Corsa Sport

wszystko bylo by fajne gdyby nie to ze straszna susza brakuje paliwa, rozwiazaniem bedzie druga, zewnetrzna pompa paliwa, wtedy dopiero zaczniemy cos stroic na unichipie ale i tak widac efekty nowego wydechu, poprzednio przy doladowaniu 0.8 udalo sie wydusic 187KM i 280Nm, dzis na doladowaniu 0.4 bylo 190KM i 300Nm, po zwiekszeniu dopalu do 0.7 zrobilo sie ubogo i wyszlo wlasnie tylko 204KM i 295Nm, jak dodamy paliwa i podstroimy elektronike to bedzie ze 250KM

EDIT: to jest stary wątek, nowe posty na końcu

REN pisze:wszystko bylo by fajne gdyby nie to ze straszna susza brakuje paliwa, rozwiazaniem bedzie druga, zewnetrzna pompa paliwa, wtedy dopiero zaczniemy cos stroic na unichipie ale i tak widac efekty nowego wydechu, poprzednio przy doladowaniu 0.8 udalo sie wydusic 187KM i 280Nm, dzis na doladowaniu 0.4 bylo 190KM i 300Nm, po zwiekszeniu dopalu do 0.7 zrobilo sie ubogo i wyszlo wlasnie tylko 204KM i 295Nm, jak dodamy paliwa i podstroimy elektronike to bedzie ze 250KM

brawwwoooooo!

REN pisze:wszystko bylo by fajne gdyby nie to ze straszna susza brakuje paliwa, rozwiazaniem bedzie druga, zewnetrzna pompa paliwa, wtedy dopiero zaczniemy cos stroic na unichipie ale i tak widac efekty nowego wydechu, poprzednio przy doladowaniu 0.8 udalo sie wydusic 187KM i 280Nm, dzis na doladowaniu 0.4 bylo 190KM i 300Nm, po zwiekszeniu dopalu do 0.7 zrobilo sie ubogo i wyszlo wlasnie tylko 204KM i 295Nm, jak dodamy paliwa i podstroimy elektronike to bedzie ze 250KM

Uuuuu Daje rade

:0 No nie powiem, to juz robi wrazenie! Niezle Ren, niezle. Ciekawe jak to sie bedzie teraz przekladalo na czasy i ile buda Ci z tego zje, ale wynik po dodaniu paliwa bedzie napewno imponujacy

No prosze co potrafi kilka ładnie poskładanych rurek

hehe
endo - tak jakby ten wynik jeszcze nie byl imponujacy
tymbardziej jesli chodzi o Combo

jak sie jezdzi na codzien 45 konna 1.2 to takie prognozowane 250 KM to juz nie jest imponowanie tylko szok

pozdrawiam

REN pisze:wszystko bylo by fajne gdyby nie to ze straszna susza brakuje paliwa, rozwiazaniem bedzie druga, zewnetrzna pompa paliwa, wtedy dopiero zaczniemy cos stroic na unichipie ale i tak widac efekty nowego wydechu, poprzednio przy doladowaniu 0.8 udalo sie wydusic 187KM i 280Nm, dzis na doladowaniu 0.4 bylo 190KM i 300Nm, po zwiekszeniu dopalu do 0.7 zrobilo sie ubogo i wyszlo wlasnie tylko 204KM i 295Nm, jak dodamy paliwa i podstroimy elektronike to bedzie ze 250KM

no i snoff nie moge wsatc z podlogi..... :0 brawo REN!!!!...oras w modlinie bedzie ciawie

Uuuu ale niespodzianka !!! brawo !!!

REN a moze pomysl z obcieciem budy i zrobioniem pick-up'a nie taki głupi? tylko Combolot już nie będzie tym samemy combolotem

kiedys Ren mowil ze jego mazenie to 250ps ..... chyba nie spoczniesz na laurach ???? daje sobie reke obciac ze na pierwszy modlin combolot bedzie sie legitymowal 300ps a moze i lepiej ... serdeczne gratulacje

REN gratulacje Mam pytanie - combo hamowales w Promotorze? Dzisiaj?

O kurwa. niezly szok.

zaaaaaaajebiscie! tak trzymac!

ja tylko jestem ciekaw jednego: czy el-tec przynosi tez zbawienne efekty dla atmosferycznych silnikow. jesli tak - to nie bede sie dlugo zastanawial

!markos pisze:zaaaaaaajebiscie! tak trzymac!

ja tylko jestem ciekaw jednego: czy el-tec przynosi tez zbawienne efekty dla atmosferycznych silnikow. jesli tak - to nie bede sie dlugo zastanawial

Jest tylko jeden sposób aby się przekonać

troszke zbyt pozno sie przylaczam do tego postu , ale jakos nie mialem czasu....

powiem krotko : PRZEWIEZ MNIE TYM

pieknie
a jak z przyczepnością ??

pirat pisze:REN a moze pomysl z obcieciem budy i zrobioniem pick-up'a nie taki głupi? tylko Combolot już nie będzie tym samemy combolotem

to w zasadzie jest niewykonalne, elementy konstrukcyjne paki stanowia integralna czesc skieletu samochodu, jak bym to odcial to by sie samochod zlozyl jak domek z kart, oczywiscie ostro kombinujac jest szansa to zrobic ale moim zdaniem gra nie jest warta swieczki

arts pisze:kiedys Ren mowil ze jego mazenie to 250ps ..... chyba nie spoczniesz na laurach ????

