Corsa Sport

Na zdjęciu to bardzo hardkorowo widać w rzeczywistości jest niezauważalna szparka

No miałem rację, sam kiedyś tak się pomyliłem
Odwrotnie założony motyl.
Zauważ, że ścianki motyla są pod kątem.
Źle założysz, przepustnica się nie domknie, albo się zatnie.
Wtedy krokowy nie ma czego szukać.

Obojętnie jak go założysz i tak jest szpara , motylek nadaje się do wyrzucenia Na zdjęciu akurat jest przykręcony tak jak leciało także nie ma co wnioskować ze zdjęcia błędu montażu. A po co to jest pytałeś, do łagodniejszej reakcji na otwarcie przepustnicy. Tak czytałem:P Najważniejsze że obroty już są:P

Nie, to jest do poprawnego działania przepustnicy.
Weź jakąkolwiek przepustnicę i zobacz, że ścianki obwodu motyla nie są prostopadłe do jego płaszczyzny.
Może weź nawet z porsche?

Na testy nawet c12nz starczy.

A z ciekawości sprawdzę jutro. Ale bez tej wagi i tak będzie działać poprawnie:P

Kilka postów wyżej napisałem moje przemyślenia na ten temat.