Silnik 12NV 1.2l - tuning

losiu_KTP · Post autor: **losiu_KTP** » 13 paź 2002, o 13:20

Witam,
Mam pytanie ma ktos jakies doswiadczenia z tym silnikiem odnosnie tuningu. Co w nich daje najlepsze efekty? Teraz mam magnetyzer Maksor, swiece brisk premium, ale chce je zmienic na NGK - ktos wie jak one sie sprawuja w tym silniku. Do montazu czeka jeszcze stozek kingdragona - wczesniej byl ale mocowanie sie urwalo.
Teraz mam ok. 12,3sek do 100km/h

Za wszystkie sugestie bede wdzieczny....

pozdrawiam

Feliks · Post autor: **Feliks** » 13 paź 2002, o 14:22

mam pytanko dało ci coś założenie magnetyzera i tych świec odczułes jakąś różnice? bo wg mnie to co oni piszą o ile tego typu rzeczy podnoszą moc to tylko chwyt reklamowy

losiu_KTP · Post autor: **losiu_KTP** » 13 paź 2002, o 14:50

Feliks pisze:mam pytanko dało ci coś założenie magnetyzera i tych świec odczułes jakąś różnice? bo wg mnie to co oni piszą o ile tego typu rzeczy podnoszą moc to tylko chwyt reklamowy

Tzn. ja nie mialem mozliwosci sprawdzenia roznicy pomiedzy bez a z tymi rzeczami... Niemniej osiagi sa jak na ten motor bardzo dobre, bo katalogowo jest 17sek do setki a ja mam 12,3sek.
Znajomy - Peter ma Clio II i po zalozeniu Maksora obcielo mu 0.3sek...
Wiec chyba jednak dzialaja.
Jutro sprawdze sprint do setki na briskach a potem na seryjnych swiecach i napisze jakie sa roznice...

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 13 paź 2002, o 15:16

Co do magnetyzera to napewno poprawia kulture pracy (rowniej pracuje, mniej trujace spaliny) co do przyspieszenia 0-100 to nie sprawdzalem. (warunki kiepskie, ale moze sprawdze wracajac do domu

)Predkosc max fabrycznie 145, a mialem juz 155

arts · Post autor: **arts** » 13 paź 2002, o 16:18

czy to zart ???? briski + magnetyzer i z 17 robi sie 12,3 ??? a ile masz ps ?

losiu_KTP · Post autor: **losiu_KTP** » 13 paź 2002, o 17:08

arts pisze:czy to zart ???? briski + magnetyzer i z 17 robi sie 12,3 ??? a ile masz ps ?

Fabrycznie kolo 55KM. A teraz nie mam pojecia....
A Vmax 178km/h....

Feliks · Post autor: **Feliks** » 13 paź 2002, o 20:08

Wiesz ja mam silnik 1.4 i tam przyspieszenie 0-100 piszą chyba ok.15 ja mam ok 12 sekund a nic jeszcze nie grzebałem w silniku więc na fabryczne opisy zbytnio nie idzie patrzeć

arts · Post autor: **arts** » 14 paź 2002, o 09:47

a jaka jest waga autka, to corsiak a tak ??
jesli to prawda to niezla roznica co do czasu z katalogu ...

Fifo · Post autor: **Fifo** » 14 paź 2002, o 14:31

A ja mam pytanie z innej beczki. czym mierzycie te czasy że z taką dokładnoscią podajecie? Bo smiem poddac w wątpliwość takie wyniki. Nikt mi nie wmówi że bez grzebania w silniku Corsa 1.2 55konna (a nie przypadkiem 45konna??) czy 60konna 1.4 zbiera się tylko sekunde czy półtorej gorzej do paki niż moja 90konna. I to przy takiej samej wadze samochodu (to akurat jeżeli chodzi o tą 1.4 B). No przykro mi ale w cuda nie wierze!!! chyba że w obu autach było cos już grzebane tylko może jeszcze za kadencji poprzedniego właściciela a obecni nic o tym nie wiedzą! Aha i dane katalogowe sa raczej wiarygodne. Jak już sa jakies róznice to są one zazwyczaj niewielkie jeżeli chodzi o V-max a już na pewno znikome jeżeli chodzi o przyspieszanie do paki. W kązdym razie na pewno nie 3 a tym bardziej nie 5 sekund!!!

cyberpooh · Post autor: **cyberpooh** » 14 paź 2002, o 14:39

fifo... spokojnie

ubaw i Wow'em grzebia sobie w ich 1.4 ale narazie nei maja szans do naszych silniczkow :>
vmax 178 z 55 km ? hmmm.... nie uwierze poki nie zobacze.

