **STELMI** » 12 maja 2010, o 07:18

czasy całkiem niezłe jak na niecałe 200KM. Jednak z C20XE w dragu w porównaniu z X30XE jest podobnie jak porównywać C20NE z C20XE - dłubane XE jeszcze nie daje rady seryjnemu X30XE. Klima mając te 7KM więcej robi czas sporo lepszy dzięki dużemu momentowi. Ciekawi mnie jak dalej pójdziesz z modami i jakie moce będą w tym aucie, bo jakoś ucichło w PL ostatnio grube modzenie XE, a szkoda, bo to świetny silnik

specu · Post autor: **specu** » 12 maja 2010, o 10:06

Spokojnie
nie takie proste są porównania
trzeba stanac razem na takim samym pomiarze i nawierzchni, zdmuchuje mi iskre i mam pod 200 koni przy 6800 a powinno być 205 , 210 przy 7600 wiec spokojnie

Corsa Sport

Black Devil N/A 343 KM 343NM

Re: Corsche A 187 HP wykres

Re: Corsche A 187 HP wykres

Re: White Widow A 187 HP wykres

Re: White Widow A 187 HP wykres

Re: White Widow A 187 HP wykres

Re: White Widow A 187 HP wykres

Re: White Widow A 187 HP wykres

Re: White Widow A 187 HP wykres

Re: White Widow A 187 HP wykres

Re: White Widow A 187 HP wykres

Re: White Widow A 187 HP wykres

Re: White Widow A 187 HP wykres

Re: White Widow A 187 HP wykres

Re: White Widow A 187 HP wykres

Re: White Widow A 187 HP wykres

Re: White Widow A 187 HP wykres

Re: White Widow A 187 HP wykres

Re: White Widow A 187 HP wykres

Re: White Widow A 187 HP wykres

Re: White Widow A 187 HP wykres

Re: White Widow A 187 HP wykres

Re: White Widow A 195 HP wykres

Re: White Widow A 195 HP wykres

Re: White Widow A 195 HP wykres

Re: White Widow A 195 HP wykres

Re: White Widow A 195 HP wykres

Re: White Widow A 195 HP wykres

Re: White Widow A 195 HP wykres

Re: White Widow A 195 HP wykres

Re: White Widow A 195 HP wykres