Moja corsa 98r. B 1.4 8V GT by Chojnacki z airbag,wspom, el.szyby, generalnie wersja Swing z gazem 2 generacji przy przebiegu 116 tys km poszla za 20 tys zl.
Co do gazu... ja wiem, ze zadko jest to montowane z wyboru a czesciej z przymusu, ale nie przepadam za tym. Powiem tak: napisze co wiem, a ty sobie to zinterpretujesz jak tylko bedziesz chcial
Instalacja 2 generacji Lovato z kompem i butla w miejscu kola zapasowego. IMHO jest to minimum, odradzalbym wersje bez kompa, gdyz tu moga sie pojawic problemy np. z regulacja. Bardzo czesto jest tak, ze instalacje bez kompa pala wiecej, i nic na to nie poradzisz. Czesto tez bedziesz widzial kontrolke "check engine" na desce, towarzyszyc jej moga niemile objawy w zachowaniu silnika. Jesli za wszelka cene musisz oszczedzic kazdy grosz to bierz bez kompa, ale obys nie zalowal (a znam takich co zalowali po fakcie). Super wyjsciem bylaby instalacja z wtryskiem sekwencyjnym, ale mysle, ze cena nie bedzie ci odpowiadac. Na gazie zrobilem ok 40 tys km, wiec niewiele i duzo grupowiczow moze sie pochwalic wiekszym przebiegiem i rowniez doswiadczeniem.
Plusy:
- podjezdzasz na stacje, mowisz do pelna i placisz z wielkim usmiechem na twarzy
Eksploatacja samochodu staje sie bardzo niska. Mialem kiedys taki okres (kobieta
), ze po pracy jechalem na mazury, do Olsztynka a rano wracalem do pracy. Jakbym teraz tak mial jezdzic, to by mi chyba mina zrzedla.
- moja corsa byla silniejsza na gazie, niz na benzynie (wykres z hamowni w archiwum). Zyc nie umierac, prawda? Masz mocniejszy samochod za o wiele mniejsze pieniadze.
Minusy:
- czestsza wymiana swiec, kabli WN i filtra powietrza. Zalecana wymiana oleju na wytrzymujacy wyzsze temp, ja jezdzilem na Castrol RS 10W60.
- drozsze badanie techniczne, ale to szczegol
- LPG wyplukuje nagar z silnika, tak wiec po pewnym czasie zaczyna ci ubywac oleju (przy konkretnym juz przebiegu samochodu). Opcja, choc nie rozwiazaniem, jest przesiadka na gestszy. Jesli bys chcial wyeliminowac to zjawisko calkowicie, to pierscienie do wymiany(o ile samochod bedzie mial juz swoj przebieg i beda tego powodem). Przelicz sobie koszt wymiany na ilosc litrow, ktore bys za to kupil i pewnie zostaniesz przy dolewkach oleju
- mniejszy bagaznik, ale to mozna przebolec. Kupujesz pianke w spray`u i kolo zapasowe staje sie zbedne.
- jazda na benzynie zaczyna sprawiac klopot, silnik nie chce sie wkrecac na obroty i dlawi sie. Reset kompa pomaga. Widzialem oferte warsztatu, ktory montuje reset kompa podczas uruchamiania samochodu. Zaznaczam, ze mowie o moich doswiadczeniach, nie uogolniam. Inni moze sie nei spotkali z tego typu problemem.
Watpliwosc:
Czy gaz szkodzi silnikowi? Pytanie godne trola na forum motoryzacyjnym
Temat rzeka, a zdania sa mocno podzielone. Pozwol, ze ja sie nie wypowiem. Zreszta, jak mowilem, zbyt maly przebieg, by sie tego dowiedziec. Chojnacki troche glowa krecil ogladajac glowice przed przerobka (to bylo juz jakies 20 tys km na gazie). Ale powiem tak: Does it matter? Przeciez juz zdecydowales...
Poza faktem, ze silnik nie lubi zimnego powietrza i im chlodniej, tym czesciej podczas szybkiego schodzenia z obrotow badz wysprzeglania nawet przy niskich obrotach silnika gasnie. Bywa to bardzo niebezpieczne. Wyjsciem jest calkowicie zaslepienie dolotu powietrza i skierowanie wlotu tak, by pobieral cieple z silnika. Tylko co, gdy nadal gasnie jak w moim przypadku?...
Ale nie zrazaj sie, w czasach kiedy benzyna jest oblozona kilkoma podatkami, oplatami a i do tego watpliwej jakosci czasem i mnie korci, by pokazac calej tej "machinerii" srodkowy palec i zamontowac gaz...
Jak wybrac samochod, by nie utopic? Grunt to sprawdzenie, czy nie bity i przede wszystkim, czy nie krzywy. Takie samochody mozna okreslic trumna na kolkach, szczegolnie dla kierowcow bez doswiadczenia. Bez urazy, ale nauki jazdy bedziesz pobieral podczas codziennego turlania sie po ulicach bo kurs i jazdy "L`ka" wiele cie nie naucza. Tak wiec sztuka opanowania niekontrolowanego poslizgu podczas hamowania krzywym samochodem moze cie przerosnac, nie tylko ciebie zreszta. Pomijajac juz fakt, ze ten samochod bedzie po prostu zle jezdzil a podczas wypadku (puk puk, odpukac w niemalowane), gdy bedzie licho badz zle naprawiony, moze sie rozpasc.
Sprawdzenie mechaniki samochodu, kompresji silnika, poszczegolnych elementow. Podlacz kompa i niech posprawdzaja ewentualne bledy w pamieci (choc ten, komu zalezalo na ukryciu czegos na pewno je wykasowal). Wymus, zeby sie przejechac z tym komputerem, i oczywiscie z pracownikiem warsztatu obserwujacym wskazania gdyz dopiero wtedy widac, jakie sa wskazania podczas pracy silnika. Zakrec przynajmniej raz do konca i niech sprawdza, jak sie zachowuje zawor EGR - wielu z nas wie, o czym mowie. Zainteresuj sie tez sprawami prawnymi tego samochodu - pewne pochodzenie, numery silnika i nadwozia, czy nie ciazy na nim zastaw itd...
W dzisiejszych czasach pytanie "czy licznik byl odkrecany" zastepowane jest "ciekawe o ile licznik zostal cofniety". Nie snuje teorii spiskowej ale w przypadku np. komisow badz handlarzy to niestety smutna prawda. Licznik nie jest odzwierciedleniem stanu samochodu i nie gwarantuje ci bezawaryjnej jazdy przez nastepne ilestam km. Zalezy jak wlasciciel troszczyl sie o samochod, jak nim jezdzil, co ile wymienial olej i filtry itd itd...Stan techniczny jest wazny.
Co do wersji silnikowej i osiagow to zalecalbym ci... umiar. Nie mowie kup litrowke i przesiadz sie na cos mocniejszego po pewnym czasie, tylko podejdz do tej sprawy z rozsadkiem. Brak doswiadczenia i swieze prawo jazdy a co za tym czesto idzie chec poszalenia za kolkiem to wybuchowa mikstura. Silnik 1.4 8V jest IMHO bardzo dobrym wyborem. Gwarantuje juz jako takie osiagi, by moc sie przemieszczac, 8V gwarantuje ci moment obrotowy na dole wiec samochod jest elastyczny. Jasne, ze 16V bylaby lepsza, szybsza ale i drozsza.
Podczas zakupu samochodu sprawdzaj wszelkie bolaczki tego modelu jak rdzewiejaca blacha dookola tylniej wycieraczki i czasem tylniej szyby, zawor EGR, trzeszczace fotele, cieknacy tylni spryskiwacz przez mocowanie tylniego pasa bezpieczenstwa... przekop sie przez archiwum forum, moze to byc dla ciebie kopalnia wiedzy. Te szczegoly moga pomoc ci w obnizeniu ceny badz w uratowaniu sie przed wpadka.
No i pochwal sie oczywiscie, jakiego wyboru dokonales
. Co do głośników to raczej są marnej jakości ale jeździć da się. Co by tu jeszcze powiedzieć, ja swojej jak na razie sprzedać nie ma zamiaru ale nie ukrywam że taki pomysł chodzi mi już po głowie. Zobaczymy co przyniesie przyszłość...
bo na przykładzie ojca wiem, że autko super zadbane i większość czasu stojące w garażu i tak te swoje kilometry nabije. A inny przykład samochodu z większego miasta, gdzie sporą cześć stoi w korkach ...
