Corsa Sport

Sa pewne rzeczy, ktore zrobic musze:
1. prowadnica powietrza na chlodnice oleju, bo powietrze leci gdzie chce
2. nizsze mocowanie fotela, bo nie mieszcze sie w kasku pod dach

Wydaje mi sie tez, ze nikt w Polsce nie bedzie mial od reki 650'ek Siemensa

!markos pisze:Sa pewne rzeczy, ktore zrobic musze:
1. prowadnica powietrza na chlodnice oleju, bo powietrze leci gdzie chce
2. nizsze mocowanie fotela, bo nie mieszcze sie w kasku pod dach

Wydaje mi sie tez, ze nikt w Polsce nie bedzie mial od reki 650'ek Siemensa

A Bob4r?

!markos pisze: 2. nizsze mocowanie fotela, bo nie mieszcze sie w kasku pod dach

wow :0, to gdzie tak smigasz ze kask potrzebny?

czester 1 pisze:

!markos pisze: 2. nizsze mocowanie fotela, bo nie mieszcze sie w kasku pod dach

wow :0, to gdzie tak smigasz ze kask potrzebny?

na to ze jak cos sie urwie tyo zeby mu "kuku" nie narobiło

P.S. wtryski kosmiczne

czester 1 pisze:wow :0, to gdzie tak smigasz ze kask potrzebny?

Pokaz mi jedna impreze typu trackday, na ktorej nie jest wymagany kask (krecioly po torach kartingowych mnie nie interesuja)

KonikGSI pisze:P.S. wtryski kosmiczne

Prawie na styk, a nie kosmiczne. Do 400 koni moga nie wyrobic.

!markos pisze:Pokaz mi jedna impreze typu trackday, na ktorej nie jest wymagany kask

pierwsze slysze, nigdy o tym nie pisales , jakies wyniki?

Pisalem raz w 2007 jak bylo wolnossace i mialo po lewej Recaro. Trzecie miejsce w klasie za Remem i Arvidem.


Dowod:

Wiecej okazji nie mialem. Teraz sila rzeczy pisac nie moglem, bo... w kasku nie mieszcze sie do samochodu.

to ta Honda z zielonymi kołami jechała w środę w nocy ze Strykowa w stronę wawy?

kerni pisze:to ta Honda z zielonymi kołami jechała w środę w nocy ze Strykowa w stronę wawy?

Jak mam rozumiec takie pytanie zadane w watku o Hondzie z zielonymi kolami? Ta, czyli ktora? Ta tutaj, o ktorej piszemy, czy jakas inna, ktora tez miala zielone kola? Bo jesli ta, tutaj, to nie, nie jechala, bo:

!markos 31 sierpnia, to chyba w srode bylo, pisze:Na razie to nie ma o czym mowic, bo znowu cos sie zjebalo. Chyba padl jeden wtryskiwacz.

błyskotliwie jak zawsze

Glupio skonstruowane pytanie, to i odpowiedz na podobnym poziomie blyskotliwosci

Oraz objechalo mnie wczoraj 320 konne D16Z6, musze zrobic procedure startowa, bo jeszcze nie ogarniam Z rolki prawie idealnie rowno. Moze z krzywym kolektorem i intercoolerem mam mniej mocy

Start to połowa sukcesu, zwłaszcza, że różnice nie są jakieś duże

Tutaj Masz wyzwanie
http://moto.allegro.pl/honda-civic-eg9- ... 10833.html
Ale to niestety poza zasięgiem większości aut

No to Markosiu się najeździłeś:P kurcze szkoda sam śledzę Twój projekt ale jak tak dalej pójdzie to chyba braknie mi życia żeby usłyszeć że przejechała ileś tam tysięcy i nic się nie zepsuło:( Powodzenia życzę i mniej usterek i ciesz się z autka:)

Julek-koło pisze:Tutaj Masz wyzwanie
http://moto.allegro.pl/honda-civic-eg9- ... 10833.html
Ale to niestety poza zasięgiem większości aut

Uwielbiam takie bzdety w ogloszeniach.. Silnik na Dartonach do jazdy na codzien Oraz takie auto zaczyna jechac od 150, albo pozniej. Totalny bezsens.

Pierwsze moto-zdjecia mojej lepszej polowy, prosze wiec o lagodny pocisk

Mnie sie podobie

Super ! błotniki i tylna klapa też węgiel??

