Corsa Sport

czym roznia sie silniki z tematu?
przeszukalem forum i mam wiekszy metlik niz mialem
do tej pory myslalem ze mam c14nz ale przyjechal kumpel corsiarz i mowi czytaj numer silnika ja czytam i tam jest x14sz ( :0 blazznz :0 )
bylem w bledzie bo poniewaz moja ksiazka obslugi z ktora kupilem corsolocik przedstawia tylko c14nz ktory charakteryzuje sie 60ma ps'ami, nie ma tam wogoole x14sz (silnik jest jak cale auto r96, 60ps, 1,4 8v na jednopunkcie)

te same moce, inne sterowanie, inne trochę części silnika (minimalnie-prawie to samo) łatwiej przerobić x14sz na "SE"

spoko.
sluchaj a ten, czy ma to zwiazek z tym ze moj dolot przed wejsciem do puszki jest rozgaleziony, czy druga rura ma zwiazek z dwoma pojedynczymi rureczkami z ktorych jedna dochodzi do puszki filtra a druga gdzies kolo prepustnicy - czy w ten sposob jest realizowany przeplywomierz, czy w takim razie jezeli bede zmieniac dolot to czy powinienem zamontowac inny przeplywomierz?
dzieki za odpowiedz ta i z gory za nastepne pozdro

shreek pisze:spoko.
sluchaj a ten, czy ma to zwiazek z tym ze moj dolot przed wejsciem do puszki jest rozgaleziony, czy druga rura ma zwiazek z dwoma pojedynczymi rureczkami z ktorych jedna dochodzi do puszki filtra a druga gdzies kolo prepustnicy - czy w ten sposob jest realizowany przeplywomierz, czy w takim razie jezeli bede zmieniac dolot to czy powinienem zamontowac inny przeplywomierz?
dzieki za odpowiedz ta i z gory za nastepne pozdro

z tego co opisałeś to jest to rezonator i raczej wpływu mieć nie będzie.

aha,
tylko zauwazylem ze te rureczki odpowiadaja za otwieranie przepustnicy w filtrze (dolot cieplego powietrza na zimnym silniku..) czy za to odpowiada rezonator?

aaaaa te rureczki takie z kuduplastym przekrojem...
zaślepisz otwór na puszce wtrusku gdzie wchodzi ten czerwony i po sprawie

switnie ale tak
te rureczki sa sterowane za pomoca przepustnicy czy sterowanie nimi wychodzi z puszki
moze inaczej
co czym steruje za pomoca rureczek?

albo inaczej
bo od czego zmierzam
czy da sie z tej mojej puszki wyciac sam kapturek, tzn odciac ta druga przegrode z zewnatrz wyglada na to ze tak.....

o ile pamietam, czarna jest pod przepustnicą podłączona i biegnie do miejsca gdzie jes też wetknięta czerwona, a od tąd do puszki filtra biegnie czerwona.
obydwie odpowiadają za otworzenie w puszce z filtrem dolotu ciepłego powietrza.

ale czy sygnal biegnie od przepustnicy czy od puszki dolotu?
czyli czy puszka dolotu steruje przepustnica czy odwrotnie...

dzisiaj nie mam nerwów, aby to łopatologicznie tłumaczyć.
wszystko działa na zasadzie podciśnienia i nic więcej !!! Jak chcesz dać filtr stożkowy lub usunąć dolot ciepłego powietrza, to zaślepisz w puszce miejsce podłączenia czerwonego kabelka i wszystko. Czarnym się nie przejmuj.

nie no adas to jest jasne dla mnie od poczatku, poza jednym, bo chce kapturek tez zmenic, wiec nie wiem czy kapturek steruje przepusrnica czy odwrotnie i dlczego mnie obrazasz mowiac ze lopatologicznie jkabym byl jakims robolem lub debilem z podstawowka?

przepraszam jeśli uraziłem, ale nie mam pojęcia jaki kapturek chcesz zmieniać ???? nie słyszałem nigdy o "kapturku" do silników 1.2-1.4 na monowtrysku, a sporo silników oglądałem i przeczesuje wszystkie forum'y (także zagraniczne) w poszukiwaniu ciekawych rzeczy. napisz/opisz dokładnie o co ci chodzi , co chcesz zmienić, bo nienadążam.

