podroze ksztalca... ultra hardcore'owa corsa z czech (408kb)

wow · Post autor: **wow** » 2 mar 2004, o 17:50

w ostatni weekend wyskoczylismy me & my Girl do pragi, nb: faaaantastyczne miasto... no i jakos tak sie sklada, ze z kazdego wyjazdu zagranicznego przywoze sobie ichniejsze gazetki tuningowe - tak tez sie stalo tym razem i co... i znalazlem cos niesamowitego. w czeskim tuning magazine znalazlem taka ultra niesamowita corse. kilka zdjatek ponizej...

na podloge polozyly mnie dwie rzeczy: waga i przeniesienie napedu!!! :0

krotki opis: corsa b, odelzona (malo powiedziane), poszerzona (w stylu saxo kit car), klatka bezpieczenstwa, zero tapicerki, zero deski, prawe drzwi zlikwidowane - w ich miejsce plyta z tworzywa sztucznego, fotel kubelkowy mtx, pasy schrotch, sportowa kierownica oba, jedna kontrolka (cisnienie oleju), jeden zegar (temperatura wody), amortyzatory dorabiane wg. specyfikacji wlasciciela, stabilizatory astra gsi, kola 15' przod, 17' tyl - slicki 225/17 i 200/15 michelin, skrzynia biegow f20 5 biegow pakiet klowy hewland, 75% szpera, i to co mnie powalilo :0 silnik c20xe na dwoch dwugardzielowych gaznikach solex 45 - moc okolo 200 ps, umieszczony z tylu (!!!) - naped na tylna os, pod maska znajduje sie bezpieczny zbiornik paliwa. a kolejna rzecz ktora nie dala mi spac to masa samochodu... zgadnijcie??? z corsy ktora wazy prawie tone... dolozony jest ciezszy silnik... ile moglo wyjsc??? odpowiedz na koncu

waga: 550kg!!! mnie juz nie ma... Obrazek

achas... no a jak zobaczylem ten samochod od razu pomyslalem: ale sie markos zjara!

nie pomylilem sie...

UcHO · Post autor: **UcHO** » 2 mar 2004, o 17:57

Mnie również z nóg ta corsa powaliła, bardzo mi się podobają te poszerzone błotniczki

wow · Post autor: **wow** » 2 mar 2004, o 18:06

UcHO pisze:Mnie również z nóg ta corsa powaliła, bardzo mi się podobają te poszerzone błotniczki

styl moze troche ordynarny, ale wyglad samego poszerzenia super

UcHO · Post autor: **UcHO** » 2 mar 2004, o 18:08

wow pisze:
UcHO pisze:Mnie również z nóg ta corsa powaliła, bardzo mi się podobają te poszerzone błotniczki
styl moze troche ordynarny, ale wyglad samego poszerzenia super

Dla mnie to poszerzenie bardzo pasuje to tych 17' z tyłu

endo · Post autor: **endo** » 2 mar 2004, o 20:11

Nie no - hardcore!!!! :0 Mega fajnie napompowana (z tylu wyglada zajebiscie, prawie jak rover 200), szkoda tylko, ze nie chodzilo w tym wypadku rowniez o wyglad i calosc jak to Wow okresliles dosc ordynarna.. A waga tego bolidu mnie powalila! Szczerze to myslalem, ze wazy z 750-800kg.. Ide szukac gdzie upadla moja szczeka..

WypaS!!!

arts · Post autor: **arts** » 2 mar 2004, o 20:38

:0 :0 :0 niezle schudla ta corsiawka...nawet nie ma lustereczek, ogolnie wszystko na odwrot, silniczek zamiast dolozenej turbinki... na gaznikach, naped tyl :0 i ta masa :0 .....markos styl

sierak · Post autor: **sierak** » 2 mar 2004, o 21:43

No wypasik ... w środku totalny harcore w pełnym tegop słowa znaczeniu. To się nazywa odciązyć samochód

Ciekawy jestem jak to lata jak ma 200PS i 550kg wagi ... asfalt na pewno zwija

osman14 · Post autor: **osman14** » 2 mar 2004, o 21:46

pewnie prowadzi sie jak clio V6 zapomnisz sie na chwile i juz 360 :0 :0 :0 :0

qomo · Post autor: **qomo** » 2 mar 2004, o 21:48

fajnie popatrzec na cos tak innego

jak przeczytalem nazwe topicku to jakos dziwnie pomyslalem o markosie

!markos · Post autor: **!markos** » 2 mar 2004, o 23:16

ktos mnie wolal?