250ps to bedzie za chwile :> ja juz szukam wiekszej turbiny 300ps na modlin musi byc

kubelt pisze:Mam pytanie - combo hamowales w Promotorze? Dzisiaj?

tak, dzis

!markos pisze:ja tylko jestem ciekaw jednego: czy el-tec przynosi tez zbawienne efekty dla atmosferycznych silnikow. jesli tak - to nie bede sie dlugo zastanawial

zapytaj w EL-TEC

GUMIS2000 pisze:a jak z przyczepnością ??

teraz jezdze na zimowkach o szerokosci 185 i z przyczepnoscia bywa roznie, gume pale przez cala jedynke i dwojke

lekko sie machnalem w momencie bo jest go 287 a nie 295

a tutaj wykresik:

szczeka mi opadla, gratuluje tak wspanialej fury

REN pisze:

pirat pisze:REN a moze pomysl z obcieciem budy i zrobioniem pick-up'a nie taki głupi? tylko Combolot już nie będzie tym samemy combolotem

to w zasadzie jest niewykonalne, elementy konstrukcyjne paki stanowia integralna czesc skieletu samochodu, jak bym to odcial to by sie samochod zlozyl jak domek z kart, oczywiscie ostro kombinujac jest szansa to zrobic ale moim zdaniem gra nie jest warta swieczki

No niestety konstrukcja Pickupa corsy i combo jest zupełnie inna
począwszy od podłogi a zkończywszy na wzocnieniach w środkowej częsci
karoserii

Napewnio cos da sie urwać na tym ze nie bedzie "kaprura czyli budy"
ale jak porówna sie wage seryjnego combo z seryjnym pickupem corsy
to waga pickupa jest raptem o 53 miejsza .
paztym za 3 tys mysle ze samą karoserjie pickupa z ameriki połodniowej dało by rade zprowadzić ale to chyba porońony pomysł
lepiej jest kupić corse A no nie ???

GUMIS2000 pisze:Napewnio cos da sie urwać na tym ze nie bedzie "kaprura czyli budy" ale jak porówna sie wage seryjnego combo z seryjnym pickupem corsy to waga pickupa jest raptem o 53 miejsza.

Gumis nie chodzi o mase tylko o wspolczynnik nx (czyli opory powietrza), mysle ze to ma wiekszy wplyw na osiagi jak sie ciagnie za soba zagiel ustawiony do wiatru niz sama roznica mas..

Ren, a czemu do tej pory nic nie zrobiles z odcieciem i kreci tylko do 6500rpm? Ten chip wow'a rozwiaze problem? Bo chyba na tym tez mozesz troche podciagnac.. Wogole bedziesz cos grzebal przy tym silniku czy zostawiasz to bez zmian, a bedziesz kombinowal z turbo?

odciecie jest na 6700, nie ma sensu go przesuwac wyzej bo jak widzisz moc i moment spadaja juz dosc znacznie od 6000rpm, u tomka wykres caly czas szedl do gory i swoj maksymalny moment/moc osiagal na odcieciu i dlatego byl przesuniety limiter obrotow

PS.przesuniecie ogranicznika uzyskuje sie chipujac komputer a nie poprzez unichip

No no ... coraz wyżej Panie Marcinie ... ciekawe na ilu się zatrzymasz No i licze kiedyś na przewózke

:0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 :0 Ren naprawde duze brawa

GRATULACJE !!
Już się doczekać nie mogę na relację z Modlina.
Mam nadzieję, że przez zimę przygotujesz jeszcze parę niespodzianek.


scotty

endo pisze:
Gumis nie chodzi o mase tylko o wspolczynnik nx (czyli opory powietrza), mysle ze to ma wiekszy wplyw na osiagi jak sie ciagnie za soba zagiel ustawiony do wiatru niz sama roznica mas..

to zalezy od tego z jakimi predkosciami REN kończy 400m
pozatym nie ma tego zlego co by na dobre nie wyszło
pomysl
wiem ze raz REN maił wiatr idealnie w plecy i zaowocowało to
urwanie 1 sec
zagiel to zagiel trzeba umiec to wykozystać !!!

no ladnie ladnie !

"300ps na modlin musi byc"

Ja pierdzielę :0 toż to potwór, REN - chylę czoła

endo pisze: Gumis nie chodzi o mase tylko o wspolczynnik nx (czyli opory powietrza), mysle ze to ma wiekszy wplyw na osiagi jak sie ciagnie za soba zagiel ustawiony do wiatru niz sama roznica mas..

REN - RESPECT dla Ciebie

Endo - Chyba o CX Ci chodziło ??

zobaczymy co będzie w Modlinie - GO WOW GO

Jedrus pisze:zobaczymy co będzie w Modlinie - GO WOW GO

No REN się musi zbroić bo tu już WOW nadchodzi i wytacza swoje wojska

endo pisze:

GUMIS2000 pisze:Napewnio cos da sie urwać na tym ze nie bedzie "kaprura czyli budy" ale jak porówna sie wage seryjnego combo z seryjnym pickupem corsy to waga pickupa jest raptem o 53 miejsza.

Gumis nie chodzi o mase tylko o wspolczynnik nx (czyli opory powietrza), mysle ze to ma wiekszy wplyw na osiagi jak sie ciagnie za soba zagiel ustawiony do wiatru niz sama roznica mas..

No ja o oporach powietrza myślałem, ale nie warto ryzykować, bo wyćigi wyścigami, a Ty jeździsz Combosem na codzień.

pozdrawiam