Corsa Sport

Chciałem zapytać czy jeżeli chce zamontować wzmacniacz w bagażniku to czy trzeba dużo w wozie demontować w celu przeprowadzenia kabla zasilajacego ( bo rozumiem, że on jest podłączany do akumulatora ) i czy nie nadwyreży on zbytnio akumulatora ( nie jest on już najnowszy ( oczywiście akumulator ) ?

musisz rozebrac dwa progi. W jednym puscic kabel sygnalowy od radia, a w drugim napieciowy od akumulatora. Nie puszczaj ich razem bo mozesz miec zaklucenia. Jezeli masz stary akumulator to nie radze sluchac na wylaczonym silniku.

tylko progi i troche wykladzinki w srodku, ew. plastiki za przednimi drzwiami.
jeszcze jedna dosc istotna sprawa: zasilanie po lewej stronie samochodu - sygnal po prawej. w ten sposob zminimalizujesz mozliwosc powstania zaklocen. jak jestes purysta to pusc cale zasilanie (wlacznie z masa) od akumulatora. jak nie - podlacz do blachy w bagazniku, tylko oczysc ja papierem sciernym zanim podepniesz mase. jak kto woli.
jaki wzmacniacz, jesli mozna spytac?

Ja bym proponowal ciagnac cale zasilanie (+ i -)bezposrednio z aku.

Uzyj jak najgrubszych przewodow do doprowadzenia sygnalu,najlepiej z miedzi beztlenkowej(male straty)

Szwagier pisze:Ja bym proponowal ciagnac cale zasilanie (+ i -)bezposrednio z aku.
Uzyj jak najgrubszych przewodow do doprowadzenia sygnalu,najlepiej z miedzi beztlenkowej(male straty)

Dokladnie... chcessz to miec profi... ciagnij od aku '+' i '-', kabelki o przekroju minimum 6mm kw (zalecane 10-25mm kw. - w zaleznosci od mocy piecyka).
Innymi torami ciagnij kable zasilajace i sygnalowe. Do jednych jak i do drugich najlepsze sa kable z miedzi beztlenkowej.

Moim zdaniem "-" spokojnie mozna podpiac w bagazniku. Ja tak zrobilem i jest ok.
Pozdrawiam!!!!

Czy - wezmiesz z akumulatora czy z bagaznika to nie ma znaczenia... Z akumulatora jest drozej! i dlatego sie bierze z bagaznika! (to ten sam minus).

to ma znaczenie. jak podlaczysz mase do blachy to mozliwe, ze bedziesz mial zaklocenia od silnika. zdarza sie to dosc czesto.
o ile drozej? o 4m kabla? to chyba niewielka roznica..

Kurde ale dzwoiniłem do gościa od napraw i za same kable chce 90 - moze nie ma ktos taniej ????( chodzi mi o kable )

Kable to sobie kup w sklepie elektronicznym.
We wroclawiu jest kolo Dworca Glownego PKP sklep i tam maja wszystko.
Pozdrawiam!!!

A mógłbys dokładniej napisać gdzie jest ten sklep bo niezbyt się orjentuje ?

to jest na przeciwko Poczty Glównej(tej przy Dworcu). Po drugie stronie ulicy w takim bloku chyba 4pietrowym na dole. Tam sa dwa sklepy elektorniczne obok siebie. Maja wszystko czego ci potrzeba.

Ok wielkie dzieki !!!!

To jest tam za starym dworcem pks tak ?

przypomnialem sobie.
To jest dokladnie na ul. Dworcowej. ale numeru juz ci nie podam

Ok wielkie wielkie dzieki !!!!

Ja swój grzejniczek zamontowałem z przodu więc nie miałem problemu z ciągnięciem kabli. pod akumulator( +,-) i gra. A dla lepszego chłodzenia skierowane jest na niego zimne powietrze z dmuchawy

!markos pisze:to ma znaczenie. jak podlaczysz mase do blachy to mozliwe, ze bedziesz mial zaklocenia od silnika. zdarza sie to dosc czesto.
o ile drozej? o 4m kabla? to chyba niewielka roznica..

Nie ma zadnego bo zauwaz ze masa jest tak czy tak podlaczona do karoserii i jak by mialybyc zaklocenia to na - tez by byly!!! Zaklocenia
sa wywolywane tylko i wylacznie przez + a najczescie przez zle poprowadzenie kabli sygnalowych!

=JUHol= pisze:

!markos pisze:to ma znaczenie. jak podlaczysz mase do blachy to mozliwe, ze bedziesz mial zaklocenia od silnika. zdarza sie to dosc czesto.
o ile drozej? o 4m kabla? to chyba niewielka roznica..

Nie ma zadnego bo zauwaz ze masa jest tak czy tak podlaczona do karoserii i jak by mialybyc zaklocenia to na - tez by byly!!! Zaklocenia
sa wywolywane tylko i wylacznie przez + a najczescie przez zle poprowadzenie kabli sygnalowych!

JUHol, markos ma racje... profi montaz to + i - od aku.... to, ze u Ciebie zaklocenia nie wystepuja nie znaczy, ze takie rozwiazanie jest OK. Corsa widac dobre autko i na masie brak jest szmerow, badz Twoj piecyk ma dobrze odseparowane zasilanie i nie przenosi zaklocen na glosnik, zdazyc sie jednak moze inaczej i z glosniczkow bedzie slychac szum od alternatora - zwlaszcza jak podlaczysz glosniki wysokotonowe, bas nie przenosi tych czestotliwosci.

zeli wystepuja zaklocenia to tylko od sygnalu! Masa jest masa i tak czy tak jest podlaczona do akumulatora. Zmontowalem juz bardzo duzo
wzmacniaczy i nikt mi nie powiedzial ze ma jakies zaklocenia! No nie
wiem, moze i macie racje; ale t w takim razie ktoredy puszczacie "-";
Bo razem z "+" nie moze isc! Srodkiem samochodu?

'-' idzie razem z '+'... byle z daleka od sygnalowych. Jak chcesz extreme profi to puszczasz zasilanie kabelkami ekranowanymi i nie ma mowy o zakloceniach.

tak jak mowilem: zasilanie (+-) lewa strona, sygnal prawa strona. beny ma racje - alternator slychac tylko w tweeterach. i jest to _bardzo_ czeste...
co nie zmienia faktu, ze istnieje wiele instalacji gdzie takie zaklocenia w ogole sie nie pojawiaja

No dobra a wy sami go montowaliście czy robił wam to ktos w warsztacie a jeżeli w warsztacie to ile za to daliście ?

a co to za problem zamontowac wzmacniacz?
troche recznej roboty i juz. tylko ostroznie z pradem