fajnie wiedziec, ze jestem postrzegany jako skrajny hardkorowiec

ale tu musze was niestety zawiesc: to juz ZA DUZY hardkor jak dla mnie. bez przesady

szczegolnie rozpierdolil mnie kompletny brak obudowy silnika.. nie chce nawet wiedziec jaki ryk silnika slychac w kabinie kiedy c20xe na gaznikach wkreca sie na 6000 obrotow.... :0

ps.jeden:
swoja droga to mam juz opracowany dokladny wyglad mojej corsy w srodku.. niektorym sie pewnie spodoba, ale to dopiero za jakis (pewnie dluzszy) czas..

ps.dwa:
fajnie, ze sa tutaj te zdjecia. dzieki nim dowiedzialem sie, ze w corsie jest przegub kardana w kolumnie kierownicy - bedzie mozna bez problemu opuscic moja kierownice po montazu kubla (chyba, ze to kolejna hardkorowa przerobka...)

Piko · Post autor: **Piko** » 3 mar 2004, o 00:38

na prawde zajebiscie poszerzona i niekiepsko odchudzona :0

kubelt · Post autor: **kubelt** » 3 mar 2004, o 00:48

Rzeczywiscie delikatny hardcore... ale zeby az tak oszczedzic na wskaznikach? Nawet obrotomierza brak... Swoja droga ciekawie musi wygladac corsa puszczajaca dymek z tylnich kol

Szwagier · Post autor: **Szwagier** » 3 mar 2004, o 08:20

zajefajna rajdowka,super poszerzenie i te dwugardzielowce

cyberpooh · Post autor: **cyberpooh** » 3 mar 2004, o 09:20

no ciekawa opcja

nawet sie nie bawil w zaslepienie otworu po wlewie paliwa... no chyba ze silnik zasysa powietrze tamtedy.
ale tak mnie ciekawi jak to sie prowadzi... skoro jest taki lekki to nie ma dociazonego przodu... to jak startuje to jak motorowka, kola do gory ?

no i heble tez musi miec calkiem inne.

qomo · Post autor: **qomo** » 3 mar 2004, o 10:04

!markos pisze: ps.dwa:
fajnie, ze sa tutaj te zdjecia. dzieki nim dowiedzialem sie, ze w corsie jest przegub kardana w kolumnie kierownicy - bedzie mozna bez problemu opuscic moja kierownice po montazu kubla (chyba, ze to kolejna hardkorowa przerobka...)

u mnie tez jest taki uklad ierowniczy czyli wynika z tego ze w B raczej tez....

Fillip · Post autor: **Fillip** » 3 mar 2004, o 10:52

Spadłem z fotela. A ja myslalem, ze czesi to taki ustatkowany, spokojny narod, a tu wala taki hardcore.

wow · Post autor: **wow** » 3 mar 2004, o 15:26

czesci sa z maksa przeczesani... naprawde

bardzo fajnie robia samochody, pod hotelem w ktorym sie zatrzymalismy stal zajebisty itr i... oczywiscie skoda fabia... rs zeby nie bylo tak oczywiscie

ciecham sie, ze spodobal wam sie topic... achas, a wlot powietrza do silnika jest zrobiony poprzez dziure w dachu

UcHO · Post autor: **UcHO** » 3 mar 2004, o 15:41

A co to jest ten "itr"

pirat · Post autor: **pirat** » 3 mar 2004, o 17:15

:0 no rzeczywiscie hardcore...
Jak to zobaczylem, to od razu pomyslalem o Markosie. Oj chyba beda Cie wszyscy identyfikowac z takimi rajdowkami hehe

Ciekawe jak ta Corsa wyglada w akcji. Naklejki na bokach swiadcza ze sie sciga w jakichs wyscigach. Ciekawe jaka to jest klasa? A moze Knedle maja puchar Corsy jak u nas CC, SC czy Alfy

A co to jest ten "itr"

chyba o tira mu chodzilo. Trzeba bylo zrobic fotki

pozdrawiam

kubelt · Post autor: **kubelt** » 3 mar 2004, o 17:42

Ciekawe czy posuneli sie do takiego stopnia, ze wiercona jest kazda mozliwa czesc, jak sruby np. W motocyklach jest to powszechnie stosowane, ale tam sa troche inne prawa i wagi.