shreek pisze:nie no adas to jest jasne dla mnie od poczatku, poza jednym, bo chce kapturek tez zmenic, wiec nie wiem czy kapturek steruje przepusrnica czy odwrotnie i dlczego mnie obrazasz mowiac ze lopatologicznie jkabym byl jakims robolem lub debilem z podstawowka?

przepustnicą steruje --> linka gazu
na przepustnicy jest:
sinliczek krokowy --> steruje komputer (zwany ECU)
potencjometr --> podaje informacje (wychylenie motyla przepustnicy) do kompa.

nie urazilem sie tylko bylem zdzwiony ze mi trzeb alopatologicznie tlumaczyc
a teraz
chodzi mi o to:
czy sterowanie za pomoca podcisnienia w tych rurkach idzie nastepujaco:
przepustnica-> puszka nad przepustnica(zwana nierzadko tu na forum kapturkiem) -> zawor w filtrze powietrza
a dokladnie czy sygnal z przepustnicu steruje jakims badziewm w puszce plastikowej dolotu czy odwrtotnie puszka steruje przepustnica w sensie dostosowania do nagrzania silnika nie reagowania na nacisk na gaz
ale to co mowisz tez sie przydaje
dzieki

nie mam książki przy sobie ,ale z tego co pamietam to podstawową różnicą jest stopień sprężania

w poniedziałek moze napisać o tym powieść...a jakbys bardzo chciał jestem w stanie skserować kilkanaście stron dokłądnie o tym silniku i zrobić skan lub puscis pocztą;-))))

bede zaszczycony jezeli napiszesz tu, przyokazji inni tez skorzystaja...
mialbys morze ksiege pt: naprawiam/jezdze samochodem corsa B.....?

oki- bede sia starał napisac , ale dopiero w poniedziałek...jak pisze w profilu (czy gdzieś tam) w weekendy jestem w Rybniku i nie zabieram ze sobą książki...
a własnie mam tą książke ...swego czasu jakiś miły kolega z innego autokącika skserował mi całą, zbindował i wysłął pocztą za 20pln :0
jest tam opis corsyB z wszystkimi silnikami ( bezn/diesel) wraz z "nowościami" po 1997 roku )))

jak cos to pytajcie..

postaram sie skserować cały dział o X14SZ , a jak ktoś bedzie coś szczególnego wiedzieć to prosze na priv zapytanie ,a ja w odpowiedzi postaram sie przesłać skan

shreek pisze:puszka nad przepustnica(zwana nierzadko tu na forum kapturkiem)

bardzo ciekawe... pokaz chociaz jeden post gdzie puszka nad przepustnica zwana jest kapturkiem!

a co do roznic... jest ich bardzo niewiele... najbardziej charakterystyczna to statyczny modul zaplonowy (nie ma rozdzielacza) oraz egr zasloniety ta plastikowa oslona...

wow a co to za szpejo co nazywasz egr i do czego sluzy?
to chyba jakis skrot?

shreek pisze:wow a co to za szpejo co nazywasz egr i do czego sluzy?
to chyba jakis skrot?

Zawor recyrkulacji spalin, AFAIR tak to sie zwie, malem z tym jazdy

ja ot ma jazdy z calym tym silnikiem
boje sie ze to jest moja wina
kupilem autko bylo super
zaczolem jezdzic - zaczelo sie mi doslownie nie podobac
slabnie, zre coraz wiecej, ciagle sie cos psuje hihi
a nie grzebalem wtedy
ostatnio zaczolem ja usprawniac to jest do zniesienia
(tak se tylko narzekam...)

shreek pisze:ja ot ma jazdy z calym tym silnikiem
boje sie ze to jest moja wina
kupilem autko bylo super
zaczolem jezdzic - zaczelo sie mi doslownie nie podobac
slabnie, zre coraz wiecej, ciagle sie cos psuje hihi
a nie grzebalem wtedy
ostatnio zaczolem ja usprawniac to jest do zniesienia
(tak se tylko narzekam...)

Shrek, Ty chyba powinienes jakis blog prowadzic..

endo to byl zart
a blogi to zostawiam tobie!:P