Wysokie obroty po odpaleniu

[danrok]

Ostatnio przy zapalaniu zdarza się że silnik łapie obroty po czym spadają one (zaczyna rzucać silnikiem- to widzę bo nie mam obrotomierza) po czym powoli wszystko wraca do normy. Czasem podobnie się zachowuje przy wysprzęgleniu podczas jazdy.
Mieliście coś podobnego?
Jakie są sumptomy nie odpalenia wszystkich cylindrów?

[Gobo]

To mi wygąda na zawór recyrkulacji spalin ale moge się mylić ,jak by ci któryś gar nie odpalił to byś tego nie przegapił ,silnik chodzi gorzej niż w maluchu

[Thaurin]

u mnie przede wszystkim nieziemsko sie trzasl... i nie bardzo reagowal na gaz... 'dzieki' czemu o malo wypadku nie spowodowalem w swoim czasie

na szczescie mu przeszlo...

[WujkO]

Witam klubowicza z Lublina, wreszcie sie ktoś dołaczył

Mam to samo w swojej Corsie i szwankuje silnik krokowy - do przeczyszczenia albo wymiany. Jak nie to, to u Ciebie moze być jeszcze przepływomierz powietrza o ile takowy jest w układzie. U mnie nie ma wiec pozostaje tylko silnik. Kiedyś wyciagnąłem go, przeczysciłem z zewnatrz i pomogło ... na dwa tygodnie ale ze jest w zanitowanej obudowie srodek pewnie brudny

BTW
Probował ktoś z klubowiczów zrobić zabieg ze zdjeciem obudowy tak by silnikj spełniał pozniej swoja funkcje ??

[Gobo]

Witam klubowicza z Lublina, wreszcie sie ktoś dołaczył

Mam to samo w swojej Corsie i szwankuje silnik krokowy - do przeczyszczenia albo wymiany. Jak nie to, to u Ciebie moze być jeszcze przepływomierz powietrza o ile takowy jest w układzie. U mnie nie ma wiec pozostaje tylko silnik. Kiedyś wyciagnąłem go, przeczysciłem z zewnatrz i pomogło ... na dwa tygodnie ale ze jest w zanitowanej obudowie srodek pewnie brudny

BTW
Probował ktoś z klubowiczów zrobić zabieg ze zdjeciem obudowy tak by silnikj spełniał pozniej swoja funkcje ??

Może to być też krokowy, jak brudny to się nie kręci i dławi silnik na wolnych obrotach ,ale może też być brudny filtr powietrza . Kiedyś rozbierałem krokowy z Astry ,da się go rozebrać a też jest nitowany , Co prawda ja go rozwaliłem ale też można go było rozebrać bez rozwałki co stwierdziłem po fakcie , W ASO krzyknęli ok 1000zł z robocizną ( :0 2 śróbki :0 ) Ale kupiłem od handlarza starzyzną za 80 zł . i tak jeżdzi już z 5 lat .

[danrok]

Jak widzę to bez testu silnika się nie obędzie. Ostatnio było gorzej ale po wymianie filtra paliwa co się poprawiło. A co do filtra powietrza to oglądałem go i nie wygląda na brudny - ma około pół roku.

[TS]

Mam ten sam model co Ty i identyczne objawy. Również wymieniłem filtr paliwa i pomogło tylko w niewielkim stopniu. Pomogła natomiast wymiana EGR-u (dokładnie 695 zeta). Oprócz tych objawów które opisałeś moja corsa jeszcze gasła w czasie jazdy, miała problemy z odpaleniem na ciepłym silniku. Myślę, że zanim cos zrobisz powinieneś pojechać na TECHA.
Pozdrawiam

[WujkO]

A jesli mowa o sprawdzaniu błedów z modułu, słyszałem ze przy wyjezdzie na Warszawe , po lewej od Al. Warszawskiej gdzies w tych domkach goscio robi diagnostyke za 50 zł. Dla porownania w Boshu na Nadbystrzyckiej bierze 100zł.

[danrok]

U Kępy na Mełgiewskiej też koło 50 zł ostatnio mi proponowali za test silnika. Narazie zmienię akumulator i zobaczymy.

[WujkO]

hmm, chyba bładze ale sie spytam ... co ma wspolnego akumulator z tymi objawami ??

[danrok]

Ano podobno ma bo przy wymianie przy okazji resetuje się komp. Chłopaki pisali że to może pomóc i ja się do tego przychylam. Potestuję dłużej to napiszę ale narazie jest jakby ciut żwawszy.
Apropos akumulatora to kupiłem jakiś nowy wynalazek ZAP Piastów z 2 letnią gwarancją seria Calcium. Znacie jakieś opinie o tych akumulatorach?

[arts]

ja mam zapowski juz ponad rok i jest ok