Jedrus · Post autor: **Jedrus** » 14 paź 2002, o 15:24

Zaraz zaraz mojem 1.4 8v jecha

em 180 km/h.

Feliks · Post autor: **Feliks** » 14 paź 2002, o 15:53

Fifo to chyba muszę ci dać się przejechać jak się kiedyś spotkamy

sprawdzałem to na seryjnych oponach i w aucie były 2 osoby w baku mniej niż pół .Sprawdzałem to z kumplem kilka razy i zawsze mi wychodziło troche ponad ponad 12 ale do 13 ani razu nie dobiło . Teraz tego nie sprawdze bo mam założone alumy i będzie to niezbyt wiarygodne ale za niedługo założe zimówki sprawdze jeszcze raz a co do V-max to też miałem podobnie jak Jędrus 180 km/h (w końcu ten sam silnik) a w książce podana jest o wiele niższa więc nadal utrzymuje że to co oni napisali nie jest zbyt dla mnie miarodajne bo mogli mierzyć przyspieszenie od 0-100 z pełnym bakiem , z 4 osobami i z psem w bagażniku więc nic dziwnego że jest taka różnica . A co do grzebania przez poprzedniego właściciela w silniku to nic nie grzebał szkoda bo bardzo bym się cieszył

cyberpooh · Post autor: **cyberpooh** » 14 paź 2002, o 16:35

jedrus: tia.... a twoje 1.4 8v to pelna seria

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 14 paź 2002, o 17:24

Wczoraj wracając z budy (w śniegu) zrobiłem sobie teścik na kawałku prostej drogi

. no i w 17 sekund do setki się kopnełem. Sam mierzyłem, więc mało to wiarygodne. Fabryka podaje dla mojego silnika 20 :0 sek.

arts · Post autor: **arts** » 14 paź 2002, o 20:38

.. haha zaraz sie okaze ze 1.2 przy 8v !! sa szybsze od corsy b 1.4 16v a moze nawet gsi, briski + magnetyzer dzialaja cuda ... jak nie zobacze to nieuwieze ..

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 14 paź 2002, o 23:09

Ja zawsze twierdziłem, że moje autko i silniczek chodzi jak cacucho. Wynik który podałem uzyskany na kółkach zimowych ->145/80R13 <- na 195/50R15, na których wcześniej jeździłem takiej próby nie przeprowadzałem - poco się zasmucać

. Każdy samochód który miałem, po pół roku chodził jak inny. Do 16V nawet się nie mierze

. Uważam, że gdybym miał 16V to też chodziłby lepiej niż seria.!!! Wcale się nie przechwalam, poprostu lubie taką dłubanine

, i każdego zachęcam do dbania o swoje Corsiawki

Jeszcze jedno, wg mnie ważne jest WSZYSTKO olej, kable, świece, czyste filtry, a magnetyzer wpakowałem dla panów z diagnostyki, coby się nie czepiali

. A jeśli daje coś jeszcze to czemu nie.

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 14 paź 2002, o 23:35

Ile MAKSYMALNIE wg Mantzel'a można wycisnąć z silnika 1,2

Podstawa
Basis 1,2 / 8V 33 kW/45 PS C12NZ / C12SZ / X12SZ
48kW/65PS bei 6000 U/min.
98 Nm bei 4000 U/min.