UcHO pisze:A co to jest ten "itr"

A moze Honda?

!markos · Post autor: **!markos** » 3 mar 2004, o 19:36

halo halo... wow z tej strony

itr = honda integra type r

a corsa z artykulu bawi sie w rallycross, o czym moze swiadczyc brak lamp z przodu, jeden fotel i siatka na szybie

achas... no i nie dopatrzylismy sie z markosem czy chlodnica jest z przodu czy gdzies pod samochodem... jeszcze to wymaga odgadniecia

UcHO · Post autor: **UcHO** » 3 mar 2004, o 21:33

wow-!markos

Forum CTM 03.03.2004
Zwracam się z uprzejmą prośbą do Pan(ów)a aby następnym razem po napisaniu postu umieścić na końcu kilka odnośników z wyjaśnieniem użytych w danym poście wyrazów, skrótów itp.
Dziękuję
Z poważaniem Pan UcHO

cyberpooh · Post autor: **cyberpooh** » 3 mar 2004, o 22:07

chlodnica musi z przodu bo jak inaczej

ale nie widac rur w srodku wiec nie wiem

wow · Post autor: **wow** » 4 mar 2004, o 11:37

niekoniecznie z przodu musi byc... vide: sei bi-turbo novitec, dlatego tak sie zastanawiam...

rura gumowa od termostatu idzie w niewiadomym kierunku i chlodnica moze byc z przodu, albo gdzies pod autkiem ale ze wzgledu na zastosowanie raczej wyczynowe obstawiam jednak przod... anyway, zamotka straszna... wicked autko...

a co do czechow to maja tez zajebiste imprezy samochodowe... srednio dwa, trzy razy w miesiacu w sezonie duze imprezy: z wyscigami na torze owalnym, probami na typowym powykrecanym torze, 1/4 mili maja, spotkania roznych marek. przypuszczam tez, ze imprezy sa zajebiscie zorganizowane - taka jest opinia, i bezpiecznie - sam doswiadczylem tego jak bardzo czesi sa powazni w stosunku do przepisow - w miescie dominuje predkosc przepisowa - totalnie inna kultura jazdy, a niby polak, czech i rus to ziomki...

achas, no i w czechach dosc popularne sa felgi team dynamics i jeszcze jedna ciekawostka: widzialem reklamy z tlumikami malona...

qomo · Post autor: **qomo** » 4 mar 2004, o 11:58

wow pisze:jedna ciekawostka: widzialem reklamy z tlumikami malona...

to nawet tam dotarla ta tandeta??

!markos · Post autor: **!markos** » 4 mar 2004, o 12:06

cyberpooh pisze:chlodnica musi z przodu bo jak inaczej

a tak:

swoja droga sam zastanawialem sie nad zaaplikowaniem takiego patentu w przypadku uturbiania

cyberpooh · Post autor: **cyberpooh** » 4 mar 2004, o 22:31

ok ok, wiem ze moze byc byle gdzie na wiatrakach,
chodzilo mi raczej o to ze jak caly przod jest pusty po silniku to tam najlogiczniej i najlatwiej chyba wrzucic chlodnice.
chociaz to taka rzezba ze kto go tam wie

!markos · Post autor: **!markos** » 4 mar 2004, o 23:13

trzeba wziac pod uwage wydajnosc pompy wody (albo zamontowac inna

) zeby dala rade przepompowac z tylu na przod (albo odwrotnie).

ale jak spyshots pokazuja mozna rozwiazac to troche inaczej - wymienic zderzak i wepchnac pod niego i wiekszy intercooler i chlodnice i wieksze turbo

arts · Post autor: **arts** » 7 mar 2004, o 14:17

qomo pisze:
wow pisze:jedna ciekawostka: widzialem reklamy z tlumikami malona...

to nawet tam dotarla ta tandeta??

moze na rynek czeski ... tlumiczki sa robione z innej stali (zywotniejszej).... bo koncowki to chyba wyrob wloski, i cena pewnie inna od krajowej