Corsa Sport

Przez zimę trochę poszperałem i znalazłem w końcu felgi na lato

Kupione OZ Superturismo gt, R16 7J

Po kupnie oddane do pełnej regeneracji, wziąłem trochę nietypowy kolor i jak je odbierałem to prezentowały się tak:



do tego zakupione nowiutkie opony Yokohama



następnie naklejki na felgi jak w oryginale



i potem felgi zabezpieczoną powłoką hydrofobową UNC-R która mi ładnie na jakieś dwa lata zabezpieczy felgi. Genialnie się to myje. Wystarczy opłukać czystą wodą i z głowy



zamówione dystanse ze zmiennym centrowanie. Dystanse zrobione na zamówienie i wyliczone tak żeby wszystko się ładnie licowało. Na przód wpadło 8mm a na tył 15mm



no i porównanie zimówki vs letnie

przód:





tył:





a tak to wygląda w całości:







W końcu coś się ruszyło, pomału bo pomału ale zacznę rozpakowywać kartoniki i montować na auto

ekstra dodatki
i zacne oponki

zrob cos reflektorami, sa okropnie matowe.
papier woda do 4000na to klar+15%rozpuszczalnika 4 warstwy i masz jak nowe

Jaca. pisze: ↑26 kwie 2019, o 16:40 4 warstwy i masz jak nowe

Najlepiej pędzlem ,będzie grubiej

Dzięki

Reflektory mam kupione drugie do testów bo planuje je nieco zmodyfikować Na razie temat w fazie projektowania wadą tych reflektorów jest to że jest w nich mało miejsca, ale nie z takimi problemami sobie człowiek radził

Grzesiu najlepiej ławkowcem

Adam nie jest aż tak źle.
grzebałem takie lampy w 2005/2006 roku jakos.
dużo miejsca.
Jesli myslisz o Xenonie to:

-obudowy zewnetrzne,
-klosze,
-soczewki,
wiadomo część okablowania są a identyczne z fabrycznym Xenonem.
przetwornice oryginalnie montowane są na zewnatrz od dołu bliżej szpiczastej części lampy. Przygotowane jest do tego miejsce wystarczy wykonać otwór na zasilanie, wcisnąć uszczelke itd.

Dzięki za wskazówki.

Planuje wsadzić bi-xenon tak jak mam w omedze, ale na soczewkę 3" ta lampa jest za krótka. Nie chcę dawać tak malutkich soczewek jak są w oryginale. Teraz będę mierzył inne, ciut mniejsze czyli 2,5"