dłubanie w mojej CA ...

henry · Post autor: **henry** » 19 sty 2007, o 09:34

cisza zamarla
co sie w projekcie dzieje?

All · Post autor: **All** » 22 sty 2007, o 19:50

etap testów właściwie dobiega końca
to co zrobiłem :
1.Ostateczne dopracowanie elektryki czyli
- podłączenie kontrolki check engine
- zczytanie błędów ( nie było żadnych

)
- podłączenie zegara ciśnienia oleju
2.
- podłączenie linki prędkościomierza i pomiary przekłamywania z GPSem
- zmiana felg na 14" oryg CA GSI
3.Uszczelnienie wycieków oleju (kapało spod przewodów olejowych)
4.Testy zawieszenia, hamulców, opon
5.Przymiarki felg z uwzględnieniem ET itd... podjęcie decyzji o felgach na lato

oczywiście będą BBS RM

kilka fotek

W dalszych planach:
- założenie lotki CA GSI i zderzaka przedniego (po lifcie) oraz wymiana hamulców i zawieszenia oraz foteli

Tymczasowo jeżdżę na zawiasie z CA GSI - gwint zbyt twardy jak dla mnie, oraz hamulcach z 1.4 od razu mówię że wymienię na brembo max 256 mm

leżą i czekają - na felgi 14" z GSI nie wchodzą

- założenie rozpórek lub klatki

To chyba na ten czas wszystko

Najważniejsze że wykryłem przyczynę klekotania jednego z popychaczy hydraulicznych - po podłączeniu zegara ciśnienia oleju wszystko okazało się jasne - olej po nagrzaniu nie trzyma parametrów co powoduje spadek ciśnienia smarowania i cykanie ostatniego popychacza ... czyli jestem ładnych parę stówek do przodu

Na zimnym oleju ciśnienia na jałowym - max... po rozgrzaniu nieco ponad min ....
tak to jest posłuchać się kogoś i docierać na mineralu

syntetyk już czeka

D12 · Post autor: **D12** » 22 sty 2007, o 20:11

Tylko pogratulować pionierskiego projektu

poza coolerem nic nie wskazuje, że to bestia.

BRAWIMEX · Post autor: **BRAWIMEX** » 22 sty 2007, o 20:36

Gratulacje!!!!
Ale dobre jest to ze wygląda tak zwyczajnie

Panowie w brykach za 100 lub wiecej tysiecy beda zdziwieni ze robi ich corsa A
Dla mnie miód cód i orzeszki !!!

Mazur · Post autor: **Mazur** » 22 sty 2007, o 21:35

All-uś moje zdanie znasz i myślę, że zaprzestanę za każdym razem pisać i mówić to samo. Jak już rozmawialiśmy czekam na info jak będziesz miał zamiar się hamować, chętnie podjadę na to wydarzenie

henry · Post autor: **henry** » 22 sty 2007, o 21:37

zalej Castrola i zobaczysz ze minie jak reka odjal

radzio_gsi · Post autor: **radzio_gsi** » 22 sty 2007, o 21:41

zajebisty projekt, gratuluje sukcesu

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 22 sty 2007, o 22:17

gratulacje projektu
ale z tymi 256 to jakaś ściema bo wchodza na 14

bartus88 · Post autor: **bartus88** » 22 sty 2007, o 23:56

prawde mowi

256 na sto procent nie wejda te seryjne felgi 14` od corsy A-sprawdzone, a najgorsze ze moje 15` z rantem tez nie wchodza na te tarcze i mam przod i tyl inne

Post autor: **-=kLaRi=-** » 23 sty 2007, o 07:56

Gratulacje zakonczenia ! Ciekaw jestem wykresu !!!
Super!

YAQB · Post autor: **YAQB** » 23 sty 2007, o 08:18

bartus88 pisze:256 na sto procent nie wejda te seryjne felgi 14` od corsy A-sprawdzone

Ja nie wiem jak to sprawdzales, ALBO sa rozne rodzaje alu 14" do GSI bo z Allem to sprawdzalismy i nie weszly. Z reszta nie tylko my to sprawdzalismy.

A projekt ... no coz ... jechalem tym CorsoLETem

Poniewaz sie dociera to jazda do 3500 rpm ... (czyli prawie ze turbo sie nie odzywa) no i mimo to moje c16se poprostu jest tak sliiimaaaaak ...... Czekam tylko na powowna przejazdzke po dotarciu :)17

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 23 sty 2007, o 09:14

wypada tylko gratulować, gratylować i jeszcze raz brawa

Staneq · Post autor: **Staneq** » 23 sty 2007, o 09:41

super, kolejna szybka i niepozorna fura... respect !

henry · Post autor: **henry** » 23 sty 2007, o 11:26

bartus88 pisze:prawde mowi 256 na sto procent nie wejda te seryjne felgi 14` od corsy A-sprawdzone, a najgorsze ze moje 15` z rantem tez nie wchodza na te tarcze i mam przod i tyl inne

dziwne masz te fele jakies ze nie wchodza na te 15,ja mam u siebie 15 z parapetem i mam tarcze 282mm

i duzo wieksze klocki niz te z 256 i duzo wieksze zaciski

Post autor: **-=kLaRi=-** » 23 sty 2007, o 13:06

Henry ,w jakim autku masz te heble ? jesl ito corsa to z czego takie sa ?
Jakie sa wymiary tarcz dla cali turbo i dla omegi ???

Staneq · Post autor: **Staneq** » 23 sty 2007, o 13:23

a calibrze turbo byl ztcp wlasnie 282, a w cB wyglada to tak:
Obrazek

sorrki za OT All

endo · Post autor: **endo** » 23 sty 2007, o 14:06

All, silnik jest jakos blisko pasa przedniego czy mi sie wydaje? I co to za redbull?

geo022 · Post autor: **geo022** » 23 sty 2007, o 14:17

Gratuluje All -suuuper potwór w niepozornej oprawie -SUPER !!

a red bull -> silnik na wspomaganiu leci

henry · Post autor: **henry** » 23 sty 2007, o 14:18

Staneq pisze:a calibrze turbo byl ztcp wlasnie 282, a w cB wyglada to tak:
[foto]

sorrki za OT All

musze kolege wyprowadzic z bledu
cali turbo ma tarcze 288
Klari ja u siebie mam w kadecie tarcze od vectry V6,trzeba bylo troszke pokombinowac i siedza

a omega ma cos kolo 300mm

Post autor: **-=kLaRi=-** » 23 sty 2007, o 14:39

Sorki za OT ,
Henry ,wielkie dzieki !!
Jak mi sie tarcze i klocki wykoncza to poszukam sobie jakiegos wiekszego zestawu - wlasnie cali turbo albo to co ty

.
Tylko jak ze srubami ??masz 4x100? ja kto wyglada w vektrze ? tez ma 5x100 jak cali turbo ?

henry · Post autor: **henry** » 23 sty 2007, o 16:40

-=kLaRi=- pisze:Sorki za OT ,
Henry ,wielkie dzieki !!
Jak mi sie tarcze i klocki wykoncza to poszukam sobie jakiegos wiekszego zestawu - wlasnie cali turbo albo to co ty .
Tylko jak ze srubami ??masz 4x100? ja kto wyglada w vektrze ? tez ma 5x100 jak cali turbo ?

cali turbo jak i V-ka ma ten sam rozstaw srub,
dla mnie to nie jbylo problemem

PS mysle ze ALL az tak nie bedzie sie na nas zloscil

arts · Post autor: **arts** » 23 sty 2007, o 20:06

chyba najelpszy z mozliwych swapow w corsie.... kozak

po dotarciu zapisuje sie na przejazdzke krajoznawcza

szajboos · Post autor: **szajboos** » 23 sty 2007, o 20:08

Apropos Omegi/Senatora B 3.0 24V to ma tarcze chyba 296 albo 298

All · Post autor: **All** » 23 sty 2007, o 21:57

Henry no pochwal się swoim Kadziem ... V6 rządzi nie ?

Henry gratuluję projeku

Dzięki chłopaki za słowa uznania dla mojej zabawki - to budujące :]
Co do parametrów jak dotrę i dopracuję resztę pierdół obowiązkowa jazda na hamowanko

Post autor: **Porszak** » 24 sty 2007, o 00:31

felgi nie wchodza na 256 bo w felgach od ca gsi jest taki powiedzmy "prog" o ktory zawadza zacisk, sprawe moze rozwiazac chyba jedynie dystans i to spory.

natomiast u Ciebie bartos to chyba poprostu zacisk spotyka sie z ramionami felgi?? dobrze mysle? w takim przypadku albo inne et albo tez dysans, ale pewnosci nie mam. nie widzialem wiec strzelam

Post autor: **-=kLaRi=-** » 24 sty 2007, o 08:08

mi wlasnie gdzies Nick Henry przemknal w sieci ,ale nie moglem go przyporzadkowac... teraz juz wiem Kadzio V6

arts · Post autor: **arts** » 24 sty 2007, o 18:10

c25xe

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 24 sty 2007, o 18:35

arts pisze:c25xe

jesli to ten sam co na SR to ma silnik od saba
wiec nie koniecznie c25xe ART'S

pirat · Post autor: **pirat** » 26 sty 2007, o 20:20

z zewnatrz to na razie taki szczurek, kto by pomyslal, co siedzi pod maska

fajnie fajnie, az jestem ciekaw jak to smiga

henry · Post autor: **henry** » 26 sty 2007, o 20:34

arts pisze:c25xe

B25XE

a fotki sie pokaze jak cosik jeszcze skoncze jedna dodatkowa rzecz
pozdrawiam oll