Rewelka Jedyne co mi przeszkadza to ta tablica z przodu, bez byłoby ładniej. Nie myślałeś o jakiejś niedużej dokładce z tył? Lepiej by pasował do przodu, miałaby równiejszą linie dolną

łee dwukolorowa, pewnie bita była

!markos pisze: prosze wiec o lagodny pocisk

FUUUUUU jaka brzydka

mi nie pasuje jedynie przedni zderzak a takto miooodzio nie ma wsi jak w 80% civicach i to sie liczy, no i potencjał jest

Nie ma grubaśnego mugena, nie ma lansu

wersja zderzaka z halogenami i błotniki w kolorze auta bardziej mi pasowały, lampy bez soczewy też chyba lepiej wyglądały ale zdaje sobie sprawę, że wygląd nie zawsze na pierwszym miejscu stoi.
Poza tym fajnie, że auto jeździ i mam nadzieję daje dużo frajdy kierownikowi

-=m&m=- pisze:wersja zderzaka z halogenami i błotniki w kolorze auta bardziej mi pasowały, lampy bez soczewy też chyba lepiej wyglądały ale zdaje sobie sprawę, że wygląd nie zawsze na pierwszym miejscu stoi.
Poza tym fajnie, że auto jeździ i mam nadzieję daje dużo frajdy kierownikowi

100% zgadzam się z powyższym. Również wersja z błotnikami w kolorze i poprzednim zderzakiem bardziej mi się podobała, aczkolwiek nadal dupe urywa

Mam podobne odczucia wizualne co m&m i STELMI. Co do performance'u to oczywiście

Zderzaka z halogenami nie ma juz od ponad roku, tam gdzie byly halogeny jest teraz orurowanie, wiec fizyczna niemozliwoscia jest zamontowanie lampek. Poza tym zderzak jest calkowicie seryjny i na tym mi zalezalo.
Jazda bez tablicy z przodu jest proszeniem sie o problem, zdecydowanie wole na lajcie odpowiedziec na pytanie "nie za mala ta tablica?", niz podczas kontroli walczyc z zamontowaniem blachy tam, gdzie nie ma na nia miejsca.
Na reflektory Denji chorowalem strasznie dlugo, az w koncu je mam i z tego jak wygladaja w polaczeniu z pomaranczowymi kierunkami jestem megazadowolony.
Klapa, lotka, szyber, maska i blotniki sa z wlokna weglowego.
Tylna dokladka = FUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU!
Oraz czego Mugena nie ma? Bo mam rozporke, to sie liczy, czy nie?

Aha, zajawka z dzisiejszej sesji:

Mugen lepszy od rozpórki
to wszystkie narzędzia które były potrzebne przy naprawach, czy coś zostało pominięte?

Przyznam szczerze że już myslałem żeby ci polecić ci jakiegoś ortopedy gdyż uważałem że głowy się już nie da wyleczyć w twoim przypadku ale to co widzę.......


Mnie wgniotło w ziemie fura jest kozacka słabo siedze w cifikach ale ten jest....... (nie wiem co tu wstawić)

Jeszcze tak drzwi w carbon i by było miodzio choć to mało bezpieczne.

!markos pisze:Zderzaka z halogenami nie ma juz od ponad roku, tam gdzie byly halogeny jest teraz orurowanie, wiec fizyczna niemozliwoscia jest zamontowanie lampek.

to nie tylko o halogeny chodzi. Miałeś wtedy też dorobione otwory, które mimo, że rzeźbione to wyglądały mega seryjnie i mega dobrze. Kolor felg dalej mi się nie podoba i się już chyba nie przyzwyczaję, ale auto zdecydowanie na +. A jak ze spasowaniem amberów z węglowymi błotnikami? Tak z ciekawości - pokaż jeszcze wnętrze, całe.

wyglada bardzoo dobrze. choc przez te blotniki wyglada na troche szybsze od serii
jaka jest roznica miedzy wloknem weglowym a laminatem w sensie wagi??

Blotniki sa krzywe, spadaja przodem, a do tego bez wspornikow wjezdzaly pod maske, do tego pas nie jest za rowno wstawiony. Ze spasowaniem przodu juz nic nie zrobie, bedzie taki bokami dziurawy. Sciagnie sie troche maske przy montazu zapinek, to troche sie wyprostuje.

Felgi sam bym pomalowal na grafit, ale byly juz robione dwukrotnie, wiec pewnie i tak sa juz jak z plasteliny, nie chce ryzykowac kolejnego grzania w piecu.

Roznica wagowa? Raczej zadna. Pisalem juz o tym kilka razy, napisze kolejny - to sa laminaty oklejone weglem, wyjatkiem jest maska, ktora ma gore zrobiona prozniowo.

Rozporka jest Mugena - mozna jasniej? Bo nie wiem o co biega

Ciag dalszy dnia wczorajszego: