Corsa Sport

Przy pokrętle nawiewu na jednej kresce nic sie nie dzieje dopiero na dwóch . Czy pokretło jest do wymiany czy co?

U mnie jest podobnie, bardzo lekko dmucha, myślę że wina tkwi w brudnym filtrze...

Mój tata miał taki poblem w Astrze II. Powodem było używanie sprayu do kokpitu. On Wlatywał przez otwór dmuchawy na szybe i wraz z kurzem zkleił wlot powietrza na wszystkie nadmuchy. Ale może to być coś innego.

Jezeli w ogole nie dmucha na I a na II i III normalnie to moze byc albo wlacznik albo opornik przy silniczku wentylatora

u mnie na jedynce lekko dmucha...corsa A posiada jakis filtr?

niee,bynajmniej u mnie nie ma

boxer takie pytanie z innej beczki mam....ile zaplaciles za ta corse?? i ktory to rok??

Boxer, moze byc coś zapchane jak rownież jakis oporniczek poszedł sie .... Mojemu sasiadowi w Peugeocie wentylator nie chodził na wszystkich ustawieniach. Pomogła wymiana opornika, a zrobił to serwisant od pralki , który własnie przyjechał do naprawy.

qomo pisze:boxer takie pytanie z innej beczki mam....ile zaplaciles za ta corse?? i ktory to rok??

Rocznik 1991 Engine1.2 zawtryskowany i odrazu zagazowana. 7koła. Baza do tuningu jak byk. Cochwile coś wychodzi. Sprzedajesz swojego?

boxer pisze:

qomo pisze:boxer takie pytanie z innej beczki mam....ile zaplaciles za ta corse?? i ktory to rok??

Rocznik 1991 Engine1.2 zawtryskowany i odrazu zagazowana. 7koła. Baza do tuningu jak byk. Cochwile coś wychodzi. Sprzedajesz swojego?

byly plany na sprzedaz ale zostala...tak pytam bo troszke Ci sie psuje...same drobnostki ale jednak...ja wczoraj sam zepsulem sobie wycieraczke

Boxer jest poprostu dokladny i wszystko musi dzialac jak w zegarku Znam tez druga podobna osobe..

endo pisze:Boxer jest poprostu dokladny i wszystko musi dzialac jak w zegarku Znam tez druga podobna osobe..

u mnie tez wszytk dziala...

WujkO pisze:Boxer, moze byc coś zapchane jak rownież jakis oporniczek poszedł sie .... Mojemu sasiadowi w Peugeocie wentylator nie chodził na wszystkich ustawieniach. Pomogła wymiana opornika, a zrobił to serwisant od pralki , który własnie przyjechał do naprawy.

Mam to samo, w grudniu zdechła mi pierwsza prędkość przy nawiewie . Przełącznik wykluczyłem, więc pozostaje ten nieszczęsny opornik... WujkO, orientujesz się, ile on może mieć omów? Czy ten opornik to jest może to, co jest przylutowane na zewnątrz silnika dmuchawy?

to jest taki smieszny oporniczek wielkosci polowy baterii-"paluszka", u mnie jest on koloru zielonego,ma on 3 koncowki,kosztuje ok 30-35 zeta,wymienialem w tamtym roku,kwestia rozebrania obudowy plastikowej i wylutowanie starego i wlutowanie nowego opornika.Drugie tansze rozwiazanie to zmierzenie ile ma omow ten opornik,w sumie ma dwa opory i w jego miejsce wlutowac dwa rezystory polaczone szeregowo o duzej mocy
powodzenia