Corsa Sport

to pokarze hamownia

Napisz coś więcej na temat wałka, to jest jakiś seryjny wałek z oplowskiego silnika?
No i koniecznie pokaż lepsze foto tego kolektora wydechowego.
Co do strojenia jeśli wałek, to któryś z seryjnych to dla samej kosmetyki w głowicy i kolektora 4-2-1 może i faktycznie nie ma sensu ale z pewnością można by coś ugrać choćby poprawiając czasy zapłonu.

Wałek pochodzi z corsy a 1.6 8v gsi

-- 13 lis 2009, o 00:30 --

dane z G-techa :

0-100 9,64
1/4 17,11

nowe czasy gtecha :

0-100 9sek.
1/4 16,99sek.

ten G tech mierzy do 60 mil, oraz nie sugerowałbym się nim za bardzo fajnie, że juz jeździ

tak wiem ale tak chciałem sprawdzić jak mniej więcej mogę się spodziewać

To trzeba było zmierzyć przed modami i po. Byłaby jakaś skala porównawcza

nie miałem takiej możliwości

-- 22 lis 2009, o 23:56 --

Smalcyk, co z hamownią i co dalej z wydechem? Bo z tego co wiem nie był skończony.

stary wydech się urwał , a nowy jest seryjny , co ciekawsze stary wydech był z wersji 1.0 tak tłumikarz stwierdził na hamownię może pojadę w tym roku ale jakoś zebrać się nie mogę

oj, Smalcyk coś mi się tak czuje że hamowni to my się nie doczekamy.

przyjdzie czas i na hamownie na razie szukam info jakiegoś co mi sonde co chwile uszkadza i czemu spalanie wzrosło mi do tego stopnia że na 12 L zrobię 70-80km gdzie dmuchawa w aucie nie pracuje

A kontaktowałeś się z człowiekiem który robił ci motor? Może on coś pomoże, ja wiem że jak odbierałeś to było wszystko ok i sonda i spalanie. Weź pod uwagę że mamy zimę i spalanie na pewno jest większe a i silnik ma więcej mocy z samego powietrza się to nie bierze. Winą psucia sondy może być temperatura zbyt wysoka.

masz kolektor z c20xe? masz zrobione nowe miejsce na sonde czy jedziesz na tym które zbiera dane z 2 cylindrów?

mam kolektor 4-2-1 home made , sonda jest przesunięta prawie pod zaczynającą się podłogę bo jak była za 2-1 to kolektor się zbyt czerwony robił i sonda głupiała teraz było ok i znowu jakieś cuda niewidy

A wstawiłeś nową sondę czy śmigasz na starej? Bo jak tak to może zbyt dostała po dupie i teraz wariuje?

wymieniłem już 3 sondy obecnie mam 4 sondę i znowu zaczyna wywalać check po rozgrzaniu się auta choć nie zawsze ;/ czy c14nz ma taki sam komputer jak c14se?

jak wywala czeck to sprawdź błędy...
ale skoro po rozgrzaniu to sonda dostaje świra i zalewa go pewnie, nie czujesz zamułki?

sęk w tym że komp pokazuje że błędów nie ma a co do zamulenia to nie zwróciłem uwagi ale możliwe że trochę się zamula

a załóż stary kolektor wydechowy, powinieneś odczuć poprawę...

a co mi to da ?

to że nie będzie go zalewać? sonda będzie dawać poprawne dane, nie będzie się zapalał czek, tak myślę ...

przez co też spadnie moc wole chyba zaryzykować i kupić świnie i dobrze wystroić

jaki masz zawias u siebie wsadzony ?

-60 przód -40 tył lub -60 tył nie mam 100% wersji bo jak kupowałem dziewczynie corse to ona miała te zawieszenie dla niej było za nisko za twardo to ja je sobie przełożyłem jak kupiłem swoją corse a jej wsadziłem swoje seryjne zawieszenie wiem że to Ta-Technix czy coś w ten deseń


a o to wykres mojej corsy po strojeniu SMT7 na paliwie 95



czeka corse teraz dostrojenie i pomiar na paliwie 98 tak dla porównania czy coś się zmieni

prawie jak c16se

wykres wygląda interesująco

no prawie jak c16se tylko niutków trochę za mniej

Co prawda wyniki już znam, ale muszę powiedzieć że jak na 1.4 to pozytywnie. Teraz to już tylko turbina?

no i nowy mod się szykuje w Marcu dość ciekawy a mowa o kolektorze ssącym na 4 przepustnicach z suzuki gsxr 600