270° Nockenwelle 205,–
Krümmer und doppeltes Hosenrohr 309,–
Umbausatz incl. Einbau 819,–
Umbausatz 509,–

MAX
Ausbaumöglichkeiten bis 90 PS, siehe Power-Parts

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 14 paź 2002, o 23:37

Ile MAKSYMALNIE wg Mantzel'a można wycisnąć z silnika 1,4

Podstawa
Basis 1,4/8V 44 kW/60 PS C14NZ / C14SZ
56kW/76PS bei 6000 U/min.
110 Nm bei 3500 U/min.

270° Nockenwelle 205,–
Krümmer und doppeltes Hosenrohr 309,–
Umbausatz incl. Einbau 819,–
Umbausatz 509,–

MAX
Ausbaumöglichkeiten bis 100 PS, siehe Power-Parts

Oczywiśce ceny ..... we wszystkich modyfikacjach

cyberpooh · Post autor: **cyberpooh** » 15 paź 2002, o 09:16

to u mnie wyjdzie max 144 PS ...ale mysle ze to nie wszystko z tego silnikcza... jest jeszcze turbo i nx

- beny - · Post autor: **- beny -** » 15 paź 2002, o 09:25

Adam dobrze prawi... ja swoja C12NZ bez zadnych czarow zrobilem 100 tez okolo 17sek., mierzylem to sam wiec moze byc niedokladnosc w granicach 0,5 sek (kola seryjne). A co do wartosci podawanych przez producenta to na pewno zostawiaja sobie jakis margines zeby jakis burak nie przyszedl i nie powiedzial ze jego Corsa robi 100 w 20,2 sek. a w katalogu pisze, ze powinna w 20,0. To samo pewnie z predkoscia max.

cyberpooh · Post autor: **cyberpooh** » 15 paź 2002, o 09:34

no tak, ale co innego stracic 3 sekundy z 20 a co innego z 15 czy 10 fabrycznych

Fifo · Post autor: **Fifo** » 15 paź 2002, o 13:37

Dokładnie tak pooh. Jakby Corsy smigały aż o tyle lepiej każda(3 sek. mniej do paki w stosunku do danych fabrycznych) to mielibysmy coś koło 7,5 do 8s. do paki a wiec niewiele by było takich kórzy nam podskocza na drodze a Eclipsa mojego znajomego to wciągałbym z zamkniętymi oczami a póki co to on mnie tak wciąga na równoległych więc... jak nie zobacze to nie uwierze!

uBaW · Post autor: **uBaW** » 15 paź 2002, o 13:57

hmm...mozna i zrobi

Kod: Zaznacz cały

 200ps...bez turba i nx-a ale....czy ten silniczek duzo pocignie?najlepiej z 1.4 60ps...wsadzi wielopunkt i wtedy dalej sie bawic.no nie wow :-P 

co do osigoww do setki....to glupota np. moge sie lapa[z poohem i duo nie dostane 1 1.5 dgosci ale jak juz wrzuci np. trojke to cya.......
Dlatego jest 400m :-P  :-P  :-P 
pozdrawiam ja mam wedlug g-techa 12,4 do setki....19,98 na 400m 8-)

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 15 paź 2002, o 13:57

no tak, ale co innego stracic 3 sekundy z 20 a co innego z 15 czy 10 fabrycznych

Zgadzam się w 100%[/quote]

Jedrus · Post autor: **Jedrus** » 16 paź 2002, o 08:56

pooh, ja wiem że moja to seria

, więc dlatego podaję że V-max trochę się zwiększył. Pamietam moją Niunię przed wszystkimi zmianami. Miałem "przyjemność" podróżować nią z Poznania do Świecka.
Koła 195/45R15, do 140 km/h jeszcze jak cię mogę, ale później zapomnij o jeździe. Mo szef wracał ze Świecka do W-wy i jedyne co mu się udało osiągnąć po 100 km prostej (poznanianka) to 160 km/h (dodam tylko że auto już wtedy nie było na pewno zamulone).
Pozdro

Hayabusa · Post autor: **Hayabusa** » 16 paź 2002, o 19:35

a co sądzicie o używanych maksorach. Czy warto coś takiego kupować
i czy nie jest to czzasem jakaś LIPA!!!!!!!

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 17 paź 2002, o 09:02

Ztego co mi wiadomo

magnesy zwłaszcza stałe nie zużywają się