Corsa Sport

A że dawno nic w temacie nie pisałem postanowiłem to zmienić:

W dniach 7-11 lutego 2009r odbył się swap-ik (dzięki Grzechu ) i pod maską wylądowało X14XE (101KM).



przy okazji został wymieniony wydech na coś takiego (Supersprint):



wygląda to mniej więcej tak


Graty które czekają na zamontowanie to:

MiD z Opla Astry GSI (C20XE), manetka z Omegi B (dzięki LETIS za pomoc i natchnienie ):



Na ziemi leżą sobie felusie RH Tecnic (15'', ET37, szer. 7'') i czekają na oponki Toyo Proxes T1R w rozmiarze 195/50/15 (tylko kiedy one będą, hmm )



niebawem moje obecne Weitek-i zastąpi niewątpliwie takie cuś (troszkę brudne 30/30):


a w najbliższych planach kupno przedniej rozpórki Wiechersa, troszkę później tylniej Wiechers, a jeszcze później jak się trafi to może kolektorek wydechowy 4-2-1, i chcę w końcu usunąć te szare listwy boczne i pomalować plastykowe elementy pod kolor. Aha no i obowiązkowa wymiana zegarów ponieważ po swapie z 1.0 cuś mi nie działa prędkościomierz i obrotek źle wskazuje hehe Będą to zegary z Astry GSI (dzięki Grzechu ) na razie tylko tyle, reszta bez zmian, cd. nastąpi

przypucuj no sie co tam nadlubane jest w motorku :>

wlasnie pochwal sie co tam w motorze jest na te 101KM, czemu nie poszedles odrazu w 1.6? wydech fajnie, dyskretnie calkiem wyglada.
czemu zegary akurat z astry a nie corsy? czeka Cie zabawa z nadkolami, kolka wygladaja ok.

po co manetka z omegi? czy ma ona tylko wiecej funkcji sterowania wycieraczek czy zakupiles ja tez ze wzgladu na MiD'a?

wlasnie pochwal sie co tam w motorze jest na te 101KM

z tego co wiem poprzedni właściciel dłubał "coś" z głowicą z tą zamiast serii 90KM wyszło 101KM, no a o stożku mówić na pewno nie trzeba (Pipercross). Zastanawiam się nad tym kolektorem 4-2-1 (mimo że ma to wpływ bardziej na moment a nie na KM) - muszę znaleźć okazję żeby kupić

czemu nie poszedles odrazu w 1.6

bo taki mi się akurat trafił silniczek można powiedzieć że pewny, po pierwsze znajomy Grzecha, po drugie po sprawdzeniu kompresji wyszło 12 na każdym garnku, więc bardziej niż cacy

wydech fajnie, dyskretnie calkiem wyglada

tak rzeczywiście wygląda dyskretnie (nie jak niejedna dwururka ), ale w realu rzuca się "dyskretnie" w oczy no i jaki dzwięk, jednym słowem jestem zadowolony z wyboru i mam nadzieję że mi posłuży:)

czemu zegary akurat z astry a nie corsy?

i tutaj odpowiedź znów jest całkiem prozaiczna, Grzechu ma takie zbędne zegary więc pomyślałem dlaczego nie, tym bardziej że tak jak teraz to się nie da jeździć

czeka Cie zabawa z nadkolami

myślę że nie będzie tarło przy obniżeniu 30/30 + ET37 na oponce 195/50/15 (no chyba że na tył mi się 2 Osóbki wpakują), oczywiście mogę się trochę mylić, jak będzie trzeba to trudno się mówi, zrobi się

kolka wygladaja ok

też mi się podobają, nawet bardzo, a na aucie to w ogóle miodzio

po co manetka z omegi?

tak zakupiłem manetkę z Omegi ponieważ jest ona praktycznie taka sama jak w Astrze GSI, i będzie pasowała, ponadto tak jak Porszak napisałeś rzeczywiście ma ona więcej funkcji np. dodatkowe sterowanie tylną wycieraczką

Porszak pisze:
po co manetka z omegi? czy ma ona tylko wiecej funkcji sterowania wycieraczek

Ma mozliwość regulacji czasu w trybie przerywanym

i sama manetka wystarczy zeby regulacja dzialala? czy moze potrzeba wymienic tez przekaznik?

Porszak pisze:i sama manetka wystarczy zeby regulacja dzialala? czy moze potrzeba wymienic tez przekaznik?

Z tego co się orientuję bo w astrze to jest dość często stosowany myk to tak, trzeba kupić w komplecie przekaźnik. Ja tam wolę przekaźnik ape23 (czy jakoś tak to było) przerywanie sterowane spryskiwaniem (co może jest deczko uciążliwe i w czasie deszczu powoduje niepotrzebne zużywanie płynu) ale za to przy krótkim naciśnięciu wycieraczki nie przesuwają się 4 razy a od 1 do chyba 4 w zależności od czasu w jakim pryskasz.

male sprostowanie - liczniki są z cB GSi

no i dzisiaj się silniczek pięknie wysypał... obecnie pracuje chyba na 1 albo 2 cylindrach, dokładnie co jest okaże się dzisiaj, jednym słowem mogę się już przygotować do sięgnięcia do skarbonki, no i parę dni jestem zmuszony na podróżowanie komunikacja miejską p.s dzięki Klari za sprostowanie...

współczuję i napisz co się stało jak ogarniesz temat

Jeśli nic mechanicznie się nie posypało to może okazać się że jakaś błahostka typu padnięty DIS czy inna pierdoła
oby nic poważnego, powodzenia

Jeśli nic mechanicznie się nie posypało to może okazać się że jakaś błahostka typu padnięty DIS czy inna pierdoła

Fotograf Ty to umiesz podtrzymać na duchu, też mam nadzieję że to nic poważnego, no ale zobaczymy....

sory że post pod postem, już silniczek chodzi jak "burza", powodem awarii była niedokręcona śruba na kole pasowym :0 (rowek nie jest na szczęście wyrobiony). Po dokręceniu jak ręką odjął. No i udało się ocalić skarbonkę przed rozbiciem, no ale co ja teraz zrobię z tymi biletami na autobus

No i super że nic poważnego - koło pewnie luzem latało i czujnik położenia wału głupiał tylko dlaczego śruba się odkręciła? kto to skręcał?
a bilety zostaw na czarną godzinę

koło pewnie luzem latało i czujnik położenia wału głupiał tylko dlaczego śruba się odkręciła? kto to skręcał?

dokładnie tak czujnik wału wariował, drugie pytanie przemilczę, zaznaczę tylko że nie ja

a jak byla dokrecana tym razem? nowa chociaz kupileS?

graty pozostały te same (były wymieniane 10000km temu), rowek nie jest wyrąbany więc raczej sama się nie popuszcza. Tym razem jest dokręcona porządnie i zobaczymy

Marko pisze:

zaznaczę tylko że nie ja

i nie ja

Na szczęście nic się nie stało!!!
Marek - dziś się widzimy - co do godziny to wyślę sms bo dziś mam horror..

no i oponki na sezon 2009: Nokian V 195/50/R15

Sry że tak post pod postem, ale chciałem tylko wkleić parę aktualnych fotek autka:

I bardzo fajnie wyglada podoba mi sie

Dzięki Grzechu za Twoją opinię. P.s jak Tobie się podoba to już jest chyba nie jest aż tak źle: -D

Bardzo mi sie podoba tylko gleby brak
na Twoich poprzednich weitecach wygladalaby lepiej

Dzięki Ans za miłe słowa na fotach tak naprawdę autko nie wygląda tak fajnie jak w realu
Rzeczywiście auto nie jest zbytnio zglebione (wg. mnie jest idealnie ), na Weitecach raczej nie było szans, ponieważ ET felg jest 37, i szerokość 7J, do tego springi -40mm i nie ma szans żeby nie obcierało bez poszerzania nadkoli p.s na tych fotach autko delikatnie jest przechylone na lewą stronę
p.s tak się zastanawiam nad usunięciem listw bocznych + zderzak pod kolor i,.....mam mieszane uczucia jak to będzie wyglądać

maluj w kolor, bedzie git. wg mnie tez wyglada akuratnie chac sam wole jak sie opony troszke chowaja.

Ans - Marek był u mnie 3 razy na zmiane zawiechy i chyba wystarczy sprawdziliśmy wiele kombinacji i ta jest chyba ok ,no i pasuje właścicielowi

Ans - Marek był u mnie 3 razy na zmiane zawiechy i chyba wystarczy

oj tak, oj tak zdecydowanie wystarczy (nie żebym nie lubił do Ciebie jeździć ) mi obecna konfiguracja pasuje jak najbardziej, teraz trzeba zająć się innymi gratami m.in. do zrobienia jest wydech (już bez katalizatora ), od razu wrzucony przy okazji zostanie kolektorek 4-2-1. No i może uda mi się w końcu z Grzecha pomocą zmóc (w rozumieniu zaślepić) tego EGR-a Dodam jeszcze że jak dobrze pójdzie to niebawem pod machą pojawi się rozpóreczka przednia górna. Niedawno stożek Pipercrossa, zastąpiła pucha, no i po zrobieniu "paru kilometrów" poważnie zastanawiam się nad powrotem, ale tym razem już myślę o K&N. Hmm, no i może uda się wkońcu coś zrobić z tym MID-em, który leży już na biurku od ładnych paru miesięcy

w dniu dzisiejszym do mojej Corsy trafił nowy wydech: kolektor sportowy 4-2-1, tłumik środkowy przelotowy z VW 2.0 8V, końcowy został ten sam czyli Supersprint. Całość wydechu oparta na rurze 50mm. Poniżej foto samego kolektora , więcej fotek zrobię jak wjadę na kanał ( a wygląda zacnie )



póki co efekt jest marny ponieważ muszę ogarnąć silnik, autkiem mi szarpie, z opóźnieniem reaguje na pedał przyspieszenia (muł straszny ), no i falują obroty... Niedawno zaślepiłem EGR-a (ostatnio coraz częściej myślę że to nic nie dało i jest on uszkodzony), razem z wydechem przyszła nowa sonda lambda, a mimo to wywala mi błędy (checki). Myślę też nad krokowcem, poniewaz po zmianie wydechu jak wracałem autko mi jak ruszałem przygasało i falowały obroty...Czekam aktualnie na interfejs i będę się bawił w odczyt błędów

imo mogłeś ten kolektor bandażem potraktować...

bandaż też będzie Ćwirus , narazie autko musi zacząć jeździć, a z tym jest ciężko